Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Что такое ленд-лиз и как он должен помочь Украине победить РФ
Именно эту программу во время Второй мировой войны считают одним из переломных моментов, которые помогли победить Гитлера.
Ленд-Лиз — программа, благодаря которой США максимально упростили и ускорили процедуру предоставления союзникам вооружения, пищевых продуктов, нефти и других необходимых товаров для борьбы с нацистской Германией. Приняли этот закон в марте 1941 года, и он действовал до сентября 1945 года. Получали эту помощь, в частности, Великобритания, страны Британского Содружества, Франция (Движение сопротивления), Китай, СССР. В пакет этой помощи входили военные корабли, самолеты, тяжелое вооружение.
Ситуацию во время Второй мировой войны можно сравнить с текущей ситуацией в Украине.
«Они [британцы и другие союзники США] просят у нас военное оборудование, самолеты, танки, пушки, грузовые корабли, которые позволят им бороться за свою свободу и нашу безопасность», — объяснял американскому народу необходимость принятия политики ленд-лиза президент США Франклин Делано Рузвельт в декабре 1940г.
За время действия ленд-лиза союзники США получили вооружение на сумму $50 млрд по курсу 1941 года (эквивалентно $690 млрд в 2020 году).
Это не только помогло союзникам в победе над нацистами, но и стало огромным толчком для американской экономики, безумными темпами строившей танки, артиллерию, военные корабли и торговые суда, чтобы на европейском континенте было чем уничтожать врага. Причем речь идет не только о военной промышленности. Импульс получили и американские фермеры и нефтяники, поставлявшие продовольствие и топливо, поддерживавшие Британию и союзников на протяжении всего времени борьбы.
По условиям программы ленд-лиза, союзники имели право пользоваться техникой до тех пор, пока она не была уничтожена врагом, или до момента победы и возвращения ее обратно в Соединенные Штаты. Правда, вернулась в США лишь небольшая часть присланного вооружения. Договоры ленд-лиза с европейскими странами предусматривали также погашение поставок не только деньгами (в виде долгосрочных кредитов США) или возвратом товарами, но и «общими действиями, направленными на создание либерализированного международного экономического порядка в послевоенном мире».
Программа ленд-лиза, созданная во время второй мировой войны, считается переломным моментом конфликта, поскольку она позволила США быстро пополнять запасы союзников без громоздких процедурных барьеров.
Ленд-лиз: это что такое простыми словами
Ленд-лиз переводится, как давать взаймы и сдавать в аренду. Такую программу кредитования предлагали США своим союзникам. В основном это была экономическая помощь в виде военного снаряжения, транспортных средств, различного оборудования и даже продуктов. Британские самолеты и танки, которые СССР получал во время войны, не относятся к ленд-лизу. Это были отдельные соглашения Черчилля и Сталина.
Как все начиналось
Впервые ленд-лиз США предоставили в 1940 году. Тогда американцы отдали британцам 50 устаревших эсминцев. Это было сделано за тем, чтобы получить доступ к военным базам. Первый проект о ленд-лизе был подготовлен в 1941 году. Затем документ одобрили Палата и Сенат. А после этого президент предписал отправить в Британию специальные военные катера с торпедами, а Греции пушки и снаряды. В тот период Великобритания была единственная страна в Европе, которую еще не захватил Гитлер. С этих событий и начался ленд-лиз.
Смысл ленд-лиза был простым. США собирались отправлять боевые снаряды и разные припасы тем государствам, оборона которых была выгодна Америке.
За поставки никто не требовал денег. Если поставленные виды транспорта и оружия разрушились или пришли в негодность во время войны, их не нужно было оплачивать. Но если имущество оставалось после военных действий, его следовало оплатить.
Обещания обеспечить всем необходимым для военных действий США дали СССР после нападения немецких войск. В результате Америка предоставила займ на 1 млрд долларов. На протяжении военных действий были сформированы еще три протокола, продлевающие поставки. Официально этот процесс завершился в мае в 45 году.
