Можно ли отменить требование по тонировке или получить бумагу, о том что выполнил требование сотрудника гибдд?
Выписали требование за тонировку. Приехал в ГАИ, что бы подтвердить, что требование выполнил, а меня послали на. и сказали что никаких отметок не делают и так не бывает. На пример «если не работает фара и мне выписывают требование — я чиню фару и через какое то время она ломается, то меня посадят на 15 суток?» меня проигнорировали и послали. Я знаю, что в принципе ТРЕБОВАНИЕ за тонировку не законно, но как получить подтверждение, что я выполнил их требование? Или будет достаточно заказ наряда из автосервиса, что тонировку сняли? (хочу поставить съемную тонировку, чтоб больше не выписывали требований незаконных)
Ответы на вопрос (4):
10.11.2020, 16:17,
Здравствуйте, Роман! А им это и не важно. Просто в следующий раз если поймают с тонировкой, то помимо ч.3.1 ст.12.5 КоАП РФ привлекут по ч.1 ст.19.3 КоАП РФ за невыполнение законного требования сотрудника полиции. А доказывать, что Вы его выполнили, а потом снова затонировались, придется уже Вам. Просто ездите без тонировки передних стекол. Ну а если попадетесь, то пеняйте на себя. Если будут заказ-наряды из сервиса о снятии первой тонировки и установки второй, то свалите на сервис возможно. Но гарантий Вам тут никто не даст. Так что риск здесь целиком Ваш. Насчет незаконности требования мало кому удалось доказать, т.к. позиция Верховного Суда РФ здесь на стороне ГИБДД. Подтверждение же не получите из ГИБДД. Только если представите доказательства из сервиса.
10.11.2020, 16:34,
Юридическая формулировка термина «предписание» представляет собой официальный документ, который сотрудник ГИБДД выдаёт водителю нарушившему ПДД, и требующий от последнего выполнения тех или иных действий.
В данном случае он должен удалить тонировку с поверхности стекла в определённый срок (как правило на это даётся 10 суток). Если автовладелец этого не сделает, то в его отношении будет применена дополнительная административная ответственность.
Прежде всего в документе нет прямого требования снять тонировку. Там обозначено, что водитель должен приостановить административное правонарушение.
Инспектор вправе предъявлять к нарушителю требование о снятии тонировки, согласноч.1 ст.13 Права полиции Федерального закона от 07.02.2011 N 3-ФЗ»О полиции»
1) требовать от граждан и должностных лиц прекращения противоправных действий.
За неповиновение требованиям работника полиции наступает административная ответственность по ст.19.3. Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции, военнослужащего, сотрудника органов федеральной службы безопасности, сотрудника органов государственной охраны, сотрудника органов, осуществляющих федеральный государственный контроль (надзор) в сфере миграции, либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы либо сотрудника войск национальной гвардии Российской Федерации КоАП РФ
1. Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции, военнослужащего либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы либо сотрудника войск национальной гвардии Российской Федерации в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей-влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
Из этого следует, если нарушитель будет игнорировать предписание и будет продолжать управлять транспортным средством, со стеклами не соответствующими ГОСТу, при следующей встрече с инспектором, он получит штраф по п.3 ст. 12.5[b] Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»[/b ] КоАП РФ
Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,-влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
и дополнительное наказание, условленное ст.19.3 КоАП. При этом величина дополнительного наказания за невыполнение требований, определяется в судебном порядке.
Если Вы не согласны с требованием о снятии тонировки, то можно обжаловать выписанное требование в судебном порядке. Чаще всего это происходит в случае, когда водитель уверен в своей невиновности или предписание было составлено ошибочно.
Тонировка (требование)
Остановили за тонировку, вручили на подпись ТРЕБОВАНИЕ (бумажка, криво напечатанная, без печатей и штампов), обьяснили что если в течении 10 дней не сниму-1000 рублей штраф либо 15 суток за решеткой. Тонер не давно наклеил — дорогая, отрывать ОЧЕНЬ не хочется, Может кто знает из этой ситуции выход? имеет ли эта бумага какою либо силу? как её можно отменить? и даже если я тонер отклею, можно ли повторно налепить ?
Я езжу на Toyota Land Cruiser Prado 150-series
А ты прочитай у меня про тонировку, неохота переписывать сюда
Без машины
печптей\штампов нет не подписыай и пусть гуляю)
я таких 4 получил)
главное оплачивай вовремя штрафы и если будут спрашивать получали предписание говори нет !у них нет базы этой!
