История корпорации
ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА», одна из немногих вертикально интегрированных компаний, является крупнейшим в мире производителем слитков и проката в титановых сплавов. Кроме того, Корпорация производит прессованные изделия из алюминиевых сплавов, полуфабрикаты из легированных сталей и жаропрочных сплавов на никелевой основе.
Корпорация — лидер на мировом высокотехнологичном рынке титановой продукции — глубокоинтегрирована в мировую авиакосмическую индустрию и является для многих компаний основным стратегическим поставщиком изделий из титана. Продукция Корпорации широко используется в энергетике, нефтегазовой промышленности, судостроении, медицине, спорте и строительстве.
Партнеры Корпорации — более 450 в 50 странах мира, в том числе ведущие мировые авиастроительные компании.
ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» располагается в г. Верхняя Салда, Свердловская область. Основным направлением деятельности Корпорации является производство титановой продукции: слитки, биллеты, слябы, крупные штампованные поковки дисков и лопаток авиационных двигателей, раскатные кольца, профили, бесшовные и сварные трубы и другие изделия. Алюминиевый дивизион включает в себя производство слитков, прессованных профилей, панелей, труб, а также холоднодеформированных труб и труб для атомной промышленности. Кроме того, Корпорация производит ферротитан, один из самых распространенных ферросплавов.
Миссия Корпорации
Максимальное удовлетворение потребности российских и зарубежных заказчиков в высококачественных и конкурентных по цене изделиях из титановых, алюминиевых сплавов и других материалов для применения их в авиакосмосе, судостроении и освоении подводных глубин, энергетике, транспорте, добыче природных ресурсов, бронезащите, химическом машиностроении, очистке воздуха и воды, медицине, спорте и досуге.
История становления и развития
30 40 50 70 90 00
Создание
История Верхнесалдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО) берет начало 1 июля 1933 года, с пуска под Москвой Завода № 45, которому отводилась роль основного поставщика полуфабрикатов из алюминия и его сплавов для развивающегося советского самолетостроения.
И действительно, с первого дня своего существования, завод стал своеобразным испытательным полигоном внедрения научных идей и технологических разработок в промышленное производство. Под руководством главного металлурга завода С.М.Воронова разрабатывается совершенно новый сплав повышенной прочности М — 95, для изготовления силовых элементов скоростного бомбардировщика АНТ — 40. В 1935 году внедряются в производство ковочные сплавы АК 5 и АК 6, из которых в течение нескольких месяцев освоено производство более 50 сложных авиационных деталей.
В 1940 году объем выпуска продукции заводом вырос в четыре раза по сравнению с 1936 годом.
Панорама завода. Сетунь. 1933 г.
Эвакуация
Первые бомбардировки завода в июле 1941 года потребовали принятия экстренного решения о строительстве завода-дублера на Урале. В октябре того же года Государственный комитет обороны СССР постановляет полностью эвакуировать завод в город Верхняя Салда.
В условиях суровой уральской зимы, за короткий срок, оборудование было размещено на производственных площадях завода «Стальконструкция», и уже в декабре 1941 года завод выдал первую продукцию на новой площадке. Здесь же разместился завод № 519 наркомата цветной металлургии. Его производственной базой стало оборудование кольчугинского завода по обработке цветных металлов, и двух ленинградских заводов «Красный Выборжец» и им. Ворошилова. Вот так, по велению Времени, соединились в единое целое не только людские судьбы, но истории предприятий со своими традициями, знаниями и опытом, чтобы противостоять общей беде, имя которой — война. Весной 1942 года объем производства завода достиг довоенного уровня, а в 1943 году его проектная мощность была перекрыта в 6 раз, что позволило полностью обеспечить потребность военной авиации. Помимо авиации, производимые полуфабрикаты широко использовались в судо — и танкостроении, производстве боеприпасов и вооружения.
В 1945 году за самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны коллектив завода награжден высшей наградой того времени — орденом Ленина.
Эвакуация завода на Урал
Развитие
Послевоенный период времени поставил перед коллективом предприятия задачу освоения и выпуска продукции совершенно иного качественного уровня, для создания новых образцов авиационной техники, в том числе реактивной.
