Россия и Турция форсируют создание газового хаба
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган дал поручение проработать вопрос создания на территории страны международного газового хаба. Об этом он заявил 14 октября, комментируя итоги прошедших накануне переговоров с президентом России Владимиром Путиным. Изначально именно Путин на форуме «Российская энергетическая неделя» (РЭН-2022) в Москве заявил о необходимости создания хаба в Турции.
По словам Эрдогана, строительство газового хаба «должно начаться без задержек». Наиболее подходящим местом для него, по мнению президента Турции, является Фракия – часть исторической области на востоке Балкан. Именно здесь проходят крупнейшие экспортные газопроводы, в том числе российский «Турецкий поток».
Роль Турции в транзите газа
На РЭН-2022 12 октября Путин отметил, что выпадающие объемы транспортировки газа в Европу (из-за повреждения газопроводов «Северный поток» и «Северный поток – 2» и санкций против последнего. – «Ведомости») «могут быть перенесены из Балтийского моря в Черное».
Турция в силу ее крайне удачного географического положения между Европой и Азией и ранее активно стремилась стать страной – транзитером газа в ЕС. Еще в 2000-х гг. при участии турецкой энергокомпании Botas появился проект магистрального газопровода Nabucco мощностью 26–32 млрд куб. м в год для поставок газа в Европу из Ирана, Туркмении и Азербайджана. Но этот проект так и остался на бумаге. Альтернативой ему стал другой маршрут – «Южный газовый коридор», включающий Трансанатолийский (TANAP) и Трансадриатический (TAP) газопроводы.
Nabucco, по сути, был конкурентом «Южного потока» – трубопровода через Черное море в Болгарию и далее в другие страны Европы, который планировал строить «Газпром». Но от российского газопровода болгарская сторона под давлением ЕС и США в итоге отказалась.
По TANAP сейчас идут поставки азербайджанского газа в Турцию в объеме до 16 млрд куб. м в год, по TAP мощностью 10 млрд куб. м в год газ поставляется далее в ЕС. Акционерами TANAP являются азербайджанская SOCAR – ей принадлежит 51%, SOCAR Turkiye Enerji (7%), Botas (30%) и британская BP (12%). Стоимость TANAP – около $8 млрд, а всего «Южного газового коридора» – $42 млрд. В сентябре 2022 г. президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что мощность TANAP может быть увеличена до 32 млрд куб. м газа в год.
В марте этого года агентство Reuters сообщало со ссылкой на источники, что Турция также рассматривает строительство газопровода в Европу от крупного израильского месторождения Левиафан (запасы оцениваются в 620 млрд куб. м). Но конкретных договоренностей по этому проекту пока нет. Кроме того, турецкие власти неоднократно заявляли об обнаружении крупных шельфовых месторождений. Эрдоган в августе 2020 г. говорил о планах Турции стать экспортером газа. Но пока страна является нетто-импортером, приобретая топливо у России, Ирана и Азербайджана.
РФ сейчас поставляет газ в направлении Турции через Черное море по газопроводам «Турецкий поток» и «Голубой поток». «Турецкий поток», реализованный после блокировки ЕС «Южного потока», состоит из двух ниток мощностью по 15,75 млрд куб. м в год каждая. По одной из них газ поставляется в Турцию, по второй – в Болгарию, Сербию и другие страны Юго-Восточной и Центральной Европы. По «Голубому потоку» идут поставки на турецкий рынок, его проектная мощность составляет 16 млрд куб. м в год. В 2021 г. экспорт по «Голубому потоку» достиг рекордного объема в 15,98 млрд куб. м. Суммарные поставки газа из России в Турцию в 2021 г., по данным ФТС, составили 26,8 млрд куб. м.
Южное окно в Европу
Сейчас «Турецкий поток» остается одним из двух работающих маршрутов экспорта трубопроводного газа из России в Европу. Вторым вариантом доставки газа является газотранспортная система Украины, но часть этого маршрута, идущая через Донбасс, уже несколько месяцев заблокирована Киевом.
Ранее основным экспортным газопроводом в ЕС был «Северный поток – 1» мощностью 55 млрд куб. м в год. По данным компании – оператора газопровода Nord Stream AG, в 2021 г. поставки по нему составили 59,2 млрд куб. м газа. Другой перспективный проект – «Северный поток – 2» (мощность 55 млрд куб. м в год) был достроен осенью 2021 г., но так и не запущен в работу из-за антироссийских санкций. Летом 2022 г. прокачка газа по «Северному потоку – 1» снизилась, а затем была полностью остановлена из-за проблем с ремонтом газоперекачивающих агрегатов Siemens на фоне санкций.