Официально Америка не вступала в войну, но с помощью ленд-лиза снабжала союзников разными военными поставками.
Масштабы программы
Весь объем отправленных товаров по программе превысил 50 млрд долларов. И это если считать в деньгах на тот момент. По сегодняшнему курсу сумма составляет более 500 млрд.
Вторым получателем помощи после Британии был Советский Союз. Всего было получено примерно 11 млрд. Великобритания получила около 30 млрд.
За годы войны Америка поставляла России не только самолеты и танки. Из Штатов приходили железнодорожные вагоны, банки с тушенкой, взрывчатка и автомобильные покрышки. На Северный флот были поставлены грузовики Ford G8T, доставленные морскими путями.
Поставки шли в Мурманск из Америки через Тихий океан. Также вооружения переправляли из Индии через Иран. Кстати, тогда это государство было оккупировано английскими и советскими войсками.
Какая была стоимость помощи?
Программа ленд-лиза не была благотворительной акцией. Но к помощи не было отношения, как к коммерческой сделке. На всем протяжении военных действий Советский Союз не платил за поставки какие-либо денежные средства. Все было оформлено в кредит. Выплаты были начаты только после завершения войны.
После войны США выставили счет на поставки гражданского назначения. Сюда входили грузовики, суда, вагоны, электростанции. Все это оценили в 2,3 млрд долларов, но потом цена была уменьшена на миллиард. Все долги по ленд-лизу Россия закрыла в 2006 году.
Что дал ленд-лиз
Сложно обвинять американцев в том, что они жадничали или затребовали высокие расценки за помощь. Ведь в контракте были оговорены специальные условия.
В соответствии с протоколами программы техника, которая была уничтожена в боях, не оплачивалась. Это же касалось и оборудования, которое было возвращено назад. Если какие – то материалы не удалось получить до конца войны, их предлагалось купить в кредит или сразу.
Кроме того, было оговорено, что все, что после войны останется в нетронутом состоянии можно будет вернуть. Американцы не могли работать в ущерб себе. Но взамен они получали и определенные выгоды:
- гарантия того, что бои проходят за океаном, так как туда уходила военная техника;
- возможности постепенно поставить экономику на военные рельсы. Были загружены мощности и созданы рабочие места.
Все экземпляры техники и транспорта перед отравлением на фронт тщательно проверялись. Непригодные материалы и оборудование отправляли обратно. Поэтому нельзя говорить о низком качестве продукции от союзников.
Но не стоит переоценивать вклад союзников в победе СССР над фашизмом. Помощь составила 4 % от общих затрат. Цифра, конечно, занижена, но ненамного.
Как происходили выплаты по ленд–лизу
Итак, куда подевались автомобили и техника после войны? На самом деле советское правительство соблюдало условия договора. Большую часть целого оборудования и техники отправили назад. Но и там использованный транспорт был не нужен. И его сразу утилизировали или даже сбрасывали в океан.
По окончанию войны между сторонами возникли разногласия по поводу оплаты. Американцы хотели получить треть суммы, а Союз считал, что достаточно 1/10 части. Споры длились долгое время. СССР признал долг в 722 млн долларов. Но затем из-за давления Америки на внешнюю политику, Советский Союз вообще отказался от каких – либо выплат. Окончательно долг был погашен после развала Советов.
Ленд-лиз, Вторая мировая война и СВО
ЛЕНД-ЛИЗ (англ. lend-lease, от lend – давать взаймы и lease – сдавать в аренду), система передачи Соединёнными Штатами Америки взаймы или в аренду военной техники и др. материальных средств странам-союзницам.
1) Закон о ленд-лизе в годы Второй мировой войны был принят в США в марте 1941 года и сразу же американское правительство распространило его действие на Великобританию. В октябре 1941 года в Москве представителями СССР, США и Великобритании подписан протокол о взаимных поставках. СССР выразил готовность расплачиваться за поставки союзников средствами из золотого запаса. В ноябре 1941 года США распространили действие закона о ленд-лизе на СССР.
