Гид по общественному транспорту Москвы
Я живу в Москве 35 лет и езжу на общественном транспорте каждый день.
По данным Турстата, Москва — самый посещаемый регион России: ежегодно сюда приезжает 23,5 миллиона человек. Если собрались в Москву, прочитайте этот гайд по общественному транспорту, чтобы не заблудиться в метро и не разориться на такси.
Уважаемые пассажиры!
В статье указаны цены на проезд в 2023 году. Если стоимость проезда изменится, мы поменяем цифры и здесь.
Аэроэкспресс
Для кого: для тех, кто только прилетел
Сколько стоит поездка: от 470 ₽ на поезде, от 150 ₽ на автобусе
Посмотреть расписание и купить билет: на сайте аэроэкспресса или в приложении
Если вы прилетели в аэропорт Шереметьево, Домодедово или Внуково, добраться до города можно на аэроэкспрессе. Это скоростные электрички с мягкими креслами, местами для чемоданов и велосипедов и бесплатным вайфаем, которые ездят от аэропортов до железнодорожных вокзалов. Недавно появились еще два автобусных маршрута: из Домодедова и Шереметьева.
Из Внукова доедете до Киевского вокзала и метро «Киевская». Из аэропорта Домодедово — до Павелецкого вокзала и метро «Павелецкая» на поезде или до метро «Домодедовская» на автобусе. Из Шереметьева на электричке можно добраться до Белорусского вокзала и метро «Белорусская», а на автобусе — до метро «Ховрино».
Расписание, тарифы и табло аэропортов смотрите на сайте аэроэкспресса, а в приложении можно купить электронный билет, который не нужно распечатывать: для прохода через турникет приложите экран телефона с QR-кодом билета к считывателю.
Когда я лечу один, без семьи и чемоданов, пользуюсь аэроэкспрессом. На метро и экспрессе выходит в два раза дешевле, чем на такси, и не приходится переживать из-за пробок.
В мобильном приложении — расписание поездов и цены на билеты
Такси
Для кого: для тех, кто торопится
Сколько стоит поездка: от 150 ₽
Скачать приложение: «Яндекс-такси», «Ситимобил», «Убер»
Не стойте на обочине с поднятой рукой — пользуйтесь приложениями агрегаторов такси: «Яндекс-такси», «Ситимобил», «Убер» и другими. В приложении заранее видно цену поездки, поэтому у таксиста не получится везти вас окольными путями от Ленинградского вокзала до Казанского.
Стоимость поездки меняется каждую минуту — она зависит от количества машин в районе, пробок, времени суток и даже погоды. Поэтому важно знать, как сэкономить.
Выбирайте время поездки. В утренние и вечерние часы пик больше людей хотят ехать на такси — из-за повышенного спроса и пробок цены увеличиваются. По возможности не планируйте поездку в промежутке с 08:00 до 09:00 и с 17:00 до 19:00.
Между стоимостью двух поездок по одинаковому маршруту разница два часа и почти 200 ₽
Попробуйте чуть позже. Если не торопитесь, проверьте цену поездки через несколько минут — стоимость может измениться. Но будьте готовы к тому, что цена может как уменьшиться, так и увеличиться.
За три минуты цена поездки выросла на 63 ₽
Сравнивайте цены. Установите приложения нескольких агрегаторов и сравнивайте цены. У перевозчиков разные тарифы, алгоритмы расчета стоимости поездки, количество машин в округе — и цены тоже различаются.
Метро
Для кого: для тех, кому надо быстрее
Сколько стоит поездка: 50—56 ₽
Посмотреть схему метро: на сайте Московского метрополитена
Метро — дешевый и быстрый способ передвигаться по городу: поезда едут со средней скоростью 41 км/ч и без пробок, а проезд стоит от 50 ₽.
Ежедневно метро пользуются миллионы пассажиров, поэтому в часы пик может даже не получиться зайти в вагон: как-то на «Выхино» мне пришлось пропустить пять поездов — уехал на шестом.
Московское метро — это 14 линий и 275 станций, поэтому с непривычки сложно ориентироваться. Чтобы не заблудиться в переходах, установите приложение «Яндекс-метро» (iOS / Android) или «Метро Москвы» (iOS / Android). В «Метро Москвы» можно не только построить маршрут, но и почитать новости метрополитена, историю каждой станции и о достопримечательностях Москвы, а также узнать детали места или заведения, куда вы направляетесь: от наличия пандуса до возможности оплатить картой.