Под руководством известного ученого, доктора технических наук, профессора В.И.Добаткина, на нашем предприятии разрабатываются технологии, и осваивается производство крупногабаритных слитков методом непрерывного литья. Впервые в стране изготовляются полые профили, тонкостенные трубы и крупные штамповки.
Развитие авиационной, ракетной техники и создание мощного отечественного подводного флота требовало применения новых материалов, с более широким спектром возможностей, соответствующих жестким требованиям эксплуатационных характеристик. Одним из таких материалов стал ТИТАН.
Стан ленточной прокатки. 1951 г.
Становление
Решением Совета Министров СССР от 21 июня 1956 года перед заводом была поставлена историческая задача: начать крупносерийное производство слитков и полуфабрикатов из титановых сплавов. В феврале 1957 года был выплавлен первый титановый слиток диаметром 100 мм и весом 4 кг.
В 1959 году вводится в строй действующих кузнечно-прессовый корпус, оснащенный уникальными горизонтальными и вертикальными прессами, среди которых крупнейший в мире — усилием 75 тыс. тс. Растущие потребности в высококачественной продукции, производимой заводом, требовали расширения производства. В реконструкцию предприятия вкладываются колоссальные средства.
В 1966 году вступает в строй действующих новый прокатный цех, производящий листы и плиты из титана и нержавеющей стали. В 1968 году в эксплуатацию вводится литейный цех по выплавке крупногабаритных титановых слитков, предназначенных для создания нового поколения атомных подводных лодок. Проводится огромная работа по разработке, совершенствованию и внедрению в производство новых титановых сплавов под конкретные авиакосмические и судостроительные проекты. Завод по существу становится не только производственным, но и одним из основных научно-исследовательских центров в области развития титанового производства.
18 января 1971 года за организацию производства новой техники коллектив завода награждается орденом Трудового Красного Знамени.
В 1976 году на заводе был выплавлен крупнейший в мире титановый слиток массой 15 тонн.
Но было бы не правильно все успехи и достижения заводчан связывать только с титаном. Длинномерные панели и профили, крупногабаритные штамповки из алюминиевых сплавов, штамповки из стали и сплавов на никелевой основе — вот неполный перечень «не титановой» продукции завода. Изготовленные на нашем предприятии полуфабрикаты были использованы в таких научно-технических разработках, как космический комплекс «Союз — Апполон», корабль многоразового использования «Буран», ракетоноситель «Энергия», гиганты-транспортники АН-124 («Руслан»), АН-225 («Мрия») — практически во всех авиационных и космических проектах бывшего СССР, а также судостроении, химической, целлюлозно-бумажной промышленности, энергетике и других отраслях.
В 1983 году за заслуги в развитии отечественной авиационной металлургии ВСМПО было награждено орденом Октябрьской Революции.
К концу 80-х годов ВСМПО стало крупнейшим поставщиком титановых полуфабрикатов не только в стране, но и в мире. Количество выплавляемых титановых слитков превышало их количество, производимое всем остальным миром, в полтора раза!
О компании «ВСМПО-Ависма»
«Корпорация ВСМПО-АВИСМА» — российская металлургическая компания, производящая титан и изделия из него. Крупнейший в мире производитель титана.
Глубоко интегрирована в мировую авиакосмическую индустрию. Является единственной в мире титановой компанией, осуществляющей полный цикл производства — от переработки сырья до выпуска конечной продукции. Кроме продукции из титана и титановых сплавов «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» производит также прессованные крупногабаритные изделия из алюминиевых сплавов, полуфабрикаты из легированных сталей и жаропрочных сплавов на никелевой основе.
Ежегодно компания производит порядка 30 тысяч тонн титановой продукции, часть идёт на экспорт. В её число входят: высокоточные слитки, многофункциональные биллеты, слябы повышенной прямоугольности, крупные штампованные поковки дисков и лопаток авиационных двигателей, сложноконтурные поковки для авиации, шассийные и конструкционные штамповки, раскатные кольца, профили, бесшовные и сварные трубы и другое. Алюминиевая часть предприятия включает в себя производство слитков, прессованных профилей, панелей, труб, а также холодно-деформированных труб и труб для атомной промышленности. Кроме того, корпорация производит ферротитан, один из самых распространённых ферросплавов.