у нас в кемерово с этим жестко весь город почти растонировали!\
они со мной ни чё не могли сделать пока начальник не снял с меня номера типо не исправная рулевая рейка!
я растонировался забрал номера они сфотографировали машину сняли её со списка тонированая машина города у нас такой есть))
зато щас я езжу закатаным и на всё п****))
Несуществующий пользователь
Без машины
я таких 4 получил)
главное оплачивай вовремя штрафы и если будут спрашивать получали предписание говори нет !у них нет базы этой!
у нас в кемерово с этим жестко весь город почти растонировали!\
они со мной ни чё не могли сделать пока начальник не снял с меня номера типо не исправная рулевая рейка!
я растонировался забрал номера они сфотографировали машину сняли её со списка тонированая машина города у нас такой есть))
зато щас я езжу закатаным и на всё п****))
ребят если сотрудник ГАИ не предоставил официально прибор не платите пишите сразу в прокуратуру или местное ГАИ жалобу.Виграете!100%Проверено.До суда не дойдет однозначно.
Несуществующий пользователь
Без машины
Это-то прекрасное предписание, но с 2012года снимают номера, как с этим быть?
Ставить сьемную тонировку (ну типа это шторки, а не тонировка)
Без машины
добрый вечер. скажите по какому госту можно руководствоваться по процедуре проверок тонировки.
кто имеет прово измерять ее, в какие погодные условия, и тому подобное
Несуществующий пользователь
Без машины
ошибка. не котируется этот гост, это для выпуска стекол с завода. я судился по тонировке
Чем тогда регламентируется порядок замера светопропускания?
А вопрос такой: при снятии машины с учета за тонировку что-нибудь будет? При постановке то дело понятное — будет, а вот при снятии меня интересует. спасибО!
Без машины
А вопрос такой: при снятии машины с учета за тонировку что-нибудь будет? При постановке то дело понятное — будет, а вот при снятии меня интересует. спасибО!
ничего не будет
Без машины
Фигня этот листочик…у меня таких много было только со штампами)
ничего езжу…просто машина в черном списке по тонеру…на посту могут докапаться)
с учета машину не снять не поставить пока она в черном списке…показать просто потом ее гайцам и все)естественно без тонера)
а штраф 1000 это они пошутили просто))
Если есть отметка в протоколе, что было выдано предписание, то тут мона и на 15 суток загреметь)))
Казань это уже проходила…
Надо читать внимательно не только КоАП РФ но и ГОСТы и ещё самое главное: у каждого человека есть грань до которой он может дойти, но не каждый готов за неё шагнуть, т.к. после этого перешагивания появляется ряд обстоятельств которые обычно люди не хотят в своей жизни видеть.
А если ещё по существу вопроса: предписание действительно только для Должностных и Юридических лиц, а Физическое лицо ни 1м ни 2м не является, я лично даже данную бумажку не беру.
Удачи Всем на дорогах!
Выписали требование за тонировку – можно ли и как его аннулировать и убрать с базы?
Требование, равно как и предписание о тонировке незаконны в 2023 году. Об этом мы писали ранее с законодательными аспектами и тонкостями, почему именно так происходит. И, хотя на практике водителей продолжают арестовывать за его неисполнение, несмотря на незаконность, объяснить, как его убрать, отменить, обжаловать – в целом избавиться от требования за тонировку не так-то просто. Ведь изначально этот документ неправомерен, поэтому и прекращение требования также может быть обусловлено рядом незаконных движений. Всё же существует некоторая практика ГАИ в этом вопросе, позволяющая его обнулить. И давайте обо всём по порядку!
Три рабочих способа снять требование о тонировке в 2023 году
Итак, у нас есть главная задача – избежать последствий выписывания требования в виде административного ареста до 15 суток. И здесь, чтобы понять, как аннулировать требование о прекращении условий, влекущих правонарушение, следует сразу указать на важные тонкости формального статуса такого документа.
О его законности многие автоюристы спорят уже далеко не первый год. Мы придерживаемся мнения, что требование о тонировке всё же не основано на законе в 2023 году и неправомерно. Статья 1.6 КоАП РФ указывает, что лицо не может быть привлечено к ответственности и мерам обеспечения, если правила такого привлечения не соответствуют двум постулатам:
- возможность привлечения должна быть установлена законом,
- должен быть предусмотрен порядок привлечения.