Если вы забыли в метро вещь, в приложении «Метро Москвы» можно создать обращение для ее поиска
Вход в метро и переходы между станциями открываются в 6 утра и закрываются в час ночи — не забывайте об этом, если задерживаетесь на работе или в гостях, чтобы не пришлось ехать на такси. А на сайте метро можно посмотреть время отправления первого и последнего поезда от каждой станции.
Чтобы сориентироваться в направлении движения, обратите внимание на голос диктора в вагоне. Мужской голос объявляет станции при движении к центру города, женский — от центра. На кольцевой линии мужской голос звучит при движении поезда по часовой стрелке, женский — против. Так сделали для удобства слабовидящих пассажиров, а вам пригодится, если сели в поезд, не посмотрев, куда он едет.
Кроме подземных линий, в метро еще есть Московское центральное кольцо — кольцевая линия, по которой ездят скоростные электрички. На МЦК 31 станция с пересадками на метро. Тарифы на проезд такие же.
Оплатить проезд можно картой «Тройка» или купить билет в кассе. А еще на турникетах работает бесконтактная оплата: прикладывайте банковскую карточку или телефон с функцией Mir Pay к считывателю — спишется 56 ₽.
Переход между метро и МЦК бесплатный в течение 90 минут
Наземный транспорт
Для кого: для тех, кому далеко идти
Сколько стоит поездка: 50—56 ₽
Посмотреть расписания маршрутов: на сайте Мосгортранса
В наземном транспорте ориентироваться сложнее, чем в метро: в городе около 700 маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев. А пункт назначения не всегда в пешей доступности от метро. Я езжу на наземном транспорте каждый день — добираюсь от дома до станции метро.
Когда еду в незнакомое место, уточняю у того, к кому еду, маршрут нужного автобуса или троллейбуса и как называется остановка, на которой выходить. А еще узнаю, из какого выхода выйти из метро, чтобы не заблудиться и не уехать в другую сторону.
Если спросить дорогу не у кого, используйте раздел «Транспорт» в «Яндекс-картах» — приложение покажет, где выйти и на каком автобусе доехать до нужного адреса.
Для проезда на наземном транспорте лучше пользоваться картой «Тройка», но если ее нет, билет можно купить в самом транспорте за 56 ₽. В автобусах, троллейбусах и трамваях стоят валидаторы с функцией бесконтактных платежей — оплачивайте проезд, приложив банковскую карточку или телефон с функцией Mir Pay. Еще билеты продаются в специальных автоматах у остановок, но в городе их мало, и они часто не работают.
Раньше в Москве были маршрутные такси, но теперь их практически не осталось. Вместо них ездят синие микроавтобусы — там действуют те же тарифы, что и на остальном наземном транспорте.
Наземный транспорт работает круглые сутки — действуют 16 ночных маршрутов. Если не успели на последний поезд метро, до дома все равно доберетесь.
Схему ночных маршрутов смотрите на сайте mosgortrans.ru
Карта «Тройка»
Для кого: для тех, кто ездит каждый день
Сколько стоит: 80 ₽
Тарифы: на сайте «Тройки»
Для поездок на общественном транспорте купите карту «Тройка» — без нее в Москве никак. Сэкономите и деньги, и время: это дешевле, чем оплачивать проезд банковской картой.
Если редко пользуетесь общественным транспортом, «Тройка» будет работать как электронный кошелек для оплаты проезда: за одну поездку спишется 50 ₽. А если в течение 90 минут делаете пересадки — то 75 ₽ за одну поездку на метро или МЦК и сколько угодно поездок на наземном транспорте в пределах этого отрезка времени. Например, моя теща раз в полгода приезжает в Москву и ездит только от вокзала до нашего дома и обратно. Она положила на карту 500 ₽ — деньги хранятся пять лет, и на этот срок вопрос покупки билетов для нее закрыт.
Если планируете ездить каждый день, лучше перейти на тариф «Единый» и оплатить проездной на 60 поездок или на 30, 90 или 365 дней. Например, безлимитный проездной на три месяца стоит 6150 ₽. А годовой безлимитный проезд обойдется в 19 500 ₽.
За оформление «Тройки» возьмут залог 80 ₽ — в любой момент карточку можно сдать и получить залог обратно. Максимальная сумма пополнения — 10 000 ₽, а положить деньги на карту можно в кассах метро, наземного транспорта и аэроэкспресса, на сайте transport.mos.ru, в приложениях банков Тинькофф, Сбербанк и Альфа-банк и даже через смс.
