Какой поролон выбрать для воздушных фильтров

Всем привет! Хочу показать свой самодельный воздушный фильтр,т.к. приходится иногда заводить двигатель в пыльных местах.
Покупаем в любом автомагазине ПЫЛЬНИК ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ВАЗ 2105-2108,выворачиваем наизнанку получаем корпус будущего фильтра,вырезаем из поролона листового толщиной 5мм (я вырезал просечкой диаметром 22мм),можно взять поролон от малярного валика,вставляем в корпус и…… фильтр готов;).Одевается с хорошим натягом на любой карбюратор 46-61 размера! Поролон смачиваем маслом,я смазываю обыкновенным моторным для авто. Поролон можно выбрать любой плотности.
Фильтр немного душит мотор (мерял тахометром минус 400-500об.),но когда выбираешь либо мотор, либо мощность…
Когда погонял мотор на земле,то …на фильтре пыли было ого-го…
Все затраты 5(пять) рублей:). Всем удачи!

ценная инфа:) спасибо

Дёшево и сердито! Молодца ��

Сегодня скомстралял такой фильтр для своего вертолета — мотор OS 50 Hyper — пришлось правда его туда запихнуть (долго старался) — ну вроде получилось. Посмотрим как будет работать. На детали я истратил 3 рубля, паралон пропитал жидкостью для пропитки воздушных фильтров авто. Спасибо за удачную идею, попробуем.

4 месяца спустя

Что то сцыкотно, а вдруг поролон в карб затянет и заглохнет?

10 вещей, которые нужно знать о воздушных фильтрах

1-Воздушный фильтр является одной из самых дешевых вещей, но и одной из самых важных вещей в вашем мотоцикле. Он бывает двух видов: обслуживаемые (поролоновые и марлевые) и необслуживаемые (бумажные).

2- Бумажный фильтр, получил наибольшее распространение и по сути он одноразовый. Если он сильно запылен, то просто меняется на новый.

Поролоновые фильтры популярны на кроссовых и эндуро мотоциклах, которые эксплуатируются в очень тяжелых внедорожных условиях.

3-Поролоновый многоразовый фильтрующий элемент применяют на многих мотоциклах, но особенно они популярны на кроссовых и эндуро мотоциклах, которые эксплуатируются в очень тяжелых внедорожных условиях. По принципу действия поролоновые фильтры схожи с «марлевыми», но они плотнее и эффективнее. Важный элемент конструкции — опорный каркас. Без него фильтр работать не будет, так что постоянно следите за его целостью!

4- Обслуживание. Фильтр требует регулярного обслуживания и лучше всего это делать после каждой тренировки или гонки.

5-Промывка. Поролоновый фильтр задерживает большое количество пыли и грязи, и в отличие от «марлевых», его можно промывать в обычной воде с применением обезжиривателей, но лучше всего для его очистки использовать фирменные средства (они есть в линейке у каждого производителя масел) или керосин, особенно если фильтр пропитан специальным маслом. Использование бензина для промывки категорически запрещено, так как он разрушает как материал самого фильтра, так и клеевые соединения в нем.

Пропитку можно считать законченной, когда фильтр равномерно окрасился как снаружи, так и изнутри, и при надавливании из него не вытекает масло

6-Пропитка. Отжимая фильтр от воды или очистителей, не перекручивайте его, просто сожмите между ладонями. Перед пропиткой фильтр должен как следует высохнуть, а то влага так и останется под слоем масла. При отсутствии фирменного масла можно воспользоваться и моторным. Правда, в этом случае немного снизятся степень очистки и водостойкость. При пропитке фильтра вначале аккуратно наливаем масло на поверхность фильтра, следя, чтобы оно не протекало насквозь (или опрыскиваем фильтр, если смазка в баллончике). Как только фильтр набрал масла примерно 10–15% от своего объема, укладываем его в прозрачный полиэтиленовый пакет и аккуратно мнем руками, распределяя масло. Пропитку можно считать законченной, когда фильтр равномерно окрасился как снаружи, так и изнутри, и при надавливании из него не вытекает масло. Лучше всего дать пропитанному фильтру отлежаться хотя бы пару часов, а лучше сутки.

7-Основные ошибки. Новички допускают две основные ошибки: пропитывают фильтр неравномерно (не только по площади, но и в глубину) или переливают масло, так что после установки фильтра оно еще долго вытекает из-под крышки.

Чистый воздушный фильтр – это не только экономия бензина, хорошая работа двигателя, но и залог его мощности и долговечности

8- Масло (пропитка) для «кроссовых» фильтров очень липкое и цветное, чтобы проще можно было контролировать равномерность пропитки. Поролон с хорошей пропиткой хорошо пропускает воздух, а вот воду он пропускает с трудом и в определенной мере защищает и от гидроудара.

9-Установка. В обязательном порядке, нужно контролировать герметичность прилегания фильтра в корпусе при установке, так как подсос воздуха может навредить двигателю и увеличить расход топлива.

10- Важно: Чистый воздушный фильтр – это не только экономия бензина, хорошая работа двигателя, но и залог его мощности и долговечности!

Инструкция по выбору пенополиуретана для фильтра воды

Вентиляционные и сплит-системы, кондиционеры, устройства для очистки воды – все это оборудование ничего не стоит без качественных фильтров. Делают их из ретикулированного поролона с открытопористой структурой. Она получается после специальной обработки (ретикуляции), в ходе которой мембраны между ячейками пены полностью убираются. А на функциональность материала и его способности фильтровать воздух или воду влияет как размер ячеек, так и их количество на линейный дюйм. Какой же материал больше подходит для фильтрования жидких сред, а какой – для воздуха?

Поролон для фильтрации воды и воздуха

Качественная фильтрация воздуха

Для качественной очистки воздуха нужен фильтр, который будет задерживать пыль и мелкие механические частицы. Материалы с классом очистки G2, G3 и G4 идеально подходят для изготовления:

панельных и кассетных фильтров;
элементов для систем картриджного типа;
фильтрующих матов (они могут быть как круглыми, так и квадратными).

Наполнитель нужно выбирать в зависимости от технических требований системы, в которой будет установлен фильтр. И тут нужно учитывать, что чем значительней цифра в маркировке ППУ, тем больше в пене ячеек приходится на один дюйм.

Polinazell PPI 10

от 3419 руб. за лист

Особенности фильтрации воды

Фильтр воды из ретикулированного пенополиуретана с ячейками больших размеров предназначен для «отлова» только крупных механических частиц и сохраняет функциональность в течение длительного времени. А мелкоячеистые марки обеспечивают общее высокое качество фильтрации воды, но достаточно быстро забиваются. Поэтому специалисты рекомендуют использовать в устройствах фильтрации комбинацию ретикулированного ППУ с разной пористостью. Важно, что прошедший ретикуляцию поролон пригоден для многократного использования. Поэтому при загрязнении фильтрующих элементов их нужно просто хорошо промыть или продуть сжатым воздухом. А со временем, когда они придут в негодность, утилизировать как строительный мусор.

Ретикулированный поролон для фильтров в СПб

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести ретикулированный пенополиуретан для изготовления пылевых, водных и воздушных фильтров по самым выгодным ценам в Санкт-Петербурге. У нас в каталоге представлены пены с различными показателями пористости, так что вы без труда подберете подходящий по техническим характеристикам материал и сможете заказать его с доставкой.