И, если требовать прекращения правонарушения полицейский имеет право, согласно части 1 статьи 13 ФЗ О полиции, то порядок выписывания такого требования ни в одном нормативно-правовом акте не определён. Кроме того, сотрудник ГИБДД вправе требовать только прекращения противоправных действий. А такие действия априори прекращены в рамках остановки автомобиля. Ведь состав правонарушения образует не сама тонировочная плёнка на стекле, а управление с несоответствующей светопропускаемостью.
В целом, вы можете прочитать максимально подробно об этом в нашей соответствующей статье. А ещё есть законное административное предостережение.
Тем не менее, на практике его активно выписывают. А в судебной практике 2023 года водителей активно сажают за невыполнение «законного» требования за тонировку. Вот пример одного из многих подобных судебных постановлений. Поэтому нам от формальной незаконности от этого не легче.
И ещё один важный факт: фактически требование – это не наказание и не постановление о правонарушении. Это также не мера обеспечения по её определению КоАП. Это скорее якобы письменно закреплённое реализованное право полицейского требовать прекращения нарушения. Однако, фактически материализуют его (то есть заносят в базу данных и/или выписывают письменно) для того, чтобы затем – при следующей остановке вашего автомобиля – увидеть, что какой-либо инспектор ДПС уже ранее требовал удалить тонировку. Но вы не послушались. И посадить водителя под арест.
Исходя из этого, возможны три пути и, соответственно, три относительно рабочих способа снять требование, которые практикуются в 2023 году. Почему относительно? Потому что именно с этим документом, порядок реализации которого не закреплён письменно, можно устанавливать свои правила отмены – эдакое самоуправство, узаконенное судебной практикой.
Вот эти способы.
- Удалить тонировку. Разумеется, это самый рабочий и действенный способ убрать требование о тонировке из базы данных ГАИ. То есть фактически вы тем самым, выполните это предписание. Но не за этим, вероятно, вы пришли в данную статью.
- Дождаться срока истечения требования и в это время либо удалить плёнку, либо не ездить на машине.
- Оспорить штраф за тонировку или требование без него.
Вас также заинтересует:
Давайте теперь подробнее рассмотрим последний способ – именно он интересует многих автолюбителей.
Можно ли обжаловать требование и как?
Да, можно. Однако, главная проблема здесь в том, что, так как письменное требование не предусмотрено законодательством 2023 года, то и порядок подачи жалобы на него не регламентирован.
Поэтому логичнее было бы обжаловать не предписание, а само постановление со штрафом за тонировку. Если первое в отношении вас признают незаконным, то и второе отменяется автоматически. Как можно требовать устранения нарушения, если самого нарушения не было?!
А как можно оспорить штраф? Практически всегда на одном самом перспективном основании – если замер тонировки был сделан не в соответствии с законодательством. Ведь к наказанию водители привлекаются не за само наличие тонировки, а за недостаточную светопропускаемость. И её процент установлен чётко – 70%. Поэтому её значение на конкретном транспортном средстве нужно определить, и только потом можно привлечь водителя к ответственности.
А теперь самое главное! Часть 3 статьи 26.2 КоАП РФ указывает на то, что если доказательства (правонарушения) получены незаконным путём, то они не могут быть приняты к рассмотрению в деле.
Как итог, получаем, что если нарушены правила замера тонировки, то определённая светопропускаемость не может быть достоверной. А любые сомнения в виновности лица трактуются в пользу лица. И само постановление со штрафом должны отменить. А вместе с ним можно устраняется требование о тонировке.
Тем не менее, не всё так просто в этом вопросе. Дело в том, что обжаловать само постановление не так просто. Точнее, подать жалобу вы можете легко и потратить минимум сил на это. Однако, успех этого дела часто бывает сомнителен.
Проблема в том, что суды обычно активно поддерживают сотрудников ГИБДД в таком вопросе, как тонировка. И, несмотря на наличие данных об ошибках в споре доказательств, выносят решения в пользу законности как самого штрафа, так и требования. Следовательно, снять последнее не удаётся.