Всего за годы Второй мировой войны поставки США по ленд-лизу союзникам составили около 50 млрд дол., из которых на долю Советского Союза пришлось 22%. На конец 1945 поставки в СССР по ленд-лизу выразились в сумме 11,1 млрд дол. Из них на СССР пришлось (в млн дол.): на самолёты – 1189, танки и САУ – 618, автомобили – 1151, суда – 689, артиллерию – 302, боеприпасы – 482, станки и машины – 1577, металлы – 879, продовольствие – 1726 и т. д.
Обратные поставки из СССР в США составили 2,2 млн долларов. Советский Союз поставил США 300 тыс. т хромовой руды, 32 тыс. т марганцевой руды, значительное количество платины, золота, леса.
Кроме американского ленд-лиза помощь СССР оказывали также Великобритания и (с 1943) Канада, объём этой помощи оценивается суммами соответственно 1,7 млрд дол. и 200 млн дол.
Первый союзный конвой с грузами прибыл в Архангельск 31.8.1941 года. (см. Конвои союзные в СССР 1941–45). Первоначально помощь СССР оказывалась в сравнительно небольшом объёме и отставала от запланированных поставок. В то же время она отчасти компенсировала резкое падение советского военного производства в связи с захватом гитлеровцами значительной части территории СССР.
С лета по октябрь 1942 года поставки по северному маршруту приостанавливались в связи с разгромом гитлеровцами каравана PQ-17 и подготовкой союзниками высадки в Северной Африке. Основной поток поставок пришёлся на 1943–44 гг., когда уже был достигнут коренной перелом в войне. Тем не менее поставки союзников оказали не только материальную помощь, но и политическую, моральную поддержку сов. народу в войне с фашистской Германией.
По американским официальным данным, на конец сентября 1945 г. из США в СССР отправлено 14 795 самолётов, 7056 танков, 8218 зенитных орудий, 131 тыс. пулемётов, 140 охотников за подводными лодками, 46 тральщиков, 202 торпедных катера, 30 тыс. радиостанций и другого. Из Великобритании получено более 7 тыс. самолётов, свыше 4 тыс. танков, 385 зенитных пушек, 12 тральщиков и др.; 1188 танков доставлены из Канады.
Кроме вооружения СССР получал из США по ленд-лизу автомобили (более 480 тыс. грузовых и легковых), тракторы, мотоциклы, суда, локомотивы, вагоны, продовольствие и другие товары. Авиационные эскадрилья, полк, дивизия, которыми последовательно командовал А.И. Покрышкин, начиная с 1943 г. и до конца войны, летали на американских истребителях Р-39 «Аэрокобра». Американские грузовые автомобили «Студебеккер» использовались в качестве шасси для боевых машин реактивной артиллерии («Катюш»).
К сожалению, некоторая часть поставок союзников не доходила до СССР, так как уничтожалась гитлеровским ВМФ и люфтваффе при морских переходах транспортов.
Для осуществления поставок в СССР использовалось несколько маршрутов. По северному маршруту из Великобритании и Исландии в Архангельск, Мурманск, Молотовск (Северодвинск) было доставлено почти 4 млн грузов, что составило 27,7% от общего количества поставок. Второй маршрут – через Южную Атлантику, Персидский залив и Иран в сов. Закавказье; по нему перевезено св. 4,2 млн грузов (23,8%).
Для сборки и подготовки самолётов к перелёту из Ирана в СССР использовались промежуточные авиабазы, где работали английские, американские и советские специалисты. По тихоокеанскому маршруту суда из США в дальневосточные порты СССР шли под советскими флагами и с советскими капитанами (поскольку США находились в состоянии войны с Японией). Грузы поступали во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре, Находку, Хабаровск. Тихоокеанский маршрут был самым эффективным по объёму – 47,1%.
