Мир, в котором больше нет нефти
Нефть — основа современной жизни. Она во всем: в нашей пище, в наших домах, в наших автомобилях. Это важнейший предмет мировой торговли. Но что было бы, если бы вся нефть на Земле вдруг исчезла. Какими станут наши города? Как мы будем жить? Что будет с нами самими? Представьте, что случилось непоправимое — на нашей планете не осталось ни капли нефти.
Нефть — основа современной жизни. Она во всем: в нашей пище, в наших домах, в наших автомобилях. Это важнейший предмет мировой торговли. Но что было бы, если бы вся нефть на Земле вдруг исчезла. Какими станут наши города? Как мы будем жить? Что будет с нами самими? Представьте, что случилось непоправимое — на нашей планете не осталось ни капли нефти.
Последствия
Нефть. Последние 150 лет люди активно добывают нефть, универсальное ценное топливо которое сделало наш мир таким, каким мы его знаем. Нефтяное месторождение на реке Керн в Калифорнии содержит более 500 млн барр нефти. Этого хватило бы для всей Америки на целый месяц. Что будет, если все это пропадет? И то же самое произойдет по всему миру от Саудовской Аравии и Северного моря до нефтяных песков Канадской провинции Альберте. Представим, что нефть, необходимая для машин, самолетов и заводов, вся нефть, скрытая под землей вот-вот исчезнет.
Из недр земли поступил тревожный сигнал. Мы добыли более триллиона баррелей нефти и, как считается, что еще столько же осталось. Еще вчера один завод перерабатывал примерно 300 тыс барр/год, и вдруг ничего не осталось. Нефтяной кризис, которого так долго боялись, наконец, наступил. Результаты будут непоправимы. Теперь наш мир изменится навсегда.
1 день спустя после начала нефтяного кризиса
Нефть перевозят в танкерах. И сейчас тысячи таких судов везут нефть по всему миру. Страны экспортеры, в том числе Россия и Саудовская Аравия, срочно отзывают свои суда. Для США это тяжелый удар, ведь эта страна — крупнейший импортер в мире. Ежедневно в США перерабатывается более 8 млн барр нефти, но потребляется в 2 раза больше. И вдруг оказалось, что стране не хватает этих 8 млн барр. Люди понимают, что, возможно, это последний шанс заправиться.
Так было во время нефтяного кризиса 1973 г, когда на заправках по всей Америке не хватало бензина. И теперь более 100 тыс заправок оказались без топлива. То же самое происходит на заправках по всему миру. Цены на бензин взлетели до небывалых высот. У многих стран есть нефтяные запасы. Только в США имеется 725 млн барр нефти сырца. Правительство принимает особые меры, чтобы сберечь остатки нефти. И самолетам, и кораблями, и поездам нужно топливо, которое производится из нефти. Остановлены все перевозки, кроме самых необходимых. На дорогах пусто, авиарейсы отменены. 4 млн пассажиров со своими билетами не смогут вылететь. Сотни тысяч тонн грузов тоже останутся в аэропортах. И грузовые, и пассажирские перевозки полностью прекратились.
Экономический крах не заставил себя ждать. Людей охватила настоящая паника, сильнее, чем после теракта 11 сентября. Правительство США вынуждено остановить биржевые торги. Акции нефтяных компаний обесценились.
В США более 400 тыс человек работают на предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности, и теперь все они оказались не удел.
Никто не знает, что будет дальше. Тысячи заводов, не связанных с нефтяной промышленностью, также закрылись. Миллионы людей остались без работы. В США ежедневно расходовалось 10 супертанкеров нефти на самые разные нужды. Только на одном сталелитейном заводе сжигалось более 1 тыс барр/сутки. Но теперь нечем разжигать домны, и не из чего делать сталь. А без стали не будет новых домов, не будет автомобилей. Но дело не только в стали. Нефть — одна из самых полезных ископаемых на планете. За миллионы лет под воздействием высокой температуры и давления из останков растений и животных образовывалась черная жидкость, из которой можно делать все, что угодно: от зубной пасты до помады, от полиэстера до пластика, но теперь она исчезла.
Исчезновение нефти сказалось на всех сферах нашей жизни — на здравоохранении , питании ,энергоснабжении. Но самое страшное еще впереди.
5 дней спустя после начала нефтяного кризиса
В стране введено чрезвычайное положение, и Нацгвардия патрулирует улицы. Прошло всего 5 дней, как исчезла нефть. Жизнь людей всего мира разрушена. Все продуктовые склады Северной Америки закрыты. Из одной только Калифорнии отправлялись 1,3 тыс грузовиков развозивших свежие овощи и фрукты по всей стране. Они доставляли продукты на центральные склады, откуда их развозили по магазинам, но теперь грузовики нечем заправлять. Сильнее всего пострадали крупные города, такие как Нью-Йорк. В год один человек съедает столько, сколько можно вырастить на поле для американского футбола. До исчезновения нефти поход в магазин был обычным делом для всех американских граждан. Но теперь у дверей магазинов стоят вооруженные охранники. Когда-то 30% овощей не попадали на прилавки из-за плохо товарного вида. Но сейчас люди берут продукты любого качества. Почти 25% овощей и фруктов импортировались из других стран. Но это 5 дней назад, а теперь продукты не достать.
