Что такое втс в истории

История ВТС России

В конце ХIХ – начале ХХ веков Россия считалась отсталой в техническом отношении страной, и основную массу оружия экспортировала из стран Запада. Однако в XX веке произошел резкий рост национальной промышленности. В короткий исторический период государство превратилось в мощную державу с огромным военно-техническим потенциалом и одного из крупнейших экспортёров самого высокотехнологичного вида промышленной продукции – современного вооружения и военной техники.

Это способствовало реализации суверенного права каждого государства – партнёра России на индивидуальную и коллективную оборону, согласно статьи 51 Устава Организации Объединенных Наций, а также сохранению и укреплению роли России во всем мире. Для России ВТС с другими государствами стало особой областью внешнеторговой деятельности, находящейся на стыке глобальной политики и мировой торговли оружием. Важными целями BTC России с иностранными государствами сегодня являются укрепление военно-политических позиций страны в различных регионах мира, а также поддержание на необходимом уровне экспортного потенциала на международном оружейном рынке. Поэтому специалисты, работающие в этой сфере, постоянно совершенствуют формы и методы своей деятельности.

Сегодня мир динамично развивается, постепенно изменяется и содержание ВТС. Отношения купли-продажи вооружения и военной техники трансформируются в совместную с партнёрами разработку их образцов, производство, реализацию и сервисное обслуживание. Результаты этой работы определяются гибкостью законов, регулирующих систему ВТС, способностью предприятий создавать продукцию военного назначения, конкурентоспособную по критериям «эффективность – стоимость», а также обеспечением надлежащей и постоянной поддержки со стороны государства учёных, конструкторов, инженеров, техников и рабочих, создающих эту продукцию.

По сути, современный процесс экспорта продукции военного назначения включает в себя анализ глобальной рыночной конъюнктуры, выявление потребностей конкретной страны-покупателя, целевой маркетинг, подготовку коммерческих предложений, многоступенчатые и часто продолжительные переговоры, заключение контрактов, производство и доставку образцов вооружения заказчику, а в последующем — их послепродажное обслуживание и модернизацию. Помимо этих основных этапов существует множество важных нюансов, от которых порой зависят судьба многомиллиардных контрактов и авторитет России как надежного партнера в мире.

Ключевые даты истории ВТС России

1917 г., 20 мая (2 июня)

Для координации действий в вопросах заграничного снабжения создан Межведомственный комитет по заграничному снабжению под председательством помощника военного министра генерала от артиллерии А.А.Маниковского. В качестве исполнительного органа Межведомственного комитета было создано Главное управление по заграничному снабжению (Главзагран). Его начальником был назначен генерал-майор А.А.Михельсон.

1919 г., 1 марта

Приказом Реввоенсовета Республики (РВСР) вместо Главзаграна образован Особый отдел заграничных военных заготовлений во главе с А.Н.Олехновичем. Особому отделу были предоставлены права Главного управления Военного ведомства во взаимодействии с другими учреждениями.

1924 г.

Для выполнения импортных заказов военного ведомства и других госучреждений в составе Наркомата внешней торговли был создан Специальный отдел экстренных заказов (Спотэкзак) во главе с В.П.Мартыновым. Для исполнения его поручений за границей при торгпредствах были созданы особые Инженерные отделы. Спотэкзак в 1924–1925 гг., находясь в оперативном подчинении уполномоченному Реввоенсовета СССР при Наркомторге. Спотэкзак был упразднен в 1927 г.

1927 г.

Приказом РВС СССР № 23/4 от 20 января учрежден Отдел валютных расчётов в составе Финансово-планового управления УС РККА. Во главе Валютно-расчетного отдела (так он стал именоваться в штате) находился заместитель начальника ФПУ Г.Г.Бокис. Особый отдел заграничных военных заготовлений, осуществлявший составление импортного плана НКВМ по заказам довольствующих управлений, вошёл в состав Финансово-планового управления как 5-й отдел, которым руководил Л.А.Родов.

1927 г, 16 ноября

Приказом № 121 по Управлению снабжения Валютно-расчетный отдел был переименован в Отдел внешних заказов (ОВЗ), а в декабре 1927 г. была введена должность заместителя начальника снабжений, на которую был назначен В.Е.Гарф.