Основные потребители продукции «ВСМПО-АВИСМА» — крупнейшие в мире двигателе- и авиастроительные компании, в том числе Boeing, EADS, Embraer, UTAS, Messier-Bugatti-Dowty, Rolls-Royce plc, Safran SA, Airbus, Pratt&Whitney.
ВСМПО-Ависма производит более 90% российского титана, экспортирует продукцию в 48 стран мира, имея около 350 заказчиков.
Полное фирменное наименование компании на русском языке — публичное акционерное общество «Корпорация ВСМПО-АВИСМА», на английском языке — Public Stock Company «VSMPO-AVISMA Corporation».
В составе корпорации две промышленные площадки — «ВСМПО» в городе Верхняя Салда Свердловской области и «АВИСМА» филиал в городе Березники Пермского края, которые связаны между собой единой технологической цепочкой. Компания имеет представительство в Москве.
ВСМПО-Ависма
ВСМПО-Ависма (Корпорация ВСПМО Ависма) — производственно-металлургическая компания, мировой производитель изделий из титана, приоритеты развития которой находятся в базовых отраслях экономики страны и мировых рынках: авиация, космос, химия, энергетика, экология.
О компании
История ВСМПО-Ависма (Верхнесалдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО)) началась 1 июля 1933 года с пуска Завода №45 под Москвой, которому отводилась роль основного поставщика полуфабрикатов из алюминия и его сплавов для развивающегося советского самолетостроения.
В 1998 году создана производственно-технологическая корпорация “АВИСМА-ВСМПО” в партнёрстве с ОАО АВИСМА (г.Березники, Пермская область) — крупнейшим в мире производителем титановой губки.
Продукция ВСМПО-Ависма
Крупные штамповки
Раскатные кольца
Бесшовные трубы
Прутки катаные
Горячекатаные листы и плиты
Холоднокатаные листы
Штрипсы, лента, фольга
Сварные трубы
- Ферротитан: Ферротитан
- Алюминий:
Прессованные профили
Прессованные панели
Прессованные трубы
Холодно-деформированные трубы
Трубы для атомной промышленности
Бесшовные трубы
- Теплообменное оборудование
Дочерние компании ВСМПО-Ависма
- ООО «ВСМПО Титан Украина»
- дистрибьютерская компания Tirus в Европе и Северной Америке
- производственна компания NF&M International
Контакты
Свердловская область, Верхняя Салда, ул. Парковая 1.
Tел: +7 (34345) 6-23-66
Факс: +7 (34345) 6-20-68
E-mail: info@vsmpo-avisma.ru, td-info@vsmpo-avisma.ru
«ВСМПО-Ависма» в публикациях DK.RU
«Создаем среду для частных инвесторов». Программное интервью Евгения Куйвашева
«В Свердловской области создана развитая инфраструктура для поддержки бизнеса. Эффективность преференций за последние два года — более семи рублей инвестиций на один рубль налоговых льгот».
Свердловские власти и наследники Владислава Тетюхина делят госпиталь в Нижнем Тагиле
Свердловские власти готовы выкупить Уральский клинический лечебно-реабилитационный центр в Нижнем Тагиле у наследников бизнесмена Владислава Тетюхина. Идут переговоры.
Госпиталю в Нижнем Тагиле присвоят имя Владислава Тетюхина
Владислав Тетюхин вложил в строительство современного медицинского центра 3,2 млрд руб. Весной этого года он скончался после тяжелой болезни. Теперь госпиталь будет носить его имя.
Спасли дело жизни Тетюхина? Госпиталь в Тагиле получил госконтракты на 193,5 млн руб.
Клиника выиграла контракты в конкурсах, организованных Свердловским областным министерством здравоохранения. Нижнетагильский госпиталь стал единственным участником торгов.
Госпиталь Владислава Тетюхина спасет Трамп? Соратник Росселя просит помощи у американцев
Бывший уральский депутат готовит письмо американскому президенту Дональду Трампу с просьбой помочь сохранить госпиталь Владислава Тетюхина в Нижнем Тагиле. Обращения к российским властям не помогли.