На фермах тоже свои трудности. Нужно как-то прокормить животных. Взрослая корова ежедневно съедает 45 кг корма, свинья 3,5 кг. Но теперь корм не поставляют, и животные умирают от голода. Ненадежная система энергоснабжения полностью разрушена. Электричество невозможно выработать без угля. 40% электричества производится на электростанциях, где сжигается уголь. Например, английская станция использовала уголь из США, по стране его транспортировали на поездах. Электричества, полученного от одного вагона угля, хватает на сутки снабжения небольшого города. Но теперь, когда нет топлива, поезда встали. В США повсюду отключается электричество. Из всех штатов больше всего страдает Флорида. В отличие от других штатов, в Флориде электричество получают в основном сжиганием нефтепродуктов. В крупных больницах есть свои электроподстанции. Но они работают на дизельном топливе. В больнице Майами остался последний бак топлива, но этого хватит всего лишь на 10 часов. И тогда на рушащийся мир опустится ночь.
Закон уже не властен. Мародеры бродят по улицам, подбирая все, что только можно. Люди в отчаянии, они ищут не только еду. Дизельные двигатели могут работать на растительном масле как свежем, так и на отработанном. К тому же дизельный двигатель на 30% эффективнее бензинового. С ним расход топлива среднем 7 л на 100 км. Пока есть растительное масло, некоторые трейлеры еще смогут ездить.
30 дней спустя
Прошло 30 дней с тех пор, как исчезла нефть. Во всем мире ищут выход из кризиса. Сейчас стоит вопрос о функционировании самых необходимых служб. Оставшуюся нефть перерабатывают в дизельное топливо для поездов. Возобновились поставки угля на электростанции. По всему миру восстановлено электроснабжение. Но в США ситуация осложняется тем, что действует множество автономных электрических сетей, никак не связанных между собой. Во Флориде, где электричество производится сжиганием нефтепродуктов, по-прежнему наблюдаются перебои в электроснабжении. На оставшемся топливе снова пущены пассажирские поезда. Только на них доставляют еду в голодные города. Но на это уходят последние запасы нефти. В США этих запасов едва ли хватит еще на 11 месяцев.
CША раньше были страной автомобилей, но теперь здесь пусто. Вряд ли здесь будет когда-нибудь столько автомобилей как раньше. В Америке 235 млн автомобилей на бензине. 1 л бензин дает столько энергии, сколько вы потратите, если лично будете толкать машину 9 км. Но стране нужны машины, и она не может существовать без них. Половина населения живет в небольших городах, и большая часть товаров возится из других мест. Безбедная жизнь в мелких города закончилась, как только исчезла нефть.
В стране, где невозможно жить без автомобиля, люди отчаянно ищут замену нефти. На Среднем Западе 400 тыс фермером засевают свои поля, но там, где раньше росли овощи, теперь растет соя, потому что из соевого масла можно делать дизельное топливо. Есть и другой заменитель нефти. Из кукурузы производят этанол, на котором может работать бензиновой двигатель. 600 тыс км2 земли теперь засеяны кукурузой, из которой будут делать топливо.
А вот и доказательство, что этанол — выход. По дорогам Бразилии по-прежнему ездят машины, и при этом запасы нефти не расходуются. Здесь машины заправляют этанолом, который производится из сахарного тростника. Такого уровня жизни Северная Америка достигнет только через несколько десятилетий. Однако есть мнение, что исчезновение нефти — еще не конец света. Зато на дорогах США появились тысячи электромобилей. В мире без нефти электромобиль это машина будущего. Но прежде, чем попасть в будущее, нужно пережить холодную страшную зиму.
5 месяцев спустя
Прошло 5 месяцев с тех пор, как в мире исчезла нефть. Во всех крупных американских городах закрыты продуктовые склады. На железнодорожных станциях собираются очереди. Вместо свежих продуктов — сухое молоко и рис. И все равно еды не хватает. Последние запасы топлива уходят на поставки продуктов питания и угля, заправки автомобилей спецслужб. Но ни на что другое его уже не остается. В США сокращают расход нефти, пытаясь растянуть последние баррели. Но, если в ближайшее время не будет найдена полноценная замена нефти, то в ближайшее время придется прекратить все поставки. Еду в города не ввозят, мусор не вывозится с улиц. В Нью-Йорке 6 тыс машин вывозили мусор, расходуя 75 млн л/год дизтоплива. В мире без нефти вывоз мусора — непозволительная роскошь. Но, несмотря на то, что города практически отрезаны от снабжения, людям грозит голод, а впереди ожидает холодная зима.