Суд критически относится к доводам жалобы Григорьева А.С. о том, что превышение норм затемнённости боковых стекол его автомобиля при проверке прибором сотрудником ОГИББДД было установлено ввиду незнания сотрудником инструкции по его использованию, неправильных действий при его применении. Заявителем на судебном рассмотрении не доказано, что ДД.ММ.ГГГГ боковые стекла его автомобиля соответствовали нормам технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Его утверждения, что данные технической проверки, изложенные в протоколе от ДД.ММ.ГГГГ, опровергаются повторным измерением, проведенным 9 июня, не убедительны, так как указанные данные от ДД.ММ.ГГГГ обоснованы расценены инспектором ОГИБДД как исполнение требования о прекращении противоправных действий. Представленными доказательствами со стороны ОГИБДД ОМВД РФ по Ибресинскому району опровергнуты утверждения заявителя о неумении инспектора ОГИБДД пользоваться измерителем светопропускания света «Тоник»; установлено, что прибор сертифицирован, имеет надлежащие пломбы и допущен к использованию в срок до ДД.ММ.ГГГГ, о чем указано также в обжалуемом Григорьевым А.С. постановлении. Утверждения Григорьева А.С. о том, что при проведении измерения боковых стекол инспектором ОГИБДД нарушались требования инструкции по применению измерителя светопропускания стекол на судебном рассмотрении также ничем не подтвердились. В воспроизведенной им суду фрагменте видеозаписи также не усматривается каких-либо нарушений, допущенных инспектором ОГИБДД. На судебном рассмотрении заявитель Григорьев А.С. также не подтвердил изложенные в письменной жалобе утверждения, что действиями инспектора ФИО2 в ходе измерения стекол нарушались его права и применялись какие-либо неправомерные действия.
В целом, основные ошибки во всех этих решениях судебной практики заключаются в том, что водители ссылались на нарушение ГОСТа при измерении светопропускаемости тонировки. А нужно ссылаться на условия (погоду, влажность, загрязнённость стёкол и так далее) в инструкции к прибору. Поэтому перед подачей жалобы изучите её, легко найдя в интернете. Почти всегда замер производится прибором «Тоник». В любом случае, у вас в копии постановления должно быть указано средство измерения.
И предлагаем подробнее ознакомиться со статьёй про правила замера тонировки, которые помогут обжаловать штраф и снять требование.
Кроме того, ознакомьтесь с другими возможными способами обжаловать постановление по иным основаниям, кроме правил измерения. Возможно, это будет ваш случай. Как мы упомянули выше, именно оспаривание самого штрафа является лучшим способом прекращения требования о тонировке. А ниже мы рассмотрим менее перспективные, но всё же способы.
Можно и подать жалобу на само требование!
Тем временем, вы можете оспорить непосредственно само предписание, не трогая при этом штраф. Вот только нужно будет максимально алгоритмично и последовательно изложить вопрос незаконности этого.
Так, например, один из судей в одном из решений указал буквально следующее:
Вопрос о законности требования об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения, которое [ДД.ММ.ГГГГ] вынесено и вручено инспектором ДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России [Адрес] [ФИО 1], рассмотрению и оценке в рамках КоАП РФ по настоящему делу не подлежит, что не лишает права оспаривать его в ином порядке, предусмотренном законодательством.
В общем, здесь главная тонкость в том, что никаким законодательством, как мы уже писали выше, обжалование требование о тонировке не предусмотрено, увы.
Тем не менее, моно воспользоваться стандартным способом. Просто написать жалобу в то подразделение ГИБДД, которое вынесло постановление на имя начальника этого подразделения. Только не подавайте онлайн-обращение – формально по закону жалобы таким способом не рассматриваются.
И здесь сразу отметим, что перспектива такого действия достаточно облачная. Ведь ГИБДД не только напрямую заинтересовано в выписывании требований. Более того, сам начальник и отдаёт инструкции выписывать их в отношении водителей. И тут как нельзя кстати подходит фраза «рука руку моет». Поэтому отменить требование о тонировке таким образом маловероятно. Однако, попытаться всё же стоит.
Сколько суток можно ездить до вступления в силу предписания?
Это написано в самом документе, если вы его получали на руки.
Если вам его не дали (например, вы отказались от подписи, и сотрудник ГИБДД тоже решил повредничать), то, как правило, срок на исполнение требования составляет 10 суток. Но это по понятным причинам ничем не закреплено. Поэтому ездить с тонировкой до вступления в силу требования вы всё-таки будет на свой страх и риск.
Выписали требование – сколько мне вообще нельзя тонироваться?
Второй важный и нерешённый вопрос – срок давности требования. И здесь есть два распространённых варианта ответа на него:
- 3 месяца как срок давности привлечения к ответственности, рассматриваемой судами,
- бесконечно, так как нигде такой срок не прописан и не регламентирован.