1928 г., 24 июля

Приказом РВС СССР уполномоченным Наркомвоенмора при Наркомторге был назначен Н.Н.Ворошилов. Согласно Положению, утверждённому Наркомвоенмором, Отдел внешних заказов переходил под его руководство. Уполномоченный подчинялся непосредственно первому заместителю народного комиссара по военным и морским делам И.С.Уншлихту.

1929 г. 20 ноября

Все функции по заграничному снабжению перешли в Военно-хозяйственное управление Красной Армии.

1930 г.

В ноябре новым уполномоченным и начальником Отдела внешних заказов (ОВЗ) стал комкор В.К.Гиттис. В декабре 1930 г. была утверждена новая структура Отдела внешних заказов. Приказом по НКВТ № 1255 предписывалось: «…Инженерные отделы Торгпредств СССР за границей полагать спецотделами ОВЗ и содержать их по смете последнего».

1936 г. 23 декабря

ОВЗ вошел в состав центрального аппарата Наркомата обороны СССР. Начальник ОВЗ являлся уполномоченным НКО при НКВТ СССР. В тот период Отдел возглавлял комбриг А.Н.Редкин-Рымашевский.

1939 г., 5 января

Согласно решению Комитета обороны при Совнаркоме СССР ОВЗ был передан из Наркомата обороны в Наркомвнешторг под названием Спецотдел НКВТ. Наркомы К.Е.Ворошилов (обороны) и А.И.Микоян (внешней торговли) 17 января подписали акт передачи отдела. В этом документе он впервые был назван Инженерным отделом (ИО), и такое название закрепилось за его последующими модификациями. В 1939–1941 гг. ИО НКВТ СССР последовательно возглавляли инженер-полковники Маштаков и Кормилицын.

1942 г, 27 апреля

Инженерный отдел переименован в Инженерное управление (ИУ) НКВТ СССР, возглавил которое генерал-майор инженерно-технических войск И.Ф.Семичастнов, одновременно являвшийся заместителем наркома внешней торговли.

1953 г, 8 мая

С целью координации деятельности структур, занимающихся экспортом и импортом ВВТ (ИУ Минвнешторга, 9-е Управление Военного министерства, 10-е Управление Генерального штаба Советской Армии и 10-й отдел Морского Генерального штаба), 8 мая 1953 года распоряжением Совета Министров СССР было создано Главное инженерное управление (ГИУ) в составе МВВТ. Первым начальником ГИУ был назначен генерал-майор танковых войск Г.С.Сидорович (до 1959 года). Его сменил генерал-майор (позже — генерал-полковник) М.А.Сергейчик, который руководил ГИУ ГКЭС наиболее продолжительное время (с 1959 по 1975 г).

1955 г., 15 января

ГИУ было выведено из Минвнешторга и включено в состав вновь созданного Главного управления по делам экономических связей со странами народной демократии (ГУДЭС) при Совете Министров СССР.

1957 г., 1 июля

Согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР ГУДЭС был преобразован в Государственный комитет СССР по внешним экономическим связям (ГКЭС), в который и вошло ГИУ.

1968 г., 8 апреля

Распоряжением правительства в рамках ГКЭС создано Главное техническое управление (ГТУ), образованное на базе 5-го управления ГИУ. Первым начальником ГТУ был назначен Д.Г.Казюков.

1969 г., 14 апреля

Распоряжением Совета Министров СССР от 25 декабря 1968 года и приказом министра оборонной промышленности СССР от 14 апреля 1969 года образовано Объединение «Промзагранпоставка» — головное предприятие оборонной отрасли в сфере внешнеэкономической деятельности.

1988 г., январь

Учреждено Министерство внешних экономических связей (МВЭС) на базе ликвидированных Министерств внешней торговли и Государственного комитета СССР по внешним экономическим связям. В МВЭС вошли ГИУ и ГТУ.

1988 г., 24 марта

Постановлением Совета Министров СССР от 24 марта 1988 года «О совершенствовании организационной структуры внешнеэкономических организаций министерств и ведомств» на базе «Промзагранпоставки» было создано Внешнеторговое объединение «Промэкспорт», которому были переданы экспортно-импортные функции ряда внешнеэкономических объединений, в том числе «Техноинторга», «Машприборинторга», «Техмашэкспорта», «Машиноэкспорта», «Разноэкспорта».

1989 г., февраль

Распоряжением Совета Министров СССР от 1.02.1989 из состава ГИУ было выделено Главное управление по сотрудничеству и кооперации (ГУСК) второй – самостоятельный Главк МВЭС. Первым начальником ГУСК был назначен полковник (впоследствии генерал-майор авиации) В.Д.Осипов.