За 9,6 тыс км от США, в Саудовской Аравии — экономический крах, и неудивительно, ведь 90% доходов страна получала от экспорта нефти.
Япония, Осака. Одна из последних поставок продуктов. В прежние времена сюда импортировалось 60% продуктов питания. Населению одной из самых процветающих стран мира грозит голод.
Запасы нефти уменьшаются с каждым днем. Люди понимают, что правительство не в силах ничего сделать. В подвалах и гаражах кипит работа. Люди пытаются сами изготовить топливо для своих автомобилей. Некоторые стали неплохо разбираться в химии, и они умело соединяют метанол со щелоком и другими препаратами. Новое биотопливо готовят прямо на дому. Это небезопасно. Но в результате экспериментов люди смогут передвигаться по стране на автомобилях. Впрочем, такое топливо подходит только дизельным двигателям. И все же это не выход, такого топлива не хватит надолго.
Найти реальную альтернативу бензину и дизелю не так-то просто, однако это возможно. В этом году в Америке было посажено в 2 раза больше сои, чем в прошлом, и из нее было выработано почти 2 млрд л биотоплива. И все же это составляет менее 1% от общего объема топлива, которое расходовалось в Северной Америке за год до того, как закончилась нефть, и до следующего урожая рассчитывать не на что.
Кукуруза, из которой добывают этанол, тоже дает урожай не круглый год. За последние 5 месяцев из кукурузы получено больше топлива, чем когда либо. Однако теперь страны оказались перед тяжелым выбором. На что пустить следующий урожай: на топливо или на еду?
Но голод — не единственная проблема. В больницах не хватает необходимых препаратов и материалов. Каждый год в больницах использовалось более 15 млрд резиновых перчаток. Фартуки, гели, а также многие медикаменты изготавливались из нефти. В условиях нехватки лекарственных средств по стране начинают распространяться различные заболевания.
Несмотря на то, что творится в больницах, некоторые люди не хотят покидать города. Каждый день новые проблемы. За год то и дело происходят возгорания в трансформаторах. Однако теперь каждый такой пожар это настоящая катастрофа. На дорогах скопились брошенные владельцами автомобили, и пожарные не могут добраться до очагов возгораний. С приходом зимы ситуация значительно усложняется. Жителям северного полушария приходится решать непростую задачу. Оставаться в больших городах, где не хватает еды и лекарств, или уехать за город.
На улицах опустевших городов остаются миллионы автомобилей. Брошены даже те машины, которые работают на растительном масле. При низкой температуре масло густеет и становится вязким. Фильтры забиваются, и двигатель перестает работать. Северные города превратились в занесенные снегом островки стекла и бетона. Нет ни еды, ни топлива. Жители покинули эти бетонные пустыни.
Пытаясь выжить, люди бегут на север страны. Они берут с собой все, что можно унести. В основном это консервы, на которых можно перенести зиму. Приходится заниматься охотой и рыболовством. Взрослый мужчина в среднем потребляет 210 тыс калорий за зиму. И это будет долгая холодная и очень трудная зима.
В стране голод страшнее, чем в середине 80х, когда погибло более 1 млн человек. На этот раз по прогнозам специалистов, число жертв может возрасти до 20 млн. Правительство объявило, что нефти осталось не более 250 млн барр. Два из четырех нефтехранилищ опустели. Прошел год, как закончилась нефть. Страны изолированы друг от друга. Когда-то из портов на западном побережье Америки отправлялось около 55 тыс контейнеров в день, теперь здесь непривычно тихо. То же самое наблюдается по всему миру. Порты закрыты во всех странах от России до Японии. Международная торговля остановилась. В портах ржавеют автомобили с бензиновыми двигателями. Армия утратила свое значение. В США министерство обороны было одним из самых крупных потребителей топлива. Ежегодно ведомство тратило на топливо около 180 млрд долл США. Сейчас танки и самолеты стоят в ангарах. Полицейские, пожарные и автомобили скорой помощи ездят на этаноле — топливе, выработанном из растений. Их двигатели даже не нужно пересобирать для нового топлива, требуются только незначительные изменения. Однако этанола хватает только на машины экстренных служб. Другим водителям приходится туго.
Во всем мире стало ясно, что этанол не выход. В США на выработку этанолового топлива пошло около 48% всего урожая кукурузы. Но это не слишком помогает в сложившейся ситуации. К тому же кукуруза нужна не только для топлива, но и для питания.
В то время как для людей отсутствие топлива — настоящий кошмар, для многих животных это облегчение. Каждый год под колесами машин погибает сотни миллионов животных — лоси, олени, лягушки и многие другие. В этом году популяция значительно выросли. А вот домашним животным не повезло. Когда закончилась нефть, животным перестали поставлять корма и животных оставили на произвол судьбы. Сотни миллионов коров свиней и кур погибли от голода.