Обратите внимание, что удаленно пополняется именно электронный кошелек — оплатить проездной можно только через кассу. Однажды я пополнил карту через сайт, а потом узнал, что перезаписать тариф «Кошелек» на «Единый» нельзя. Из-за разницы тарифов я потерял 500 ₽.
«Тройка» действует в метро, в наземном транспорте, на МЦК, на аэроэкспрессе и в пригородных электричках. А еще картой можно оплатить посещение зоопарка и музеев.
Как добраться до Красной площади
Сохраните эту инструкцию, чтобы не растеряться в незнакомом городе и бюджетно добраться до Кремля.
От аэропорта Внуково. Сесть на аэроэкспресс до Киевского вокзала — 470 ₽. На вокзале спуститься в метро на станцию «Киевская» Арбатско-Покровской линии (синяя ветка) — 50—56 ₽. Выйти на третьей станции — «Площадь Революции».
От аэропорта Шереметьево. Сесть на аэроэкспресс до Белорусского вокзала — 450 ₽. На вокзале спуститься в метро на станцию «Белорусская» Замоскворецкой линии (зеленая ветка) — 50—56 ₽. Выйти на третьей станции — «Театральная».
От аэропорта Домодедово. Сесть на аэроэкспресс до Павелецкого вокзала — 450 ₽. На вокзале спуститься в метро на станцию «Павелецкая» Замоскворецкой линии (зеленая ветка) — 50—56 ₽. Выйти на второй станции — «Театральная».
От Казанского, Ленинградского и Ярославского вокзалов. Спуститься в метро на станцию «Комсомольская» Сокольнической линии (красная ветка) — 50—56 ₽. Выйти на четвертой станции — «Охотный ряд».
От Курского вокзала. Спуститься в метро на станцию «Курская» Арбатско-Покровской линии (синяя ветка) — 50—56 ₽. Выйти на следующей станции — «Площадь Революции».
Если вы собираетесь в Москву, почитайте, куда точно стоит заглянуть:
- Москва за один день: быстрый маршрут.
- 15 исторических зданий Москвы.
- 13 главных музеев Москвы.
Обложка — Alexander Popov / Unsplash
Алексей Фёдоров
Какая схема перемещения по маршруту дом — работа — дом наиболее выгодна? Делитесь в комментариях:
понимаю, что статья для туристов, но нельзя писать про московский транспорт и не упомянуть каршеринг.
А что из домодедовского аэропорта обычные электрички за ~138р исчезли?
Артем, нет. Тут про них просто не упоминают. Тоже пользуюсь, раз в час ходят. Очень удобно и значительно дешевле.
Извините, конечно, но это не гид, а какая-то довольно поверхностная статья, где часть довольно важного вообще не упомянута (мцд, электрички, каршеринг, велопрокат, областной транспорт), а что упомянуто, раскрыто как-то слабо и с неточностями.
1. Поездка по Тройке успела подорожать? Вроде 38 была недавно, 42 по банковской карте у турникета метро.
2. Несколько приложений такси имеет смысл ставить и потому, что они сканируют наличие друг друга на телефоне и предлагают скидку, если установлены приложения конкурентов.
1. «Наземный транспорт
Для кого: для тех, кому далеко идти» НЕТ! Магистральные, а тем более экспресс-автобусы вполне себе для поездки по всему городу, и не нужно спускаться под землю, можно смотреть в окошко. Из Строгино чаще всего еду в центр на трамвае + 904 экспрессе, по времени даже чуть быстрей, чем метро
2. У вас неактуальная схема ночных автобусов, по вашей же ссылке уже другая
Аэроэкспресс тоже можно оплатить бесконтактной банковской картой на турникете, заранее билет не обязательно покупать.
Про многострадальные МЦД ничего не написали. Может они и не очень нужны туристам, но МЦД обозначены на схеме метро и в Яндекс.Метро, и знать что это такое не повредит
Существуют агрегаторы агрегаторов такси, например compare taxi. Стоило бы добавить в раздел про такси.
не реклама, открыл тут вместо Яндекса — inDrive — дешевле чем Яндекс Эконом на 20-30%. Правда нельзя вызвать норм машину, сами шоферы — 90% те же водители Яндекс Эконома с бывшего СНГ. Общался с таксистом в Сочи, он сказал что эти ребята inDrive зашли 2 года назад, сказали вначале водителям бесплатно, но потом будут брать комиссию — но вот уже два года с них ничего не берут и видимо поэтому и дешевле Яндекса.