Мы склоняемся к последнему варианту, но есть и иные мнения. Почему и на чём основаны такие сроки, вы можете узнать в нашей специальной статье.
И как посмотреть по базе, есть ли у меня вообще требование?
Увы, никак. База эта также не закреплена законодательно. И даже если закреплена, то информацию её вам никто предоставлять не обязан. Есть практика попыток обращения водителей в ГАИ для запроса данных об этом. И есть практика преимущественно отказов.
Можно ли убрать требование, если я удалю плёнку и покажу машину в ГАИ?
И этот вопрос также открытый. Ведь речь идёт о том, что вы удалите тонировку, а затем снова её наклеите. Иначе зачем вообще снимать требование за тонировку – пусть себе висит, ведь вы уже никогда не затонируетесь снова!
Формально, удалив плёнку со стёкол автомобиля, вы выполнили требование сотрудника ГИБДД. То есть порядок действий здесь прост:
- после того, как вы получили требование, отправляетесь удалять тонировку и обязательно берёте чеки и иные документы о соответствующих работах в автосервисе (если делаете это не самостоятельно),
- далее отправляетесь в ГИБДД показывать машину – и здесь главная тонкость: вам могут вообще отказать его смотреть и замерять светопропускаемость. и будут правы – опять же, ничем данная обязанность в ГАИ не закреплена.
Есть и второй вариант.
- После удаления плёнки делаете фотоснимки автомобиля без тонировки так, чтобы было видно госномера и VIN-номер.
- Затем вам нужно распечатать эти фото и приложить к письму, где в самом тексте пишете примерно следующее: «Во исполнение требования о прекращении условий, влекущих правонарушение № такой-то от такой-то даты и времени, выписанное в отношении такого-то водителя, управлявшего таким-то автомобилем (марка, модель и номер) сообщаю о том, что тонировочная плёнка, повлёкшая событие правонарушения, устранена. Прошу Вас аннулировать указанное требование в отношении меня«.
- Письмо отправляете почтой заказным письмом обязательно с уведомлением о вручении и описью вложений.
- И затем есть формальная возможность снова затонировать машину. И самое главное – обязательно возить с собой бумагу с почты с отметкой о вручении как доказательство того, что вы исполнили требование.
Можно поступить и проще, конечно – отправляете эти фото в онлайн-обращении в ГИБДД с аналогичным текстом. Но тогда доказательств вручения у вас нет будет – только идентификационный номер обращения, распечатанный на бумаге.
Впрочем, этот способ является по сути лазейкой, позволяющей якобы избавиться от требования о тонировке. И инспекторы, конечно же, это тоже знают. И кто вам сказал, что «условия, влекущие правонарушение», которые указаны в требовании – это именно одна и та же плёнка на вашем авто. Речь идёт о самом факте несоответствующей светопропускаемости. Поэтому и новая плёнка будет неисполнение такого требования и не снимет его.
Можно ли отменить требование, если я буду возить бумаги из автосервиса об удалении плёнки?
Здесь всё ровно то же самое. Да, документы из СТОА об устранении тонировки – это доказательство исполнения требования, возможно. Однако, это чаще всего на практике 2023 года плохой способ убрать требование, потому как с вас требуют не удалить плёнку, а именно ездить со стёклами с соответствующей Техрегламенту светопропускаемостью.
Поэтому воз и ныне там – аннулировать требование таким образом можно попытаться, но о перспективности данного действия можно только гадать.
Полезные ссылки
- Какой новый штраф за тонировку с 1 января 2022 года?
- Задержание за тонировку: правомерно ли и имеют ли право по закону?
- Изменение штрафа за тонировку до 5000 рублей – правда или нет?
- Могут ли лишить прав за тонировку по новым законам?
- Можно ли и как купить разрешение на тонировку стёкол автомобиля в России сейчас?
Можно ли удалить требование о снятии тонировки из базы ГИБДД?
Встреча на дороге с инспектором нередко заканчивается для водителя требованием о снятии тонировки. Причина — несоответствие светопропускаемости 70-процентному нормативу, установленному Техническим регламентом Таможенного союза. И возникает вопрос: можно ли законно избавиться от этого документа — аннулировать и полностью удалить предписание о тонировке из базы ГИБДД?
Да, это реально. Относительно рабочие способы существуют. Но перед их озвучиванием обязательно поясним, почему называем их «относительно рабочими».