Forbes назвал имена богатейших россиян. В первой тридцатке есть уральцы
В рейтинг самых богатых бизнесменов России, ежегодно публикуемый журналом Forbes, вошли как уральские промышленники, так и главы холдингов, имеющих предприятия в нашем регионе.
«Стучаться в закрытую дверь бюрократии не хочется, да и времени жалко» — Владислав Тетюхин
DK.RU продолжает публикацию истории бизнесмена и мецената Владислава Тетюхина. Во второй части — о том, почему он, металлург по профессии и призванию, решился на создание медцентра в Нижнем Тагиле.
Владислав Тетюхин: «Ошибка Вексельберга была в том, что хотел купить нас дешево. Проиграл»
11 апреля 2019 г. на 87-м году жизни скончался легендарный уральский бизнесмен и меценат Владислав Тетюхин. DK.RU публикует историю жизни и бизнеса металлурга, рассказанную им самим.
Информация о том, что Владислав Тетюхин в реанимации, не подтверждается
В СМИ появились сообщения о том, что 86-летний основатель нижнетагильского лечебно-реабилитационного центра Владислав Тетюхин находится в реанимации. Что происходит на самом деле?
«Сделали весь бизнес своими руками». Какой была погибшая совладелица S7 Наталия Филева
«Умница с абсолютно стратегическим мышлением. И очень жесткая бизнесвумен». Как вспоминают совладелицу крупнейшей частной авиакомпании России, погибшую в авиакатастрофе.
Куйвашев устроил разнос чиновникам из-за Тетюхина
Основатель нижнетагильского лечебно-реабилитационного центра Владислав Тетюхин рассказал о своей встрече со свердловским губернатором — шанс на спасение у госпиталя появился, но вопросы остаются.
«Закроемся через 3 месяца». Почему госпиталь Владислава Тетюхина оказался никому не нужен?
Миллиардер вложил все деньги в строительство современного медицинского центра в России, но теперь госпиталь на грани закрытия. Как так получилось и почему никто не может помочь?
Показать еще
Новости
Бизнес
Свое дело
Качество жизни
Мнения
WIKI — биографии персон и справки о компаниях
Смотрите также в рубрике «Металлургические компании»
Размещение рекламы:
Вконтакте Twitter Telegram Youtube Одноклассники Yandex Zen
Реклама на DK.RU Условия использования материалов
Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности
Телефон: (343) 379-40-42
ООО «Деловой квартал-Екатеринбург» © 2005 — 2023 Все права защищены
Наименование владельца сайта: ООО «Деловой квартал-Екатеринбург»
Местонахождение и адрес владельца сайта: г. Екатеринбург, 620014, ул. Добролюбова, д. 16, оф. 411.
Цитирование материалов сайта допускается при условии обязательного размещения прямой активной гиперссылки на первоисточник. Полное копирование материалов сайта, в том числе использование RSS-каналов, допускается только с письменного согласия Редакции DK.RU
Сетевое издание «Деловой портал DK.RU» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 01.03.2021 года. Регистрационный номер: ЭЛ № ФС 77 — 80472. Учредитель: ООО Издательство «Пульс цен». Главный редактор: Дружинин С.А. Знак информационной продукции 18+. Телефон редакции: (343) 379-40-42. Адрес электронной почты редакции: in@dk.ru.
Обзор «ВСМПО-Ависма»: производитель титана с 10% дивидендной доходностью
Корпорация «ВСМПО-Ависма» (MOEX: VSMO) — крупнейший в мире производитель титана с полным технологическим циклом: от переработки сырья до выпуска готовой продукции. Компания образовалась в результате объединения двух предприятий в 2005 году: ОАО «ВСМПО» и ОАО «Ависма».
РЕДАКЦИЯ СОВЕТУЕТ
А как инвестировать
Быстрые и нескучные уроки о том, как вкладывать с умом
О компании
Корпорация «ВСМПО-Ависма» производит свои изделия из следующих металлов.