В мире без нефти будущее сельского хозяйства напоминает его прошлое. Птицефабрики и мясокомбинаты закрылись. И во многих странах люди лишись привычных продуктов. Теперь они едят, что вырастили сами. Во всем мире люди перешли на натуральное хозяйство. Даже в городах начали возделывать землю. На окраинах люди выращивают все, что можно вырастить.
В 2005 г на Новый Орлеан налетел мощный ураган Катрина. На то, чтобы восстановить город, ушло несколько лет. Но тогда еще была нефть, теперь же ее нет. Однако ураган не единственная проблема. Появляются болезни. Людям все труднее добраться до больниц. А ведь именно сейчас им чрезвычайно нужна медицинская помощь. Те, кто берет остатки бензина, в ужасе. Выяснилось, что хранить бензин бесполезно. Со временем он окислился, и год спустя топливо стало непригодным. Мир, который казался таким надежным, рушится прямо на глазах.
10 лет спустя
Прошло уже 10 лет, с тех пор как на Земле нет нефти. Все изменилось не только на Земле, но и в космосе. Люди больше не посылают в космос ракеты. Раньше на орбите работало много спутников, которые обеспечивали связь. Они выходят из строя, но заменить их теперь невозможно. В мире без нефти вышедшая из строя электроника стала источником металлов. То, что когда-то выбрасывалось за ненадобностью, теперь ценно. В 1 т сотовых телефонов содержится более 275 г золота, около 135 кг меди и около 2,5 кг серебра. Теперь, когда нарушена мировая торговля, эти металлы стали особенно ценными.
Впрочем, сейчас в дело идет не только старая электроника. Пластик разлагается сотни лет. Люди собирают и перерабатывают выброшенные пластиковые бутылки и контейнеры. Перерабатывается все, что только можно переработать. Перерабатывают не только отдельные люди, переработка идет на государственном уровне.
90% процентов корабля можно переработать и заново использовать, в основном это, конечно, сталь, необходимая для строительства домов. Много грузовых кораблей отправили на переплавку. Однако некоторое количество судов все-таки осталось. Сотни катеров и кораблей теперь работают на биотопливе.
Литий везут из Боливии в Северную Америку, где его добывают тоннами на знаменитом солончаке. Литий используется для изготовления самых эффективных электрических батарей и аккумуляторов. В новых условиях электричество должно частично заменить нефть. Промышленные мощности Боливии стремительно развиваются. На планете без нефти Боливия стала играть ключевую роль в мировой экономике, заняв положение Саудовской Аравии. Конечно, биотоплива пока недостаточно, чтобы восстановить мировую торговлю.
Однако появился другой вид биотолпива. Его производят из водорослей, и, с точки зрения используемой площади, оно в 7 тыс раз выгоднее, чем другие виды биотоплива. Водоросли несложно выращивать. Они практически не нуждаются в удобрении. Через 10 лет после того, как пропала нефть, люди используют 38 млрд л биотоплива из водорослей.
Однако на самолеты топлива пока не хватает. Коммерческие полеты, грузовые и пассажирские перевозки по-прежнему обходятся слишком дорого. Между тем, другие транспортные средства доставляют все необходимое в больницы по всему миру. На дороги вернулись около 2 млн грузовиков. Они везут в больницы необходимые медикаменты и расходные материалы. Перчатки, шприцы, трубки для капельниц — все это теперь делается из природного газа. В больницах стало чище — важный шаг для городов.
По всему миру жизнь людей радикально изменилась. Но эти изменения стоили очень дорого. Число человеческих жертв было огромным. Люди потеряли своих родных и близких, привычный мир рухнул. За 10 лет без нефти люди как-то приспособились к новым условиям. Однако впереди еще немало новых серьезных изменений.
40 лет спустя
Прошло 40 лет с тех пор, как на нашей планете исчезла нефть. Это новый мир, который оказался чище прежнего. Вот уже 40 лет не летают самолеты, автомобили не выбрасывают бензиновые выхлопы, заводы, сжигавшие нефть давно закрылись. Только в Северной Америке количество загрязняющих веществ ежегодно уменьшается на 3 млрд 100 млн т. В США люди возвращаются в некоторые северные города. Они ремонтируют здания, восстанавливают дороги, а в заброшенных квартирах выращивают овощи.
Промышленная держава превратилась в аграрную страну. Автостоянки и парки засадили растениями, пригодными для пищи. В Нью-Йорке возделывается территория Центрального парка площадью почти в 4 км2. Теперь есть чем накормить тех, кто возвращается в Нью-Йорк. Город фактически живет натуральным хозяйством. Ушли в прошлое времена крупных продуктовых поставок в мелкие города. Магазины закрыты и заброшены. Бензина больше нет. Запасы нефти кончились.