1991 г., ноябрь

Указом Президента Российской Федерации от 15 ноября 1991 ГИУ и ГТУ МВЭС были реорганизованы в Российское государственное внешнеэкономическое объединение по экспорту и импорту продукции и услуг военного назначения (ВО) «Оборонэкспорт» и Государственную внешнеэкономическую компанию по экспорту и импорту вооружения и военной техники (ГВК) «Спецвнештехника». Общее руководство «Оборонэкспортом» и «Спецвнештехникой» осуществлялось Главным управлением военно-технического сотрудничества (ГУ ВТС). Исполняющим обязанности председателя «Оборонэкспорта» был назначен капитан I ранга И.М. Мисник, а «Спецвнештехнику» возглавил контр-адмирал С.Н.Краснов. «Оборонэкспорт», «Спецвнештехника» и ГУСК (аббревиатура осталась прежней) сохранили статус структурных подразделений МВЭС России.

1993 г., 18 ноября

Указом Президента Российской Федерации № 1932-С на базе ГВК «Спецвнештехника», ВО «Оборонэкспорт» и ГУСК МВЭС России была образована Государственная компания (ГК) по экспорту и импорту вооружений и военной техники «Росвооружение» со статусом самостоятельной коммерческой организации, деятельность которой не была подконтрольной федеральным органам исполнительной власти. Первым генеральным директором Госкомпании был назначен генерал-лейтенант В.И.Самойлов.

1997 г., 20 августа

Указами Президента Российской Федерации от 20 августа 1997 года № 907 и 908 Внешнеторговое объединение «Промэкспорт» было преобразовано в Федеральное государственное унитарное предприятие «Промэкспорт». Предприятие было наделено всеми правами государственного посредника по экспорту (импорту) вооружения, военной техники, специальных технических средств, услуг военного назначения, информации и результатов интеллектуальной деятельности в военно-технической области. Генеральным директором ФГУП «Промэкспорт» был назначен В.Е.Филимонов. Образовано ФГУП «Российские технологии».

2000 г., 27 апреля

Указом Президента Российской Федерации № 750 ФГУП «Российские технологии» присоединено к ФГУП «Промэкспорт».

2000 г, 4 ноября

Указом Президента Российской Федерации № 1834 о слиянии ФГУП «Росвооружение» и ФГУП «Промэкспорт» образовано ФГУП «Рособоронэкспорт». Первым генеральным директором ФГУП «Рособоронэкспорт» был назначен А.Ю.Бельянинов.

2004 г.

В 2004 г. ФГУП «Рособоронэкспорт» возглавил С.В.Чемезов.

2007 г.

В 2007 году Рособоронэкспорт возглавил А.П.Исайкин.

На основании федеральных законов «О Государственной корпорации „Ростехнологии“» и «Об акционерных обществах» подписан Указ Президента Российской Федерации от 26 ноября 2007 г. №1577 «Об открытом акционерном обществе „Рособоронэкспорт“» путем преобразования федерального государственного унитарного предприятия «Рособоронэкспорт».

2011 г., 1 июля

Государственная регистрация Общества была проведена 1 июля 2011 г. ОАО «Рособоронэкспорт» включено в реестр организаций, получивших право на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения. С 1 июля 2011 года «Рособоронэкспорт» осуществляет свою деятельность в составе «Ростехнологий» в качестве открытого акционерного общества (ОАО «Рособоронэкспорт»), 100 % акций которого принадлежат корпорации. Возглавляет Общество А.П.Исайкин.

2014 г., 1 сентября

В соответствии с Федеральным законом от 1 сентября 2014 года №99ФЗ решением Госкорпорации Ростех от 10 ноября 2015 года внесены изменения в Устав Общества в части его наименования. В соответствии с этими изменениями полное наименование Общества: акционерное общество «Рособоронэкспорт», сокращенное – АО «Рособоронэкспорт». Указанное изменение не является реорганизацией Общества и не порождает отношения правопреемства.

2017 г., 10 января

В соответствии с решением единственного акционера, Госкорпорации Ростех, от 26 декабря 2016 года к исполнению обязанностей генерального директора АО «Рособоронэкспорт» приступил А.А.Михеев.