26 сентября стало известно о повреждении двух ниток «Северного потока – 1» и одной из двух ниток «Северного потока – 2». Наиболее вероятной причиной аварии сейчас считается диверсия.
Путин на РЭН-2022 заявил, что ремонт газопроводов «будет иметь смысл только в случае их дальнейшей экономически обоснованной эксплуатации» и при обеспечении безопасности маршрутов. Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер отметил, что восстановление работоспособности обоих трубопроводов может занять «не один год».
Летом этого года после начала СВО на Украине и усиления санкционного давления на РФ страны ЕС договорились сократить спрос на газ на 15% с 1 августа 2022 г. по 31 марта 2023 г. по сравнению со средним потреблением за последние пять лет. В рамках этого плана Европе придется, по оценкам «Ведомостей», снизить потребление примерно на 58,5 млрд куб. м (газета писала об этом 7 августа).
Что построить и сколько потратить
Замгендиректора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач отмечает, что для России реализация проекта создания хаба в Турции – одна из возможных опций перенаправления потоков газа через новые маршруты. «Кроме Турции российский газ может поставляться в Юго-Восточную Европу либо через Грецию, либо через Болгарию», – говорит эксперт. По его словам, хаб можно начать создавать без масштабного строительства дополнительной инфраструктуры, так как в «Турецком потоке» и «Голубом потоке» есть свободные мощности. «Позднее пропускную способность можно будет увеличить – по мере расширения инфраструктуры в ЕС», – поясняет он.
Старший аналитик «БКС мир инвестиций» Рональд Смит добавляет, что газ из Турции может поставляться в Грецию и через Болгарию, Сербию и Венгрию в Австрию – на газовый хаб Баумгартен. По словам замгендиректора Института национальной энергетики Александра Фролова, для этого могут быть расширены мощности «Балканского потока» (продолжение второй нитки «Турецкого потока» мощностью около 16 млрд куб. м в год) или использована газотранспортная система «Посейдон» (до 10 млрд куб. м) между Грецией и Италией.
По оценкам Фролова, первый этап строительства инфраструктуры в рамках создания газового хаба в Турции, т. е. создание еще двух ниток «Турецкого потока», может занять 2–3 года. Он отмечает, что практически вся необходимая проектная документация уже создана ранее для строительства «Южного потока». Также ранее частично были выполнены работы по расширению мощности компрессорной станции «Русская», используемой для закачки газа в «Турецкий поток». Но для реализации проекта, по мнению Фролова, также придется расширить газовую инфраструктуру на юге России – так называемый «Южный коридор». Смит полагает, что на создание хаба может уйти 3–5 лет. С технической точки зрения сложностью может стать поиск судна-трубоукладчика, добавляет Фролов.
Общую стоимость работ эксперт оценивает примерно в $7 млрд. Смит говорит о том, что потребуется $8–10 млрд.
Кому нужен газ с турецкого хаба
По мнению Фролова, будет важна «готовность покупателей отстаивать свое право на приобретение российского газа и создание соответствующих транспортных мощностей на территории ЕС».
Аналитик «Финама» Сергей Кауфман напоминает, что ЕС постепенно снижает зависимость от российского газа, поэтому не до конца понятно, для кого будет предназначен турецкий хаб. «Согласно действующему плану через пять лет ЕС должен отказаться от поставок «Газпрома». Страны ЕС к моменту потенциального создания хаба уже не будут покупать российский газ, а самой Турции хватает существующих объемов», – говорит он.
Строительство в Турции мощностей по сжижению российского газа для дальнейшей его перепродажи на других рынках, по словам аналитиков, не имеет смысла. Смит считает, что логичнее построить СПГ-заводы в Новороссийске и сэкономить на прокладке трубопровода. Гривач согласен с этим: «Строительство СПГ-мощностей и мощностей по переработке газа возможно и даже более перспективно, но не в Турции, а на российском побережье Черного моря с последующим экспортом готовой продукции через Турцию».
Эксперты также указывают на то, что проект альтернативного маршрута поставок газа в ЕС может столкнуться со «значительными политическими препятствиями». В частности, Фролов считает, что стоит ожидать противодействия со стороны Еврокомиссии. Специальный советник по санкционным вопросам коллегии адвокатов Pen & Paper Кира Винокурова отмечает, что проект может столкнуться с санкционным давлением еще на начальной стадии: для него может быть ограничена любая поставка оборудования и технологий. Но если политика энергозамещения в ЕС провалится, тогда, по ее мнению, ограничения на турецкий проект не будут наложены. Для этого, по словам юриста, РФ и Турции придется создать совместное предприятие с долей Турции более 50%.