тьфунатебя, Индрайв берет в Москве с водил 7,5% комиссии. У Яндекса и Ситимобил доходит до 30%. То есть при цене яндекса в 500 рублей за поездку, водила получит в индрайве на руки ровно столько же при вашей цене в 380 р за поездку. Профит!
Яндекс пользовать почти перестал. Только для экстренных поездок, когда важна скорость подачи. Для всего прочего индрайв. Причем наличные тут не обязательны — можно платить с карты по номеру мобилы водителя, причем не обязательно со сбера. С тинькова на сбер так же норм, без комиссии.
Ситимобил воообще уху ел! Машин у них все меньше, поэтому цены все выше. Когда Яндекс лупит цену в 500 р, там где обычно 350, у сити может цена прыгать под 800!
Dinara, если бы мог работать на дому я бы минимум на 4 месяца из Москвы уезжал
Какая-то откровенная реклама недешёвого Аэроэкспресса. Если ехать одному, то можно прекрасно и гораздо дешевле добраться на автобусах. Исключения разве что: пробка на Ленинградке в час пик (мне однажды не повезло и в субботу утром), однако, недавно запустился экспресс, который едет по платной дороге; и очень редкие городские рейсы в то же Шереметьево в районе 23 часов (экспресс ходит до 21).
Внуково: автобусы 911 до м. Саларьево и 611, 611с до м. Тропарёво и Юго-западная
http://www.vnukovo.ru/transport/bus/
Домодедово: автобус-экспресс 308 до м. Домодедовская 92 ₽ (73 ₽ 60 коп. при оплате картой) по социальному автобусу раз в 15–20 минут, есть также маршрутки/коммерческие автобусы 150 ₽ (135 ₽ при оплате картой), социальный автобус стоит чуть подальше их.
https://www.dme.ru/transport/bus/
Шереметьево: автобус-экспресс до Ховрино 150 ₽ (7:30–21:00), городские автобусы до м. Речной вокзал и Планерная, а также ночные автобусы.
https://www.svo.aero/ru/htgt/to-sheremetyevo/public-transport
Также в Шереметьево есть своё «метро» между терминалами (бывшие Шереметьево 1 и 2). Может оказаться быстрее чем объезжать терминалы на автобусе или ехать длинным маршрутом, и незачем платить таксистам, если вдруг понадобилось на другой терминал.
Такси до конкретной точки не слишком далеко от аэропорта также может оказаться выгоднее/быстрее чем аэроэкспресс, учитывая время ожидания.
У меня было 3 эффективных схемы за все время жизни в Москве.
1. Когда жил в 30 минутах пешком от метро то схема была такси до метро + метро. Это было время когда яндекс захватывал рынок и такая поездка стоила 100 руб
2. 15 мин пешком плюс метро, это то что сейчас решение компромиссное, но удобное
3 1 час пешком до работы, делал так когда худел позволяет получать необходимую нагрузку без допусилий
Ни одна другая схема(электрички, велик, такси, работа из дому) не прижились из-за моря скрытых проблем
Герой реалити ��
Антон, каких проблем?
Dinara,
1. Такси не вариант, агрегаторы адски поднимают цены в час пик + неизвестное время в пути
2. велосипед/бег норм вариант но приходить вспотевшим на работу каждый день не круто, да и зимой это все отменяется
3. своя машина тупо дорого и такая же непредсказуемость
4. электричка + метро, это вообще днище вся жизнь в дороге
Герой реалити ��
Надеюсь, кто-нибудь напишет такое же, но про Питер.
Статья довольно поверхностная и с неточностями. Например: в час ночи переходы между станциями метро не закрываются, а просто останавливаются экскалаторы. Если вы успели зайти до часа ночи, то практически всегда успеете доехать куда вам нужно. Исключения могут составить поездки из одного конца города в другой. Но если вы зашли в метро в час ночи в центре, то всегда без проблем доберётесь до нужной станции.
Ещё, если вы хотите добраться на аэроэкспрессе дешевле, то попробуйте найти попутчиков и взять билет «группа» за 1100р. на 4 человек, это будет дешевле чем парный за 900р.