На основании федеральных законов «О Государственной корпорации Ростехнологии» и «Об акционерных обществах» подписан Указ Президента Российской Федерации от 26 ноября 2007 г. № 1577 «Об открытом акционерном обществе «Рособоронэкспорт» путем преобразования федерального государственного унитарного предприятия «Рособоронэкспорт».

Государственная регистрация Общества была проведена 1 июля 2011 г. ОАО «Рособоронэкспорт» включено в реестр организаций, получивших право на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения. С 1 июля 2011 года Рособоронэкспорт осуществлял свою деятельность в составе Госкорпорации Ростех в качестве открытого акционерного общества (ОАО «Рособоронэкспорт»), 100 % акций которого принадлежат корпорации.

В соответствии с Федеральным законом от 1 сентября 2014 года №99-ФЗ решением Госкорпорации Ростех от 10 ноября 2015 года внесены изменения в Устав Общества в части его наименования. В соответствии с этими изменениями полное наименование Общества: акционерное общество «Рособоронэкспорт», сокращенное – АО «Рособоронэкспорт». Указанное изменение не является реорганизацией Общества и не порождает отношения правопреемства.

Военно-техническое сотрудничество Советского Союза и Германии в 1921-1941 годах Текст научной статьи по специальности «История и археология»

Аннотация научной статьи по истории и археологии, автор научной работы — Латыпов Низам Олегович

В статье раскрыты основные направления военно-технического сотрудничества Советского Союза и Германии по созданию отдельных образцов военной техники и вооружения в 1921-1941 годах.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

MILITARY-TECHNICAL COOPERATION BETWEEN THE SOVIET UNION AND GERMANY IN 1921-1941

The article reveals the main areas of military-technical cooperation between the Soviet Union and Germany on the creation of individual models of military equipment and weapons in 1921-1941.

Текст научной работы на тему «Военно-техническое сотрудничество Советского Союза и Германии в 1921-1941 годах»

Военно-техническое сотрудничество Советского Союза и Германии в 1921-1941 годах Military-technical cooperation between the Soviet Union and Germany in 1921-1941

Латыпов Низам Олегович

Студент 3 курса Факультет истории, права и общественных наук ЛГПУ имени П.П. Семёнова-Тян-Шанского г. Липецк ул. Ленина, д. 42 e-mail: nizam.latypov@mail.ru

Latypov Nizam Olegovich

Faculty of History, Law and Social Sciences Lipetsk State Pedagogical University named after P.P. Semenova-Tyan-Shansky

Lipetsk city Lenin, house 42 e-mail: nizam.latypov@mail.ru

Тихонов Юрий Николаевич

Доктор исторических наук ЛГПУ имени П.П. Семёнова-Тян-Шанского г. Липецк ул. Ленина, д. 42 e-mail: tikhlip@mail.ru

Scientific adviser Tikhonov Yuri Nikolaevich

Doctor of Historical Sciences Lipetsk State Pedagogical University named after P.P. Semenova-Tyan-Shansky

Lipetsk city Lenin, house 42 e-mail: tikhlip@mail.ru

The article reveals the main areas of military-technical cooperation between the Soviet Union and Germany on the creation of individual models of military equipment and weapons in 1921-1941.

Ключевые слова: военно-техническое сотрудничество; авиация; Юнкерс; производство; оружие.

Key words: military-technical cooperation; aviation; Junkers; production; weapons.

Германия и Советская Россия находились в отчаянном положении после Первой мировой войны. Германия потерпела катастрофическое поражение, и ее новое демократическое правительство вынуждено было мириться с экономическим кризисом, коммунистической революцией и потерей 10 процентов своей территории. В России миллионы людей погибли на войне. Гражданская война между красными и белыми и вмешательство западных держав еще больше опустошили страну.

После Первой мировой войны вооруженные силы Германии и России действительно находились не в самом лучшем положении. Версальский договор 1919 года ограничил Германию армией в 100 тысяч человек без самолетов или танков. Военно-морской флот был сокращен до эскадрильи небольших кораблей, а немецкой промышленности были введены строгие ограничения для предотвращения производства и накопления современного оружия [8, с. 39].

Советский Союз был изолированным государством, окруженным враждебными соседями и отрезанным от торговли с ведущими державами. Хотя Красная Армия одержала победу над белыми русскими, поляками и

западными государствами, которые вмешались в гражданскую войну (Британия, Франция и США), она была в плохом состоянии в 1920 году.