Потому что по действующему законодательству…
А по действующему законодательству требование о снятии тонировки является неправомерным. Согласно части 1 статьи 1.6 Административного кодекса, привлечь к ответственности нарушителя можно лишь в том случае, если такая возможность предусмотрена и регламентирована законом.
Так вот. Что касается «предусмотрена законом», то вопросов нет: в соответствии с частью 1 статьи 12 Федерального закона № 3-ФЗ (Закона о полиции) от 7 февраля 2011 года, сотрудник МВД имеет полное право требовать от нарушителя прекратить противоправные действия.
А по поводу «регламентирована законом» ничего утешительного: ни один нормативно-правовой акт не содержит порядка составления требования об удалении тонировки.
Еще одно свидетельство неправомерности документа: инспектор, как уже было сказано, имеет право требовать именно прекращения противоправных действий. А сам факт остановки транспортного средства такие противоправные действия прекращает автоматически, ибо нарушением, согласно части 3.1 статьи 12.5 Административного кодекса, считается именно управление автомобилем с нестандартной тонировкой, а не просто ее наклейка на стёкла.
Ну и в конце концов, за подобные нарушения пунктом 12 статьи 13 Закона о полиции предусмотрено вынесение официального административного предостережения, которое, на минуточку, детально регламентировано Приказом МВД № 119 от 4 марта 2020 года (точнее, Приложением № 1 к этому документу). На этом фоне требование о снятии тонировки, которое вообще нигде не прописано, становится уже откровенно неправомерным.
Практика, однако, ставит всё с ног на голову. И требования о снятии тонировки сегодня выписывают повсеместно. Более того, суды считают игнорирование такого требования реальным неподчинением сотруднику полиции, что грозит водителю ощутимыми последствиями: от штрафа 2000–4000 рублей до 15-суточного ареста согласно части 1 статьи 19.3 Административного кодекса.
Именно в силу изложенного мы называем способы аннулирования такого требования относительно рабочими, ибо на фоне самоуправства, узаконенного судебной практикой, нельзя стопроцентно гарантировать результат. Итак, приступим…
Что можно сделать
Не сказать, что очень много, но всё-таки достаточно, чтобы ликвидировать требование о снятии тонировки.
Вот три самых реальных сценария.
Вариант первый: растонироваться на месте. Безусловно, это простейшее решение, однако в этом случае мы не аннулируем требование, а просто исполняем его.
Вариант третий: обжаловать требование о снятии тонировки. Этот способ подразумевает непосредственное аннулирование предписания — по нашей инициативе.
Именно третий вариант мы и будем рассматривать. Однако напомним: поскольку письменное требование о снятии тонировки в законодательстве отсутствует, то и порядка его обжалования тоже нет.
В такой ситуации логичным представляется оспаривание не самого́ предписания, а штрафного постановления за тонировку. Ведь если отменяется штраф, то автоматом отменяется и предписание о снятии пленки, ибо невозможно требовать устранить нарушение, которого нет.
Поэтому сначала скажем о косвенном механизме аннулирования постановления — через отмену штрафного постановления за тонировку.
Оспариваем штраф
За нестандартную тонировку водителю грозит штраф 500 рублей — согласно части 3.1 статьи 12.5 Административного кодекса. И когда инспектор, остановивший вас на дороге, в ходе замера выявляет нарушение светопропускаемости стёкол, он выписывает штраф и одновременно с этим вручает требование о снятии тонировки.
На каком же основании возможна отмена штрафа? Этим основанием становится неправильный замер. Точнее, процедура, проведенная с нарушением действующего законодательства.
- о проверке светопропускаемости на глазок, когда инспектор заявляет: «И без прибора видно, что наглухо затонировано» — и даже не пользуется тауметром (устройством, определяющим долю проникающего в салон света относительно общего светового пучка, па́дающего на стекло);
- отсутствии информации о том, когда проводилась последняя поверка тауметра;
- оформлении протокола с ошибками, исправлениями или без обязательных сведений (включая дату и место составления).
Кроме того, отменить постановление реально по истечении срока привлечения к административной ответственности. То есть отсутствие вынесенного постановления спустя два месяца со дня выявления нестандартной тонировки является основанием для прекращения дела — в соответствии с частью 1 статьи 4.5 Административного кодекса.
В любом из этих случаев вы имеете максимальные шансы, согласно статье 30.1 Административного кодекса, отменить штраф за тонировку, а следовательно, и постановление о снятии тонировки.