По такси: я довольно много езжу на такси и хочу предостеречь от Яндекс.Такси на тарифах ниже комфорт плюс. На экономе и комфорте велик шанс, что к вам приедет ушатанная машина с вонючим водителем, со мной такое было не один раз. Водители же будут слабо говорящие по-русски. Водитель, взявший другой заказ, тоже не редкая ситуация, в этом случае он будет рассказывать сказки про глюк системы и просить отменить заказ.
При этом Яндекс.Такси в других городах это совершенно другая история, там все намного лучше.
Gett в той же ценовой категории но дрючит своих водителей гораздо сильнее, за счёт чего шанс наткнуться на подобные неприятности гораздо ниже, но все же есть.
Ничего не сказано про ситимобил, а у него гораздо ниже тарифы при поездке Москва-Подмосковье. Цена из аэропорта будет примерно такая же как у гетт и яндекса, но при этом класс машины может быть повыше за счёт более старого автопарка. Ещё у ситимобил бывают промо из аэропортов, внимательно смотрите на рекламу при выходе из аэропорта.
Герой реалити ��
Constantin, на Комфорт + денег не напасешься)
Roman, на андройдах есть
«удаленно пополняется именно электронный кошелек — оплатить проездной можно только через кассу.» Каждый месяц заряжаю поверх электронного кошелька проездной Единый на 30 дней через приложение «Мой проездной» от ВТБ (Android с NFC), там вообще любой билет можно записать на тройку и не надо даже к желтому валидатору потом прикладывать.
Ксения, или через официальное приложение Мосметро, правда, тоже только на Android с NFC.
На аэроэкспресс лучше договориться с несколькими людьми около касс и взять на четверых билет за 1100 р.
Есть приложение сравнитакси: оно показывает сколько поездка между двумя точками будет стоить в разных такси и каршеринге
«Расписание, тарифы и табло аэропортов смотрите на сайте аэрокспресса» — поправьте слово, пожалуйста
«Хотели на меня наряд вызвать». В подмосковных автобусах оплативших проезд штрафуют вместе с безбилетниками
С 18 июня на автобусах в Подмосковье стало нельзя оплачивать проезд наличными. Из-за этого у многих пассажиров возникли проблемы: валидатор не работает, а водитель требует оплатить проезд переводом на его карту. Видео с конфликтами между пассажирами и водителями появляются в интернете регулярно.
Корреспондент MSK1.RU Игорь Мещанев попробовал разобрать проблемы простых пассажиров и выяснил, что делать, если с оплатой проезда возникли сложности.
Впервые оплатила наличкой и попала в руки контролеров
Не так давно MSK1.RU рассказывал о том, что в Видном водитель выгнал женщину с ребенком из маршрутки . Наталья Перова тоже живет в Видном, но у нее проблема возникла с автобусом 489-го маршрута. Она ехала от метро «Южная» домой, и карта «Тройка», как и банковская карта, не сработали.
— Мне сказали, что то ли валидатор не работал, то ли карта не проходила. Водитель заявил: «Ваша карта точно не пройдет. Вы не сможете оплатить. Не работает». И предложил оплатить наличкой. Я оплатила, как и добрая половина. Переводить он не просил, — рассказала женщина.
По словам Натальи, остальным штрафы выписали «поголовно». Пассажиры попытались объяснить контролерам, что возникла проблема с оплатой.
Наталья говорит, что предлагала водителю и «Тройку», и банковскую карту. Контролеров это не переубедило. А дело чуть не дошло до полиции.
— Хотели вообще на меня даже наряд вызвать. У меня тогда не было с собой бумажного паспорта. Поездка была из разряда «туда-сюда обернуться». Мне сказали зайти на «Госуслуги». Я лично при контролере заходила, показывала, что правда не заходит, — уточнила жительница Видного.
Паспортные данные нашлись в приложении банка, поэтому вызывать полицию не пришлось. Наталья говорит, что у нее даже есть подозрения, что контролеры знают о проблеме и просто собирают деньги с пассажиров, так как в последний раз на своем маршруте транспортных ревизоров она не видела уже года два.
— Понятное дело, что это возмутительно. Никакой информации не было, что он до «Южной» будет ездить. Ты едешь непонятно как, тебя просят то так, то сяк оплачивать. И тут вдруг, когда ты не виноват ни в чем, заходят контролеры. Причем тебя начинают убеждать, что карта на самом деле работает, — поделилась Наталья Перова.