На дорогах снова появились машины, но они не похожи на прежние. Когда-то автомобили весили в среднем 1800 кг, но им на смену пришли электромобили, и они значительно легче. Кузов и двигатель у них не из металла, а из менее тяжелых материалов, таких как углеродное волокно. Однако стоят они недешево. Для аккумуляторов нужен литий, а его запасы ограничены.
Чтобы восстановить до прежнего уровня морские и сухопутные грузоперевозки, начали использовать биологическое топливо, которое производится из водорослей. В Северной Америке построили огромные биореакторы: 39 тыс км2 засажены водорослями, из которых производится все необходимое для страны топливо. Биологическое топливо проводится по трубопроводам, по которым когда-то текла нефть. Повсюду в мире становится все больше электромобилей. Благодаря электропоездам становятся возможными путешествия. Разрастаются населенные пункты вокруг железнодорожных станций. Остальные города постепенно пустеют.
Нефтяные разработки положили начало небывалом подъему во всем мире. Всего за 150 лет население нашей планеты выросло в два, а потом в три раза. Благодаря нефти увеличилось производство продуктов питания, расцвела мировая торговля. Когда нефть исчезла, все изменилось. Города, дороги, даже небо стало не таким, как раньше. Мир без нефти совсем не похож на тот, к которому мы привыкли.
Зачем США прячут 700 млн баррелей нефти под землей
Мировые сверхдержавы накопили гигантские запасы нефти в надежно укрытых под землей полостях и резервуарах. Почему бы не воспользоваться этими ресурсами прямо сейчас, для чего их берегут? – задается вопросом корреспондент BBC Future.
Нечто весьма важное и ценное скрыто на американском побережье Мексиканского залива. На четырех надежно охраняемых объектах, расположенных в неприметных местах, содержится почти 700 миллионов баррелей нефти, погребенных под землей.
В общей сложности 60 подземных полостей, вырубленных в пластах каменной соли, составляют могучий Стратегический нефтяной резерв (Strategic Petroleum Reserve – SPR) США.
Эти объекты были созданы 40 лет назад, и с тех пор к ним добавились многие другие огромные нефтехранилища, разбросанные по всему миру.
Многие страны вложили миллиарды долларов в создание подобных хранилищ. Но что же представляют собой эти резервы и, самое главное, почему кому-то могла прийти в голову идея снова закачать нефть под землю?
Ответ на эти вопросы дает энергетический кризис 1973 года. Арабские страны-экспортеры нефти прекратили поставки топлива на Запад в ответ на поддержку, которую США оказали Израилю в Войне судного дня с Египтом и Сирией.
Мир настолько зависел от ближневосточной нефти, что цены на нее взлетели с трех до 12 долларов за баррель, на автозаправочных станциях вскоре были введено нормирование продажи бензина.
В некоторых случаях горючее исчезло полностью. Люди стали опасаться, что и те скудные запасы бензина, которые у них оставались, могут украсть, и встали на защиту своих автомобилей с оружием в руках. (См. ниже подборку фотографий времен энергетического кризиса).
Пару лет спустя США начали создавать свой стратегический резерв нефти, SPR, и заполнять подземные пустоты сырой нефтью.
Случись в будущем крупномасштабные перебои в снабжении, США будут располагать собственными запасами, благодаря которым смогут пережить взлет цен и нивелировать давление на глобальные рынки.
Сайт правительства Соединенных Штатов гордо возвещает: «Исполинские размеры SPR делают его действенным средством предотвращения срывов импорта нефти и одним из ключевых инструментов внешней политики».
Идея, конечно, отличная, но дорогостоящая. Бюджет текущего года на обслуживание SPR составляет 200 миллионов долларов.
Удивительное о нефти: из нее делают игрушки, лекарства и еду
Нефть — самый популярный сырьевой товар: ею торгуют в розницу, на биржах и даже впрок, посредством товарных фьючерсов. Люди нашли применение нефти и ее компонентов во всех сферах жизнедеятельности. Если задуматься, то каждый из нас повседневно десятки раз сталкивается с нефтепродуктами.
Фото: Depositphotos
Товары, в производстве которых используются нефтяные компоненты, применяется в промышленности, широко используются в изготовлении предметов быта и товаров народного потребления, в медицине, косметологии, да практически во всех сферах человеческого обихода. Мы живем среди нефти, продаем нефть, носим одежду из нее. Топовые нефтепродукты По данным исследований, проведенных специалистами НК «Роснефть», самые распространенные продукты из нефти относятся к видам топлива. Это дизельное топливо, мазут, авиакеросин и, конечно, самый популярный в народе нефтепродукт — бензин. Именно на него приходится 50% от общего объема производимых в мире нефтепродуктов. На втором месте по популярности, пожалуй, следуют пластмассы. Массовый выпуск мелочей из пластмассы – гребней, коробок, пуговиц, игрушек – начался уже в конце XIX века. Сейчас каждый год в мире производят около 180 млн т пластмассы.