Однако эти две нации все еще были главными державами. Германия обладала второй по величине индустриальной экономикой в мире после Соединенных Штатов и оставалась на переднем крае технологического развития. И даже ослабленная Россия имела демографическое преимущество огромные неразработанные природные ресурсы.

Сразу после войны правительство Германии почти не задумывалось о долгосрочной внешней политике, поскольку оно боролось с одним внутренним кризисом за другим. Однако новоназначенный командующий немецкой армией генерал-полковник Ханс фон Сект был заинтересован в развитии военного сотрудничества с Россией, где Германия могла бы тайно производить и испытывать. В начале 1920 года Сект начал налаживать контакты с Россией.

Должностные лица в МИД Германии также рассматривали возможность развития экономических и военных контактов с Советским Союзом, и к 1920 году сотрудники министерства иностранных дел начали тайные переговоры с военным министерством СССР о продаже немецкого оружия и технологий России.

В апреле 1922 года Советский Союз и Германия подписали Рапалльский договор [3, с. 26-30]. Опубликованная версия договора подчеркивала дружественные отношения между двумя странами, включая торговлю и инвестиции. Также у договора было секретное приложение, подписанное двумя месяцами спустя, которое устанавливало тесное военное сотрудничество между двумя державами.

Согласно секретному приложению, Германия создаст совместные предприятия с советским правительством для строительства оружейных заводов в России. К ним относятся авиационные заводы, заводы по производству боеприпасов и завод по производству ядовитых газов. На территории Советского Союза также будут созданы военные школы, где будут обучаться немецкие солдаты.

Чтобы сохранить Рапалльские договорённости, были предприняты все усилия, дабы усыпить бдительность союзников. Ночью немецкие самолеты пересекали границу с Россией, а грузы военного назначения отправлялись по обходным маршрутам и упаковывались под видом «сельскохозяйственных машин». Военные учебные базы были созданы в отдаленных районах, и немецкие военные, назначенные для обучения в России, были официально уволены из армии и отправлены под вымышленными именами. После завершения обучения они были восстановлены в армии, как будто они никогда не уходили.

Самые ранние попытки перевооружиться были неудачными. С 1921 по 1923 год на советской земле была создана серия производственных кооперативных программ, связанных с производством оружия, в том числе завод по производству боеприпасов и небольшой завод по производству ядовитых газов. Они оказались наименее успешными из совместных предприятий.

Одно промышленное предприятие имело долгосрочные последствия. Немецкая армия спонсировала сделку с компанией «Юнкерс» по строительству секретного завода в России в селе Фили, недалеко от Москвы, в 1922 году [4, с. 34]. В то время у компании были самые совершенные цельнометаллические конструкции самолетов в мире. Десятки ведущих немецких авиаконструкторов и техников тайно отправились в Россию, чтобы помочь россиянам создать авиационные и моторные заводы.

Для работы над проектом «Юнкерс» была собрана группа разработчиков самолетов под руководством блестящего молодого инженера Андрея Николаевича Туполева. Однако после производства всего 150 самолетов за два года и потери при этом огромных денег, проект был закрыт. Тем не менее, предоставляя российским проектировщикам и инженерам доступ к новейшим западным технологиям и идеям, это краткое сотрудничество послужило мощным стимулом для начинающей советской авиационной промышленности.

Немцы создали большие и технически продвинутые военно-воздушные силы во время Первой мировой войны, и они были полны решимости их сохранить и расширить, как только будет отвергнут ненавистный Версальский договор. Для этого немецкой армии требовалось место для подготовки летчиков и разработки новых технологий и тактик. Русские предложили немцам базу в курортном городе Липецк. Он и стал объектом секретной программы перевооружения и обучения люфтваффе в конце 1920-х годов [10].

Липецкая база, открывшаяся в 1925 году, насчитывала от 60 до 70 постоянных немецких сотрудников, включая инструкторов, техников и летчиков-испытателей. Между 1925 и 1933 годами несколько десятков человек рейхсвера в год официально «уходили в отставку» из армии и отправлялись в Россию в качестве гражданских лиц. В Липецке они либо проходили шестимесячный курс по усовершенствованным истребителям, либо были зачислены на курс воздушного наблюдателя. После завершения строгой программы обучения, летчики возвращались в Германию и восстанавливались в армии. За восемь лет более 450 летчиков рейхсвера прошли обучение в России.