«Турецкий поток»
«Турецкий поток» — новый экспортный газопровод из России в Турцию через Черное море. Первая из двух ниток газопровода предназначена для поставок газа турецким потребителям, вторая — для газоснабжения стран Южной и Юго-Восточной Европы.
Медиаконтент не отображается, потому что вы не дали согласие на использование сайтом gazprom.ru файлов cookie.
Вы можете прямо сейчас согласиться на хранение cookies, либо сделать это позже в настройках.
Согласен на использование cookies
Мощность
Суммарная мощность «Турецкого потока» составляет 31,5 млрд куб. м (по 15,75 млрд куб. м каждая нитка).
Компрессорная станция «Русская»
Маршрут
Отправная точка для подачи газа в «Турецкий поток» — компрессорная станция (КС) «Русская», входящая в ЕСГ России и построенная в районе г. Анапы. Она обеспечивает необходимое давление для транспортировки газа по двум ниткам газопровода на расстояние более 930 км до побережья Турции, где газ поступает на приемный терминал.
История проекта
1 декабря 2014 года «Газпром» и Botas Petroleum Pipeline Corporation подписали меморандум о взаимопонимании по строительству газопровода через Черное море в направлении Турции.
Алексей Миллер и генеральный директор Botas Мехмет Конук подписывают меморандум о взаимопонимании по строительству газопровода через Черное море в направлении Турции. Фото «РИА Новости»
В сентябре 2016 года «Газпром» получил первые разрешения органов власти Турецкой Республики на реализацию «Турецкого потока».
Министр энергетики и природных ресурсов Турции Танер Йылдыз и Алексей Миллер во время облёта планируемой трассы сухопутной части газопровода. Фото Anadolu Agency
10 октября 2016 года подписано Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики по проекту «Турецкий поток».
Во время подписания Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики по проекту «Турецкий поток», 10 октября 2016 г. Фото «РИА Новости»
В декабре 2016 года подписан контракт между South Stream Transport B.V. и Allseas Group S.A. на строительство первой нитки морского участка газопровода «Турецкий поток» с опционом на укладку второй нитки.
В феврале 2017 года South Stream Transport B.V. заключила с компанией Allseas Group контракт на строительство второй нитки морского участка газопровода «Турецкий поток».
7 мая 2017 года в Черном море началось строительство газопровода «Турецкий поток». Работа стартовала у российского побережья.
.jpg)
Трубоукладочное судно Audacia
Для строительства глубоководного морского участка газопровода «Турецкий поток» используется крупнейшее в мире строительное судно Pioneering Spirit
19 ноября 2018 года завершена укладка газопровода в Черном море.
Медиаконтент не отображается, потому что вы не дали согласие на использование сайтом gazprom.ru файлов cookie.
Вы можете прямо сейчас согласиться на хранение cookies, либо сделать это позже в настройках.
Согласен на использование cookies
В январе 2020 года начались поставки газа по «Турецкому потоку».
Торжественная церемония открытия газопровода «Турецкий поток» в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина, Президента Турецкой Республики Реджепа Тайип Эрдогана, Президента Республики Сербия Александра Вучича, Премьер-министра Республики Болгария Бойко Борисова, Министра энергетики Российской Федерации Александра Новака, Министра энергетики Турецкой Республики Фатиха Денмеза и Алексея Миллера. Фото РИА «Новости»
Фото
«Турецкий поток»
События
- 1 ноября, 18:40
МАРШРУТ
Газопровод «Турецкий поток» напрямую соединяет газотранспортную систему Турции с крупнейшими запасами газа в России и обеспечивает надежные поставки энергии в Турцию, Южную и Юго-Восточную Европу.
Морской участок системы состоит из двух параллельных ниток газопровода, проходящих по дну Черного моря. Морской газопровод начинается у города Анапы в России и выходит на берег западнее Стамбула, у населенного пункта Кыйыкей.
Далее одна нитка сухопутного газопровода соединяет морской участок с существующей газотранспортной системой Турции у города Люлебургаз. Вторая нитка проходит до своей конечной точки на границе Турции и ЕС.
Технологии
«Турецкий поток» — важнейший проект с точки зрения обеспечения надежности поставок, он также повлияет на развитие всей отрасли морских газопроводов. «Турецкий поток» является первым морским газопроводом с диаметром труб 81 см, который уложен на глубину более 2 км.
Преимущества
Проект «Турецкий поток» не только обеспечивает надежные поставки энергоносителей в Турцию и Европу, но также, благодаря выделяемым на строительство и эксплуатацию газопровода ресурсам, способствует экономическому развитию Турции.