Человек научился пускать в дело практически все, что связано с переработкой нефти. Так, оставшийся после перегонки нефти концентрат называют гудроном и используют при изготовлении дорожных и строительных покрытий. Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов — углеводородов. Она дает сырье, из которого получают синтетические каучуки и резины, синтетические ткани, пластмассы, полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен), моющие средства, растворители, краски и лаки, красители, удобрения, ядохимикаты, воск и многое другое.
Не пропадают и отходы нефтепереработки. Из них производят кокс, который используется в производстве электродов и в металлургии. А сера, которую получают из нефти при ее переработке, особенно высокосернистой, используется в производстве серной кислоты. Нефть в быту Не задумываясь о происхождении предметов, мы с вами в повседневной жизни сталкиваемся с товарами, производство которых так или иначе связано с нефтью и ее компонентами.
Например, из пластика делают бытовую технику и крупные детали автомобилей, мебель, посуду. Этиленвинилацетат применяют при производстве оболочки кабелей, обувной подошвы и игрушек, а из стирола производят канцелярские принадлежности, сантехнику и даже холодильники. Полиэтилен является самым популярным сегодня упаковочным материалом. Из него также делают, в том числе, и всем известные пластиковые бутылки. Из продуктов нефтехимии также производят каучук и различные резиновые товары. Помимо разнообразных современных материалов, из нефти производят эффективные моющие средства и другую бытовую химию. Особое место в быту занимают синтетические ткани. Из таких материалов производят множество товаров, от швейных ниток до рыболовных сетей и конвейерных лент. Первым синтетическим волокном стал нейлон, полученный в 1939г. Среди самых известных синтетических тканей – прочный, не рвущийся нейлон (полиамид); мягкий, похожий на шерсть акрил; лайкра, которую добавляют и в натуральные, и в синтетические ткани для придания им эластичности; прочный, не мнущийся, но и не пропускающий воздух полиэстер. Наконец самое странная сфера применения, которую тем не менее придумали для нефти, – это наша с вами пища. Как отмечает генеральный директор ООО «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров, в условиях роста цен на продовольственные товары в США и ряде других стран все большую актуальность приобретает производство пищевых продуктов с использованием микробиологического синтеза белка из нефтепродуктов и отходов нефтеперерабатывающего производства. Переработка всего 2% от объема ежегодно добываемой нефти позволяет произвести до 25 млн т белка, чего достаточно для питания 2 млрд человек в течение года. Он используется в производстве самых разных продуктов, заменяя белок животного происхождения. Народные дифирамбы нефти Известно, что ученые до сих пор не пришли к единому мнению о природе происхождения нефти. Является она органикой или нет, однозначно сказать нельзя. Однако это не мешало людям издревле приписывать нефти чудодейственные лечебные свойства. В мире широко известны лечебные свойства нефти, добываемой в районе города Нафталан, расположенного на территории Азербайджана. В 13 веке великий венецианский путешественник Марко Поло упомянул о целебной нефти Нафталана в своих записях. По данным Министерства нефти Азербайджана, эффективность этой нефти при различных заболеваниях подтверждена результатами около 1,7 тыс. научных работ и монографий, в том числе около 300 диссертаций. В этом городе страны находится единственный в мире Музей костылей. Здесь можно увидеть сотни этих предметов различных конструкций и размеров. Они оставлены за ненадобностью и подписаны теми, кто до прибытия на курорт не мог передвигаться без их помощи. Народная медицина широко пропагандирует лечебные свойства керосина, в целебные свойства которого люди верят с момента его изобретения. Керосин применяют внутрь, натирают им больные места и делают различные настойки, компрессы, мази. Методы лечения керосином исследовались учеными, а их результатам посвящено множество трактатов. «Белая нефть», дающая более 80% керосина, приобретает все большую популярность в народе при лечении некоторых видов онкозаболеваний. Как отмечает аналитик компании «Альпари» Михаил Крылов, спрос на комплексное лечение с использованием компонентов «белой нефти» уже позволил запустить фармацевтические проекты, которые предлагают лечение нафталанном по договорным ценам, в зависимости от возможностей клиента. Нефть в медицине Но не только народные средства из нефтепродуктов популярны в народе. Заслуженное признание лекарственные средства, произведенные из нефтяных компонентов, получили и у официальной медицины. Самое известное лекарство из нефти — это аспирин. В 1874г. ученые открыли принцип выработки салициловой кислоты из фенола, и с тех пор ацетилсалициловая кислота, или попросту аспирин, стала одним из самых популярных в мире лекарственных средств. Кроме того, из салициловой кислоты производят антисептик фенилсалицилат, применяемый для лечения колитов и других желудочно-кишечных