Наталью оштрафовали на 1 тысячу рублей. Сначала она хотела обжаловать это, но затем передумала.
— Ситуация ненормальная. Но нет. Действительно, оплата только бесконтактная. В случае чего это я отдала деньги, а водитель сказал «нет». Там нет никаких камер, доказательств у меня — ноль, — добавила жительница Видного.
Какие еще проблемы есть
Слова Натальи никак не повлияли на контролеров. Водитель объяснил, что по «Тройке» проехать невозможно. Позиция контролеров была другой.
— Контролеры убеждены, что я могла оплатить проезд «Тройкой». Но нет! На следующий день я зашла в автобус, попыталась это сделать — не сработало. Банковской картой при этом можно оплачивать без проблем, — уточнила Наталья Перова.
Помимо проблем с просьбой перевести деньги на счет водителя, есть и другая проблема.
— На 489-м нормально принимают банковскую карту, но у меня сейчас возникают вопросы: почему я езжу до одной и той же остановки, но сумма всегда разная? Всегда. Она разная от 44 рублей до 62, — удивилась женщина.
Пользователи интернета сейчас распространяют жалобы в районных и городских пабликах. Надежда Долгова из Королёва сделала так же.
— В который раз одна и та же нервотрепка на 565-м маршруте. Захожу в маршрутку, даю водителю банковскую карту, а он говорит, что не принимает. Я отвечаю: «Не принимает — везите бесплатно, у меня нечем больше платить, а онлайн я не хочу переводить принципиально», — написала женщина в группе во «ВКонтакте» «ВКоролёве╿Королёв»
Женщина также пожаловалась, что другие пассажиры ее не поддержали. В итоге она нашла карту «Стрелка», и автобус поехал.
— Меня возмущает, что все, как терпилы, идут на поводу этих водителей, а если бы все возмущались, то и не было бы такого беспредела, — возмущается Надежда в городской группе.
Мнение юриста
Юрист Константин Ерохин в беседе с MSK1.RU объяснил, почему переводы на карту водителю незаконны.
— Любые переводы физлицу означают, что эти деньги не поступят, скорее всего, на расчетный счет и не будут учтены при расчете налогов. Сейчас есть много возможностей оплачивать онлайн. Например, по QR-коду на расчетный счет организации, — уточнил он.
Эксперт считает, что проблема бесконтактной оплаты лежит целиком на перевозчиках. При этом сложности есть по всей Московской области.
— Во-первых, это расстраивает людей. Во-вторых, водители во многих случаях ведут себя просто отвратительно, неуважительно к людям. И у многих людей нет другой возможности добраться до метро, кроме вот этих получастных линий, — добавил Ерохин.
У водителей при этом может быть и свой интерес, считает юрист.
— Почему водители часто стремятся к этому? Идет расчет непосредственно с ними. Они идут в обход своего перевозчика и так далее. И они этими деньгами сразу могут пользоваться, — объясняет эксперт.
Константин Ерохин советует обращаться в ФАС, Роспотребнадзор, местные органы власти и горячие линии. Жителям нужно привлекать внимание к этой проблеме, настаивает юрист.
— У всех есть смартфоны. Написать обращение главе района или области занимает пять минут. Ты с телефона, пока едешь в этой же маршрутке, написал обращение. Если таких обращений будет в день 10–20, поверьте, через неделю снесут эту компанию, лишат лицензии, и политик публично отчитается. При таком объеме жалоб на каждую нужно давать ответ, — посоветовал эксперт.
Константин Ерохин выдвигает и более смелые предложения, которые, по его мнению, могут решить проблему.
— Всё рассчитано, как говорится, на дурака, — говорит юрист. — Пятерым откажут, шестой надавит, и ему выдадут, ругаясь, этот терминал. На этом всё и держится.
Также юрист напоминает, что правильно оплаченная поездка застрахована. В случае непредвиденных ситуаций билет может стать важным доказательством.
— В конфликтных ситуациях не докажешь, что это тебя водитель пропустил или ты без очереди пролез. Ты не подтвердишь, что на законных основаниях являешься пассажиром автобуса, — рассказывает юрист Константин Ерохин.
Что говорят власти
Один из крупных перевозчиков, компания «Домтрансавто», у пассажиров которых масса претензий по поводу оплаты проезда, на запрос MSK1.RU отвечать не стал. Однако в своей группе во «ВКонтакте» организация принимает жалобы.
Минтранс Подмосковья разъяснил MSK1.RU, как автобусы и маршрутки должны готовить к работе.