Спрос на газ в ЕС и Турции
По данным МЭА за 2016 г. («Сценарий новых стратегий»)
Куда потечет «голубое топливо» из «Турецкого потока»
За продолжение второй нитки «Турецкого потока» ожидаются торги. «Газпром» давно предопределил маршрут, подписав «дорожные карты» о развитии газотранспортных систем Болгарии, Венгрии и Сербии, но 7 декабря с визитом в Москву прибывает премьер Греции Алексис Ципрас, который намерен склонить чашу весов на свою сторону.
Строительство «Турецкого потока», соединяющего через Черное море Россию и Турцию, выходит в финальную стадию. Морская часть сдана. Работы идут с опережением графика как минимум на месяц. В конце 2019 года газопровод планируют к запуску. Первая нитка мощностью 15,75 миллиарда кубометров газа в год предназначена для турецких потребителей, вторая — для европейских, но каких именно, официально пока не объявлено.
История самого проекта берет начало в 2014 году: тогда «Газпром» и турецкая Botas подписали меморандум о газопроводе. В Европе падает внутреннее производство газа, при этом потребность в нем сохраняется, а у России трубопроводный газ часто дешевле, чем у других поставщиков. Для «Газпрома» же это возможность застолбить рынок сбыта на длительный срок.
Изначально планировалось построить «Южный поток» — тоже от берегов России через Черное море, но с выходом у берегов Болгарии. Проекту преградила путь политика: Европарламент рекомендовал Болгарии как члену Евросоюза отказаться от «Южного потока», та, в свою очередь, бездействовала, а российская сторона, не найдя поддержки со стороны будущих потребителей в лице Европы, от проекта отказалась. В итоге газопровод просто пошел по чуть иному пути: начало то же, а выход — у берегов Турции. Кроме того, проект стал основной урегулирования судебных тяжб между «Газпромом» и Botas.
«Турецкий поток» после выхода на проектную мощность может быть продлен далее в Европу через Болгарию, Сербию и Венгрию, сообщал минувшим летом глава «Газпрома» Алексей Миллер. Речь о 2020 годе. Эти страны уже приняли решение развивать внутреннюю сеть, чтобы быть готовыми к прокачке и приему более серьезных объемов. Примечательно, что ранее они планировали получать газ через «Южный поток».
По сути, речь идет об облегченной, сухопутной версии «Южного потока». О ней Болгария заговорила летом 2016 года. У страны свои интересы: она давно хочет стать газораспределительным центром для европейских коллег, но ей не хватает ресурсной базы. Источники немецкой прессы говорили о готовности австрийской OMV участвовать в продолжении второй нитки «Турецкого потока» до хаба Баумгартен. В октябре этого года министр энергетики России Александр Новак подтвердил, что более приоритетный маршрут продолжения газопровода — через Болгарию до Австрии.
Маршрут следования второй нитки «Турецкого потока» почти предопределен
Незадолго до возвращения в повестку облегченной версии «Южного потока», «Газпром» подписал меморандум с греческой DEPA SA и итальянской Edison SpA о южном маршруте поставок газа. То есть тогда потенциальными потребителями считались Греция и Италия, при том что «Южный поток» уже был закрыт, а «Турецкий поток» еще не был разморожен. Меморандум же не обязывает исполнять написанное, лишь говоря о намерениях. И если позднее Болгария, завидев перспективу получить по второй нитке турецкой трубы газ, активно взялась за дело (в мае этого года премьер Бойко Борисов провел переговоры об этом с президентом России Владимиром Путиным), то Греция собирается это сделать только сейчас (визит Алексиса Ципраса в Москву ожидается в начале декабря, а газовую повестку запустили в прессу уже на этой неделе).
Есть ли в выборе более южного маршрута экономический толк, неясно. Этот рынок частично застолбил азербайджанский газ, который потечет через Турцию в Грецию и Италию по «Южному газовому коридору» (запущен в мае, после 2020 года выйдет на мощность 6 миллиардов кубометров).
Восходящий к Австрии маршрут позволит «Газпрому» сократить объемы транзита через Украину и снизить расходы на транзит. В прошлом году через Украину ушло на экспорт около 40 процентов российского газа для Европы, или 80 миллиардов кубометров, при том что другие маршруты были полностью загружены. Но даже после завершения строительства двух трубопроводов («Турецкого потока» мощностью 31,5 миллиарда кубометров в год и «Северного потока-2» на 55 миллиардов), у «Газпрома» может сохраниться необходимость в украинском транзите, указывают аналитики «АТОН». Учитывая, что строительство наземной части «Турецкого потока» еще не начато (только подписано соглашение о параметрах стройки), а между «Газпромом» и «Нафтогазом Украины» продолжаются судебные тяжбы, вопрос загрузки транзитного коридора после 2019 года остается открытым, в то время как с обходными маршрутами все почти предопределено.