заболеваний, и парааминосалициловую кислоту, используемую в составе противотуберкулезных препаратов. В 30-е гг. из анилина, который производят из нитробензола, были получены первые антимикробные препараты – сульфаниламиды: сульфидин, стрептоцид, сульфадимезин. Они произвели настоящую революцию в лечении заболеваний, вызванных микроорганизмами. Различные производные нефти используют в препаратах, помогающих людям избавиться от аллергии, головной боли, нервного стресса или инфекционных заболеваний. Эфиры и спирты часто применяются для производства антибиотиков. В настоящее время ведутся испытания пластмассового протеза легких. Нефтепродукты для женщин Особое значение, как это ни странно, нефть имеет в жизни современной женщины. Ведь кроме различных машин (автомобилей, самолетов, поездов и кораблей) нефть дала женщине множество мелочей, обеспечивающих бытовой комфорт, в результате освободив ее драгоценное время. Перечислить все невозможно, начнем с кухонной мебельной обивки и посудомоек, а закончим комбайнами, миксерами, скороварками и микроволновками. Посередине — тысячи бытовых мелочей, перечислять которые бессмысленно. Просто посмотрите вокруг. Производство прекрасных современных тканей, изготавливаемых при помощи нефтехимических процессов, позволяет женщине получить быстросохнущие, хорошо пропускающие воздух и удерживающие тепло ткани. Из синтетических волокон изготавливают купальники, нижнее белье, сумки, сапожки, и, конечно, колготки с лайкрой. Ежедневная женская головная боль — «как лучше выглядеть сегодня» — также решается с помощью нефтехимии, которая широко используются в косметологии. В частности, из продуктов нефтехимии производят косметические карандаши, тени для век, различные красители, лаки для ногтей, всевозможные украшения, бижутерию. Наконец, большая часть ароматов для парфюма, без которого современная женщина практически не мыслит себя, синтезируются из продуктов нефтехимии. Широкое развитие инноваций и высокотехнологичных производств открыло множество новых свойств нефти, и, возможно, это явилось одной из причин роста стоимости черного золота более чем в пять раз за последние 12 лет. Поэтому нефтяники по всему миру могут быть в целом спокойны за свой бизнес – спрос на их основную продукцию будет стабильным, по крайней мере в течение ближайших 25 лет, полагает аналитик финансовой компании Aforex Нарек Авакян. В основу статьи легли исследования нефти, произведенные специалистами НК «Роснефть». Елена Забелло, РБК.
Самый дорогой нефтяной проект в мире на грани фиаско
МОСКВА, 25 апр — ПРАЙМ, Андрей Карабьянц. В казахском языке лошадь, которая постоянно отбивается от табуна, называют «кашаган». Также это слово может означать «непредсказуемый», «неподконтрольный», «буйный». Для нефтегазовой отрасли Казахстана разработка месторождения Кашаган стала источником бесчисленных проблем, несбывшихся планов и огромных финансовых потерь. Падение добычи на месторождении в конце марта-начале апреля этого года из-за очередной «технической проблемы» может сделать разработку Кашагана – самого дорого нефтяного проекта в мире – экономический нецелесообразным.
Второй Кувейт
Консорциум иностранных нефтяных компаний — Agip KCO — получил лицензию на разработку Кашагана в далеком 1997 году. Лицензия предусматривала разработку месторождения на условиях СРП (соглашения о разделе продукции) в течение 40 лет. После долгих перипетий, связанных с начальной стадией разработки Кашагана, Agip KCO был преобразован в North Caspian Operating Company (NCOC), участниками которого стали крупнейшие энергетические компании мира – англо-голландская Shell, французская Total, итальянская Eni, американская ExxonMobil, китайская CNPC и японская Inpex. Казахстан в NCOC представлен КMG Kashagan – дочерней структурой государственной компании «Казмунайгаз».
По официальным данным участников проекта, геологические ресурсы Кашагана составляют 38 млрд барр. (≈5 млрд т) нефти, включая 10 млрд барр. (≈1,3 млрд т) извлекаемых запасов. Запасы газа на месторождении оцениваются более чем в 1 млрд куб. м. Нефть легкая 46⁰ API, но содержит большое количество серных соединений – сероводорода и меркаптанов.
Однако существуют другие более реалистичные оценки потенциала Кашагана, согласно которым совокупные запасы нефти составляют 1,75 млрд т, а извлекаемые – 760 млн т. При этом, эксперты указывали, что в связи со сложным строением и геологическими условиями залегания углеводородов, реальный объем извлекаемой нефти зависит от схемы разработки месторождения.
Правительственные чиновники не уставали повторять, что Кашаган превратит Казахстан в энергетическую сверхдержаву – второй Кувейт – добыча нефти в которой превысит 150 млн т/г.
Финансовая «черная дыра»
Участники проекта осознавали, что разработка Кашагана потребует огромных инвестиций. Месторождение находится на шельфе Северного Каспия, где в зимний период складывается очень сложная ледовая обстановка, поэтому для осуществления добычи созданы два искусственных острова. На этих островах расположили основное оборудование, пробурили добывающие и нагнетательные скважины.