Чтобы обучение было как можно более современным, рейхсверу удалось незаметно приобрести и отправить в Липецк один из самых мощных истребителей той эпохи — «Fokker D XIII».

К концу 1920-х годов в Липецкой школе появился центр летных испытаний. Хотя Версальский договор запретил немцам воздушные силы, им все же была разрешена гражданская авиация, и в 1920-х годах такие компании, как «Юнкерс», «Дорнье» и «Хейнкель» производили некоторые современные и даже инновационные разработки.

В 1925 году оружейное управление рейхсвера заключило контракт с инжиниринговыми фирмами «Даймлер», «Рейнметалл» и «Крупп» на создание тяжелых танков, каждый из которых был вооружен оружием большого калибра, несколькими пулеметами и толстой броней. Прототипы танка должны были включать самые современные двигатели и трансмиссии, быть газонепроницаемыми и иметь возможность пересекать реки. В 1927 году за заказом последовали контракты на производство легких танков, также со всеми последними техническими характеристиками.

К 1929 году немецкие компании изготовили шесть модификаций тяжелых танков и четыре легких танка, после чего отправили их в российский промышленный город Казань для испытаний. Эти танки помогли оборудовать немецкую танковую школу, которая открылась в том же году.

В 1929 году Советский Союз только начал организовывать механизированные войска, поэтому государство особенно стремилось поддержать немецкую танковую школу и испытательную станцию. С началом производства танков в СССР, первоочередной задачей Красной Армии была разработка силы и доктрины для ведения бронетанковой войны. Лидеры Красной Армии рассматривали немцев как лучшее средство для реализации программы.

Чтобы обеспечить немцам поддержку, необходимую им для их танковой школы и испытательной станции, Красная Армия предоставила рейхсверу 30 новых танков — треть от танкового производства Красной Армии за 1929 год.

Хотя курс обучения в танковой школе предназначался только для немецких офицеров, советским техническим специалистам было разрешено осмотреть и испытать опытный образец немецкой техники. Более того, 60 тщательно отобранных офицеров Красной Армии были допущены к участию в учениях и военных играх.

В период с 1929 по 1933 год, 30 немецких офицеров прошли месячный курс в танковой школе в Казани, ещё 20 служили инструкторами. Несмотря на краткость, курс был очень тщательным.

Несмотря на все положительные аспекты «союза», немцы были обеспокоены им. Он позволял русским изучать и, вероятно, копировать новейшие немецкие технологии бронетехники и авиации. И хотя немецкая и

русская армии развили здоровое профессиональное уважение друг к другу, под покровом вежливости офицеры обеих наций понимали, что капиталистическая и коммунистическая системы не могут мирно сосуществовать.

В 1932 году немецкие военные лидеры решили прекратить сотрудничество с Советским Союзом. Они установили, что испытания и обучение оружию можно проводить на немецкой земле с гораздо меньшими затратами. Советская Россия, которая хотела продолжения сотрудничества и предлагала немцам различные стимулы, была заметно разочарована окончанием немецкого присутствия на территории государства.

Тем не менее, связи с Германией в области авиации не прекратились. Организовывались командировки, продолжались испытания немецких самолётов в СССР, которые показали, что советские боевые самолёты нового поколения не только не уступают немецким, но и по скорости даже превосходят их [9, с. 168-169].

В 1938 году, после «мюнхенского сговора», СССР столкнулся с полной политической изоляцией и прямой немецкой агрессией. После того, как советское правительство решило, что экономические возможности страны не отвечают потребностям современной войны, оно начало улучшать отношения с национал-социалистическим руководством. В результате известные договоры и конфиденциальные соглашения были заключены в период с августа по сентябрь 1939 года.

Советский Союз намеревался использовать сближение с Германией прежде всего для удовлетворения потребностей экономики в высокотехнологичных устройствах.

На протяжении 1939-1941 годов происходила передача немецких технологий СССР, которая осуществлялась путем передачи материальных элементов, документации, обучения, размещения персонала. Советский Союз активно изучал немецкие «высокие технологии», используя их в своей экономике.

Помимо авиации, подобное стремление использовать немецкие «высокие технологии» было характерно и для других областей советской промышленности. Немецкие разработки были использованы в производстве оружия и боеприпасов, машиностроении и оптике, химии и металлургии.