Заявление на обжалование пишете на имя руководителя подразделения ГИБДД, где выписано постановление, и подаете «ногами» (то есть лично приходите в Госавтоинспекцию) либо направляете почтой — заказным письмом с уведомлением о вручении. В тексте жалобы указываете основания для отмены решения и прикладываете копии штрафного постановления и документов на машину.
Обращаем внимание: многие пытаются отменить штраф на том основании, что условия проверки не соответствовали погоде — это якобы нарушает Техрегламент Таможенного союза (принятый Решением Комиссии ТС № 877 от 9 декабря 2011 года), инструкции по эксплуатации сами́х приборов, а также ГОСТ 32565-2013 и содержащийся в Правилах дорожного движения ГОСТ 5727-88.
Так вот. Никаких погодных критериев для замера тонировки Техрегламент и ГОСТ 32565-2013 не содержат, а ГОСТ 5727-88 на сегодняшний день отменен, хотя в Правилах дорожного движения указан до сих пор.
Что касается инструкций — да, требования к погодным условиям там присутствуют. Например, руководство по эксплуатации «Тоника» (одного из самых распространенных тауметров) содержит нормативы по температуре воздуха, относительной влажности и атмосферному давлению. Однако все инструкции перекрывает ГОСТ 32565-2013, пункт 7.8.7 которого четко указывает, что при любых разногласиях (другими словами, в ситуации, когда водитель не согласен с выводами) применяется метод замера светопропускаемости, прописанный в указанном государственном стандарте. А, повторимся, ГОСТ 32565-2013 требований к погодным условиям не содержит.
Поэтому все «погодные» доводы, в рамках которых ссылаются на регламенты, инструкции и ГОСТы, суды отклоняют. Всегда. Так что не пытайтесь приводить такие основания при оспаривании штрафа.
Что ж, мы показали окольный путь отмены постановления. Но можно действовать и напрямую.
Оспариваем постановление
Да, можно обжаловать само требование. Однако потребуется максимально точное и логичное изложение неправомерности выписанного постановления о снятии тонировки.
Главной сложностью оспаривания такого документа является ровно то, о чем мы писали в са́мом начале, — отсутствие законодательно установленного порядка обжалования требования о снятии тонировки. И отсутствует оно, повторимся, ровно по той причине, что самого́ понятия «письменное требование» тоже нет.
И все-таки шансы на отмену существуют. А для их реализации воспользуйтесь стандартным путем — обжалуйте документ в ГИБДД, где служит инспектор, выдавший вам предписание о снятии тонировки. Заявление подавайте на имя руководителя подразделения.
Жалобу составьте в письменном виде. Не сто́ит пользоваться сайтом и подавать обращение через онлайн-приемную Госавтоинспекции, ГАС «Правосудие» или портала «Госуслуги», поскольку такие письма никто не будет рассматривать. Это еще одна особенность действующего законодательства: глава 30 Административного кодекса, регламентирующая обжалование постановлений, не предусматривает электронный формат обращений — это делается исключительно на бумаге.
Несмотря на то, что с 1 сентября 2021 года в статью 30.2 КоАП добавлена часть 3.1, предусматривающая цифровой порядок обжалования, в случае с тонировкой это не работает, ибо в электронном виде можно оспаривать только штрафы с камер. Так что письмо направляйте только в бумажном виде.
Отметим, что сегодняшняя практика выписывания постановлений во многом идет сверху. Другими словами, сами руководители подразделений ГИБДД нередко заинтересованы в поимке «затонированных» водителей, а значит, напрямую дают указания своим подчиненным выписывать требования.
В таких условиях шансы на отмену именно требования о тонировке откровенно скромные. Однако полностью исключать их нельзя, а значит, сто́ит пробовать это делать.
Сколько времени можно ездить с тонировкой после оформления требования?
Как правило срок, в течение которого вы обязаны устранить нарушение (а значит, можете ездить с тонировкой), указан в само́м предписании.
Если в документе ничего такого нет, либо вы его по каким-то причинам не получили, то на практике срок исполнения постановления составляет обычно 10 суток.
В то же время эти сроки достаточно условны. Поскольку понятия «письменное требование» ни КоАП, ни Административный регламент МВД, ни любые другие нормативно-правовые акты не содержат, то нет и четкого срока его исполнения.
Поэтому отсутствие на документе даты его вступления в силу, равно как и отсутствие самого́ предписания на руках, означает, что вас могут привлечь к ответственности и послезавтра, и через месяц, и через год.