Изначально промышленную добычу планировалось начать в 2005 году, но сроки многократно переносились по тем или иным причинам, что вызывало недовольство со стороны казахстанских властей. В результате, добыча началась только в сентябре 2013 года, но «из-за технических неполадок» прекратилась уже через две недели. Возобновить производство удалось только через три года – в ноябре 2016 года.
При этом затраты росли как снежный ком. Если в 2008 году реализация первой фазы разработки Кашагана, которая подразумевала достижение уровня добычи в 450 тыс. барр./сут, оценивалась в $19 млрд, то к 2016 году затраты взлетели до $55 млрд – по сообщениям казахстанского правительства.
Вся информация о потраченных средствах является конфиденциальной и тщательно скрывается, но Кашаган уже стал самим дорогим проектом в истории мировой нефтегазовой отрасли. СNN Money оценила затраты в $116 млрд, а независимые западные эксперты не без оснований считают, что участники NCOC к 2016 году израсходовали свыше $150 млрд. Кашаган превратился в «черную дыру», в который безвозвратно исчезают огромные финансовые средства.
Западные «эффективные менеджеры» и «финансовые гуру» за 20 лет после получения лицензии не смогли завершить даже первую фазу разработки месторождения.
Ряд экспертов считают, что для реализации второй фазы, которая подразумевает повышение добычи до 1 млн барр./сут., потребуется более $200 млрд. Если эта оценка верна, то рентабельная добыча на Кашагане возможна только при среднегодовой цене на Brent выше $70/барр.
Сокрытие реальных затрат и бухгалтерские уловки позволяют сделать Кашаган рентабельным на бумаге, но для участников проекта это обернется огромными убытками.
Казахстан и ОПЕК+
В конце 2016 года было подписано соглашение ОПЕК+, согласно которому ОПЕК и ряд стран, не входящих в эту организацию, обязались сократить добычу на 1,8 млн барр./сут. от уровня октября 2016 года. Уже сейчас можно утверждать, что соглашение ОПЕК+ оказалось успешным, поскольку излишние запасы нефти в мире значительно снизились. По словам генерального секретаря ОПЕК Мохаммеда Баркиндо, по состоянию на 1 апреля объемы нефти в хранилищах по всему миру всего на 12 млн барр. (1,6 млн т) превышали средний показатель за последние пять лет.
Казахстан добровольно присоединился к ОПЕК+ и взял на себя обязательство сократить производство на 20 тыс. барр./сут. (1 млн т/г). Однако добыча в стране не сократилась, а значительно выросла.
Несмотря на огромные затраты, разработка Кашагана продолжилась. Участники NCOC надеялись получить хоть какую-нибудь отдачу от сделанных инвестиций. По данным Минэнерго РК, добыча на Кашагане в прошлом году составила 8,35 млн т, что позволило изменить негативную тенденцию, сложившуюся в нефтяной отрасли страны — впервые с 2013 года добыча в стране выросла. Более того, был достигнут исторический максимум – 86,2 млн т/г. Минэнерго Казахстана планирует, что в этом году рост добычи продолжится и превысит 87 млн т.
Однако в конце марта-начале апреля добыча на Кашагане из-за очередной технической проблемы обвалилась с 310 тыс. барр./сут. до 210 тыс. барр./сут. Представители Минэнерго РК поспешили заявить о скором восстановлении добычи – уже к середине апреля – но этого не произошло. На прошлой неделе замминистра энергетики Казахстана Магзум Мирзагалиев сообщил, что надеется на восстановление производства на Кашагане до уровня 300 тыс. барр./сут. только к концу первого полугодия 2018 года. О достижении уровня в 370 тыс. барр./сут., который планировался в конце прошлого года, речь уже не идет.
Также остается неизвестным, какое количество дополнительных средств предстоит потратить NCOC на восстановление объемов производства. Более того, наращивание добычи до 450 тыс. барр./сут. – уровень, который должен быть достигнут в ходе первой фазы разработки Кашагана – снова откладывается на неопределенный срок. Это может поставить под сомнение экономическую целесообразность продолжения работ на месторождении и стать причиной выхода зарубежных партнеров из проекта.
Однако нет худа без добра. Снижение добычи на Кашагане будет способствовать – хотя бы частично – соблюдению Казахстаном обязательств в соответствии с соглашением ОПЕК+. Кроме того, западные эксперты называли Казахстан – помимо США и Бразилии – страной, где добыча в 2018 году будет расти опережающими темпами.
Если из-за проблем на Кашагане этого не произойдет, то баланс на нефтяном рынке будет достигнут раньше, чем ожидают в ОПЕК, что несомненно будет способствовать повышению нефтяных котировок. В конце концов, высокие цены выгодны Казахстану и участникам NCOC, которые вынуждены тратить огромные средства на проект, который находится на грани фиаско.