Руководство Советского Союза в военно-техническом сотрудничестве с Германией действовало в интересах страны и народа. Советская Россия смогла получить от Рейха максимум возможного, отдавая по минимуму. За тот небольшой промежуток времени стало возможным значительно увеличить количество и мощность промышленных предприятий, реорганизовать управление экономикой, расширить производство, увеличить объем стратегических резервов и укрепить вооруженные силы. Германское оборудование и техника честно служили СССР все годы войны, даже после неё помогали восстанавливать страну. Советские специалисты получили доступ к передовым технологиям Запада и успешно его использовали.

Список используемой литературы:

1. Ахтамзян А.А. Военное сотрудничество СССР и Германии 1920-1933 гг. // Новая и новейшая история. 1990. №5.

2. Ахтамзян А.А. Рапалльская политика. Советско-германские дипломатические отношения в 1922-1932 годах. — М.: Международные отношения, 1974.

3. Безыменский А. Секрет Рапалло. — Новое время, 1982, №16.

4. Горлов С.А. Совершенно секретно: Альянс Москва — Берлин, 1920-1933 гг. — М.: ОЛМА-ПРЕСС,

5. Ерохина О.В. Концессия как форма экономического сотрудничества СССР и Германии в 20-е годы XX века / О.В. Ерохина // Вестник Волгоградского государственного университета. — 2011. — №2.

6. Клышевич М.А. К вопросу о становлении германо-советских отношений в 1917-1922 годах // Вестн. Ряз. гос. ун-та. 2010. №2(27).

7. Космач В.А. Внешняя культурная политика Германии в годы Веймарской республики (1919-1933). Минск, 1994.

8. Случ С.З. Германия и СССР в 1918-1939 годах: Мотивы и последствия внешнеполитических решений // Россия и Германия в годы войны и мира (1941-1995) / Под ред. Д. Проэктора и др. М., 1996.

9. Соболев Д.А., Хазанов Д.Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. — М.: РУСАВИА, 2000.

10. Тихонов Ю.Н. Засекреченный город. Липецк, 2012.

11. Трухнов Г.М. Рапалло в действии. Из истории советско-германских отношений (1926-1929 гг.) — Мн.: Изд-во БГУ, 1982.

12. Ушаков В.Б. Внешняя политика Германии в период Веймарской республики. —М.: ИМО, 1958.

Военно-транспортные самолёты (ВТС)

Военно-транспортные самолёты (ВТС) – специально сконструированные и оборудованные самолёты для высадки (выброски) воздушных десантов, перевозки войск и военной техники, эвакуации больных и раненых. Состоят на вооружении военно-транспортной авиации. По грузоподъёмности различаются легкие ВТС (5—10 т), средние (10—40 т) и тяжёлые (40—100 т и более). По назначению ВТС подразделяются на стратегические, оперативно-стратегические, оперативно-тактические и тактические. Широко используются при чрезвычайных ситуациях.

Другие разделы портала

Учебный центр

В Российской Федерации в области пожарной безопасности выполняют работы (оказывают услуги) только в рамках лицензируемых видов деятельности порядка 50 тысяч организаций. Кроме этого, на предприятиях различных форм собственности свою деятельность осуществляют работники, на которых возложены обязанности по организации соблюдения требований пожарной безопасности и профилактики пожаров.

Военно-техническое сотрудничество между Россией и Арменией. Досье

Учения группировки российских и армянских войск в Армении. ИТАР-ТАСС/ ФОТОЛУРЕ/ Мхитар Хачатрян

Военное и военно-техническое сотрудничество (ВТС) между Россией и Арменией развивается на основе Договора о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи от 29 августа 1997 г. Согласно этому документу, Москва и Ереван обязуются оказывать друг другу взаимную помощь в случае военной угрозы любой из сторон и развивать ВТС.

Читайте также
Российско-армянские отношения. Досье

Помимо этого, военное сотрудничество между двумя странами осуществлялось в рамках подписанного 15 мая 1992 г. Договора о коллективной безопасности (между Россией, Арменией, Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном и Узбекистаном). В мае 2002 г. договор был преобразован в международную организацию (ОДКБ; в настоящее время ее членами являются Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан).