А сколько времени действует требование о снятии тонировки?
Мы уже касались этого вопроса. Скажем чуть детальнее.
Если срок действия предписания о снятии нестандартной тонировки указан в само́м документе, то теоретически вы можете подождать, пока требование «закончится», а потом снова садиться за руль своего тонированного автомобиля.
Однако на практике такие предписания почти всегда содержат лишь срок устранения нарушения (то есть время, за которое водителю надлежит растонироваться), а срока действия самого́ документа нет. Это значит, что требование становится бессрочным.
Кроме того, поскольку документ не регламентирован законодательно, срок его действия может трактоваться произвольно. Другими словами, ничего не мешает сотрудникам ГИБДД привлечь вас за неисполнение требования спустя месяц, год или два с момента его оформления, если это требование висит в базе.
Кстати, по поводу базы…
Как пробить требование о тонировке по базе ГИБДД?
Тут будет самый однозначный и короткий ответ: никак.
Поскольку письменное требование о снятии тонировки не закреплено законодательно, то и база таких предписаний является неофициальной. Впрочем, даже если бы она указывалась в нормативно-правовых актах, то сотрудники Госавтоинспекции не обязаны показывать ее водителям.
Отметим, что на практике автомобилисты действительно подают запросы в ГИБДД о предоставлении сведений из такой базы. И практика же свидетельствует, что на свои запросы они получают отказы.
В заключение осветим еще один популярный вопрос.
Будет ли аннулировано требование, если удалить тонировку и показать авто в ГИБДД?
А вот здесь нельзя ответить однозначно.
Безусловно, удаление пленки с машины означает выполнение требований инспектора. И чтобы зафиксировать это, вы направляетесь в подразделение ГИБДД для демонстрации результатов. Конечно, у вас на руках само предписание об устранении нарушения, а также полная «обойма» чеков и заказ-наряд из автосервиса, доказывающие выполнение услуги по снятию тонировки.
Порядок действий совершенно верный. Нюанс, однако, в том, что сотрудники ГИБДД могут просто отказаться осматривать ваше транспортное средство и проводить замеры светопропускаемости стекол. Почему? Потому что (в очередной раз должны это сказать) письменное требование о снятии тонировки не регламентировано действующим законодательством, а значит, не рождает у гаишника обязанности проверять ваш автомобиль.
Можно сообщить о выполнении требования иначе. Удалив пленку, вы делаете фото растонированной машины, захватывая в кадр госномер и, по возможности, VIN -код. Эти снимки вы прилагаете к письму, в котором сообщаете о снятии тонировки во исполнение предписания, и направляете всё в ГИБДД заказным письмом с уведомлением о вручении (опись вложения обязательна).
Факт получения вашего письма в ГИБДД (о чем вам придет официальный документ) формально означает исполнение требования.
После этого, в принципе, вы можете снова затонироваться, чтобы, как говорится, начать всё с чистого листа. И встретив инспектора, показать ему доказательства устранения правонарушения: заверенную копию направленного в ГИБДД письма с официальным уведомлением о вручении.
Однако и здесь нет стопроцентной гарантии успеха. Остановивший вас инспектор может просто не поверить, что тонировка, указанная в требовании, и то, что он видит прямо сейчас на стеклах вашего автомобиля, — это разные пленки. И заявит, что в базе ГИБДД есть требование о снятии тонировки, а в реальности имеется тонировка, не соответствующая требованиям Техрегламента.
А потом инспектор сопоставит два этих факта. И усмотрит неисполнение предписания об устранении правонарушения. И привлечет за неповиновение законному требованию сотрудника полиции по части 1 статьи 19.3 Административного кодекса, санкции по которой (как писали выше) — вплоть до 15-суточного ареста либо 120-часовых обязательных работ.
К слову, таким же слабым вариантом отмены требования является и непосредственное предъявление инспектору чеков и заказ-наряда из мастерской. Другими словами, вы растонировались, но официального уведомления с документами и фотографиями в Госавтоинспекцию не подали. Соответственно, все чеки у вас с собой — вы их во́зите в бардачке и показываете сотруднику ГИБДД при остановке.
Да, формально документы из автосервиса доказывают исполнение вами предписания о снятии тонировки. Но подобная ситуация полностью идентична примеру, когда вы показываете инспектору почтовые доказательства отправленного в ГИБДД письма. И результат, к сожалению, может быть аналогичным.