Титан. Основная статья экспорта, его доля в общих результатах более 90%. Данный металл особо ценится за низкую плотность в сочетании с высокой прочностью и отличной стойкостью к коррозии. Основной потребитель — это авиакосмическая промышленность, так как титановые сплавы могут функционировать при температурах от 0 до +600 °C, поэтому их используют в авиадвигателях для дисков, лопастей, валов и корпусов.
Ферротитан. Это легирующий сплав железа и титана с минимальным по массе (20%) и максимальным (75%) содержанием титана, полученный путем восстановления или переплава.
Алюминий. Один из самых распространенных и дешевых металлов, его доля в общих результатах около 2,5%.
Основные производственные мощности корпорации расположены в России и США, а дистрибьюторы — в Европе и Азии. Кроме этих компаний есть два предприятия на Украине: «ВСМПО Титан Украина» и Демуринский ГОК, — а также представительства на Кипре и на Британских Виргинских островах.
Источник: «ВСМПО-Ависма», стр. 7
Операционная деятельность
COVID-19 оказал крайне негативное влияние на результаты корпорации, в рамках которых компания зафиксировала падение спроса со стороны основных покупателей — авиапроизводителей. Во втором квартале 2020 года резко сократился пассажиропоток у авиакомпаний, из-за чего им пришлось пересмотреть свои планы по покупке новых самолетов, что, в свою очередь, привело к снижению продаж титановой продукции.
Примечание. UNITI — совместное предприятие с американской компанией Allegheny Technologies, которое сейчас занимает около 30% мирового рынка, поставляя по всему миру промышленное титановое оборудование.
В 2022 году проблемы у крупнейшего производителя титана продолжились: после введения огромного числа новых санкций ведущие зарубежные покупатели — Boeing и Airbus — решили отказаться от продукции «ВСМПО-Ависма» и от сотрудничества с нею, хотя прямых ограничений на российский титан никто в мире не вводил.
Наблюдая негативное влияние санкций на результаты компании, местный менеджмент принял решение временно отказаться от раскрытия своих финансовых показателей, воспользовавшись специальным разрешением со стороны правительства РФ. К публикации отчетов «ВСМПО-Ависма» должна вернуться после 1 июля 2023 года.
География поставок титановой продукции
| Россия и СНГ | 35% |
| Европа | 26% |
| США | 26% |
| Продукция UNITI: США, Европа, Азия | 7% |
| Остальные страны | 6% |
География поставок титановой продукции
| Россия и СНГ | 35% |
| Европа | 26% |
| США | 26% |
| Продукция UNITI: США, Европа, Азия | 7% |
| Остальные страны | 6% |
Структура экспорта титановой продукции
| Авиакосмическая | 50% |
| Двигателестроение | 23% |
| Индустриальное применение | 22% |
| Медицина | 5% |
Структура экспорта титановой продукции
| Авиакосмическая | 50% |
| Двигателестроение | 23% |
| Индустриальное применение | 22% |
| Медицина | 5% |
Источник: годовой отчет «ВСМПО-Ависма», стр. 19
Дивиденды
У корпорации нет привязанного коэффициента распределения чистой прибыли. При этом до пандемии COVID-19 компания старалась распределять между акционерами практически всю чистую прибыль по РСБУ, делая это два раза в год — за первое полугодие и за второе. С 2020 года «ВСМПО-Ависма» приостановила выплату дивидендов на фоне продолжающегося кризиса в отрасли.
В среднесрочной перспективе «ВСМПО-Ависма», вероятно, вернется к выплате дивидендов, однако инвесторам не стоит ждать дивидендных выплат в прежнем объеме — 900 ₽ в полугодие, так как компания стала зарабатывать меньше. До пандемии предприятие в среднем демонстрировало результат в 10 млрд рублей в полугодие, а после — всего в 8 млрд рублей. В 2022 году финансовые показатели, вероятно, еще хуже.
Тем не менее, несмотря на нулевые дивиденды, компания не отказалась от распределения чистой прибыли между акционерами. «ВСМПО-Ависма» в ноябре 2020 года объявила об обратном выкупе акций (buyback) на сумму в размере 5 млрд рублей до конца 2021 года.