30 сентября 1992 г. Россия и Армения заключили Договор о статусе Пограничных войск РФ, находящихся на территории Республики Армения, и условиях их функционирования. Согласно документу, Россия взяла на себя обязательства по охране границ республики с Турцией (345 км) и Ираном (45 км). В настоящее время пограничное управление ФСБ России в Армении включает четыре отряда — в Гюмри, Армавире, Арташате и Мегри, а также отдельный контрольно-пропускной пункт в Ереванском международном аэропорту Звартноц. Численность российских пограничников – около 4,5 тыс. человек.

История вопроса

Российский форпост в Закавказье находится здесь уже более 150 лет. Россия усилила военное присутствие в регионе в начале XIX века, когда в российское подданство добровольно вошли или были завоеваны территории, ранее зависимые от Османской империи и Персии. Уже при советской власти в Армянской ССР была создана 164-я мотострелковая дивизия, на базе которой впоследствии образован 123-й мотострелковый полк. В 1953 году 123-й полк совместно с 124-м и 128-м мотострелковыми полками, а также 992-м артиллерийским полком и 116-м танковым батальоном вошел в состав 127-й мотострелковой дивизии 7-й гвардейской общевойсковой армии Закавказского военного округа. 127-я Краснознаменная мотострелковая дивизия прикрывала армяно-турецкий участок границы с целью недопущения прорыва турецких войск в направлении Еревана. На основе 127-й дивизии 1 сентября 1994 года была образована российская 102-я военная база с подразделениями в Гюмри, Эребуни, окрестностях Еревана.

База в Гюмри

На территории Армении в Гюмри дислоцируется российская 102-я военная база — единственная российская база в Закавказье (общая численность военнослужащих — около 5 тыс. человек). Входит в состав Южного военного округа РФ. База сформирована согласно договору от 16 марта 1995 г. 20 августа 2010 г. в Ереване президентами двух стран был подписан протокол о продлении срока ее пребывания на территории республики на 49 лет (до 2044 г.).

В состав базы входят основные подразделения — мотострелковые, танковые, артиллерийские, а также подразделения обеспечения. На вооружении подразделений состоят боевые машины пехоты, танки, зенитно-ракетные комплексы С-300В (988-й зенитно-ракетный полк), самоходные артиллерийские установки и другая военная техника.

Авиационная компонента базы расположена на военном аэродроме Эребуни под Ереваном. Здесь базируются многоцелевые истребители МиГ-29.

С 2001 г. на базе заступили на постоянное совместное боевое дежурство силы и средства противовоздушной обороны (ПВО) России и Армении. Они включают войска ПВО Армении, авиационную группу и зенитно-ракетный полк российской военной базы; считаются частью Объединенной системы ПВО СНГ, созданной в 1995 г. В настоящее время разрабатывается вопрос о создании Россией и Арменией Объединенной региональной системы ПВО в Кавказском регионе коллективной безопасности СНГ.

ВТС

25 июня 2013 г. в Ереване был заключен Договор между Российской Федерацией и Республикой Армения о развитии военно-технического сотрудничества. 28 июня 2014 г. президент РФ Владимир Путин подписал федеральный закон о его ратификации. Документ определяет порядок поставок сторонами продукции военного назначения для оснащения национальных вооруженных сил, воинских формирований, правоохранительных органов и специальных служб. Поставки будут осуществляться по контрактам, заключаемым уполномоченными организациями сторон, без выдачи лицензий на ввоз/вывоз указанной продукции. Договором предусматривается установление благоприятного режима взаимодействия сторон в области разработки, производства, эксплуатации, ремонта, модернизации, продления сроков использования, а также утилизации вооружения и военной техники.

По данным Stockholm International Peace Research Institute (Стокгольмский институт исследования проблем мира, СИПРИ), с 1991 г. по 2014 г. из России в Армению было поставлено различных вооружений на $521 млн.

В 2013 г. Армения закупила российских вооружений на $16 млн. По данным Регистра обычных вооружений ООН, в 2013 г. из РФ в Армению были впервые поставлены тяжелые вооружения: 35 танков, 110 боевых бронированных машин, 50 пусковых установок и 200 ракет к ним. В 2014 г. поставок не было.

Россия и Армения создают, а также планируют создать ряд совместных предприятий в сфере военно-промышленного комплекса. В октябре 2013 г. в Ереване в рамках программы ОДКБ открылся сервисный центр «КАМАЗ-Армения», который занимается реализацией продукции КАМАЗ, а также ремонтом вооружений и военной техники. Также в республике планируется организовать предприятия по сборке и ремонту российских вертолетов и автомобилей.