Ещё одним путём являлся воздушный маршрут из Аляски в Восточную Сибирь, по которому американские и советские лётчики доставили в СССР 7,9 тыс. самолётов. Протяжённость воздушного маршрута достигала 14 тыс. км.
С 1945 года использовался и маршрут через Чёрное море.
Всего с июня 1941 г. по сентябрь 1945 г. в СССР направлено 17,5 млн т различных грузов, доставлено к месту назначения 16,6 млн т (остальное составили потери при потоплении судов). После капитуляции Германии США прекратили поставки по ленд-лизу в европейскую часть СССР, но некоторое время продолжали их на советский Дальний Восток в связи с войной против Японии.
Отдавая должное США, И.В. Сталин в 1945 году выразил мнение, что советско-американскому соглашение по ленд-лизу сыграло важную роль и «в значительной степени содействовало успешному завершению войны против общего врага». В то же время и в СССР, и в США понимали вспомогательную роль ленд-лиза в борьбе советского народа.
«Мы никогда не считали, что наша помощь по ленд-лизу является главным фактором в советской победе над Гитлером на Восточном фронте, – отмечал Г. Гопкинс, ближайший помощник американского президента Ф. Рузвельта. – Она была достигнута героизмом и кровью русской армии».
Казалось бы, всё ясно: вклад большой, но не решающий. Тем не менее, Ленд-лиз часто выдаётся за некое средство спасения СССР в войне, без которого наша страна оказалась бы якобы не в состоянии одолеть врага. Какое же место занимают поставки по Ленд-лизу в экономике Советского Союза военных лет? Каков вклад вооружений и других материалов, присланных союзниками, в достижение победы над врагом?
Перевод экономики на военные рельсы удалось завершить в течение первого года войны. Уже в 1942 г. промышленность сполна обеспечила потребности Красной Армии. В войска поступало вооружения в 1,8–2,7 раза больше, чем утрачивалось в боях. Так закладывалась материальная база коренного перелома в ходе войны. В переломном 1943 г. был обеспечен дальнейший рост военной мощи страны. Валовая продукция оборонной промышленности возросла в 2,9 раза.
Усилиями военной экономики страны обеспечивалось развертывание наступления Красной Армии в 1944–1945 гг. Потребности фронта полностью удовлетворялись боеприпасами всей номенклатуры. Если в битве под Москвой зимой 1941–1942 г. в сутки расходовалось всего лишь 700–1000 т боеприпасов, то в 1944 г., например, 1-м Белорусским фронтом – 20–30 тыс. тонн.
Документы и свидетельства, ставшие доступными в последние годы, дают возможность более объективно оценить роль Ленд-лиза. Если общий объём поставок составлял 4% валового продукта народного хозяйства СССР, то по отдельным видам вооружений и оборудования, порой весьма ценного, он был намного выше. Так, в годы войны советская авиационная промышленность выпустила 122,1 тыс. самолётов всех типов, а по Ленд-лизу поступило 18,3 тыс. самолётов, то есть 15% всего самолётного парка. При этом бомбардировщики союзников составили 20%, а истребители – от 16 до 23%, самолёты морской авиации – около 29%. Причём большинство самолётов по своим лётно-техническим характеристикам не уступало аналогичным типам люфтваффе, а то и превосходило их.
Танки союзников составили 12% от выпуска советских танковых заводов (98,3 тыс. машин, включая САУ). И хотя по своим боевым качествам даже лучшие из них (например, М4-А2 «Шерман») уступали таким советским танкам, как Т-34, КВ-1, ИС, первые партии, прибывшие в конце 1941 г. (501 танк), сыграли немалую роль. То было время, когда каждый танк, выходивший из ворот танковых заводов, был на специальном учёте.
Важными для Красной Армии и народного хозяйства стали поставки автомобилей. 427 тыс. машин (в СССР за войну было произведено 219 тыс.) придали Красной Армии мобильность и подвижность, столь необходимые в наступательных операциях 1943–1945 годов. Они составили 70% всех автомобилей, которыми располагала Красная Армия.