— При выходе в рейс все транспортные средства должны проходить технический осмотр, в том числе проверку работоспособности терминалов для приема оплаты, — сообщили MSK1.RU в ведомстве.
Власти напоминают, что неработающий валидатор — это бесплатная поездка для пассажира.
— Если при выполнении рейса возникает техническая неисправность валидатора или терминала оплаты проезда, перевозчик оказывает услугу без взимания платы за проезд с пассажира, — добавили в Минтрансе Подмосковья.
По данным Минтранса Подмосковья, бесплатный проезд в автобусах с неработающими валидаторами положен согласно п. 11.5 постановления Правительства Московской области от 10.09.2014 № 727/36 «Об утверждении Порядка функционирования системы обеспечения безналичной оплаты проезда пассажиров и перевозки багажа на общественном транспорте Московской области, учета проданных билетов и совершенных поездок».
С 18 июня 2022 года проезд можно оплачивать только банковской, транспортной или социальной картой. Оплата наличными или переводом водителю считается безбилетным проездом. За это предусмотрен штраф в 1000 рублей. Однако это не все последствия.
— Безбилетный проезд не обеспечивает пассажиру страховку от последствий в ДТП. При оплате проезда у пассажира остается электронный билет, подтверждающий факт поездки, который при страховом случае позволяет получить компенсацию, — объяснили в пресс-службе Минтранса Подмосковья.
Водителей за переводы на карту должны штрафовать на 5000 рублей, а при многократных нарушениях — увольнять.
Минтранс Подмосковья советует обращаться на горячую линию, если водитель настаивает на переводе на карту или по телефону: звонить нужно по номеру .
В ведомстве подчеркивают, что отказ водителя продолжать движение — нарушение прав пассажиров. Если такое происходит, тем более если водитель ведет себя агрессивно, Минтранс советует звонить в полицию по номеру 112.
Также Минтранс Подмосковья в ответе MSK1.RU заявил, что ведомство следит за техническим состоянием автобусов и каждый день проверяет сами автобусы во время их работы. Перевозчики, по данным Минтранса, проводят беседы с водителями о правилах безопасности, дисциплине и культурном общении с пассажирами.
Ранее MSK1.RU рассказывал о том, что водитель выгнал женщину с ребенком из маршрутки из-за оплаты наличными. А в Подольске контролер избил пассажира, и это попало на видео. Кстати, тоже из-за оплаты наличными. В октябре на Киевском шоссе перевернулась пригородная маршрутка: погибла женщина, несколько других пассажиров пострадали. Как пассажиры оплачивали проезд — неизвестно.
А из-за закрытия участка зеленой ветки жители Подмосковья пожаловались на новые маршруты пригородных автобусов. Затем MSK1.RU побывал у станции Зябликово, куда перенаправили многие автобусы: читайте, как всё обустроено и почему пассажиры всё же недовольны.
Как правильно оплатить проезд в автобусе в Москве
Москва является городом с многомиллионным населением, поэтому транспортная система столицы России развита очень хорошо и важное место в ее функционировании занимает общественный транспорт. К нему относятся метрополитен, монорельсовая дорога, автобусы, троллейбусы, трамваи, а также маршрутные такси.
Когда впервые оказываешься в этом мегаполисе, то кажется довольно сложным разобраться не только с транспортными схемами проезда, но и с его оплатой. Сеть автобусных маршрутов считается наиболее разветвленной из всего наземного некоммерческого автотранспорта столицы. Поэтому ниже описаны советы для новичков, которые помогут сориентироваться в довольно непростом на первый взгляд вопросе: как оплатить проезд в общественном транспорте в Москве, в частности в автобусе?
Какой билет выбрать
В Москве действует тарифная система для поездок в некоммерческом транспорте (кроме маршрутных такси), в которую входят проездные документы на такие его виды, как автобус, трамвай, троллейбус, метрополитен и монорельс. В настоящее время действуют следующие виды билетов:
1. ТАТ (троллейбус/автобус/трамвай) — проезд возможен во всех из перечисленных видов транспорта, приобрести можно от 1 до 60 поездок.
2. «Единый» билет — проезд в общественном транспорте, метро и монорельсе, возможное количество приобретенных поездок от 1 до 60.
3. «90 минут» — за указанный промежуток времени пассажиру предлагается один проход в метро и неограниченное количество пересадок в автотранспорте.
4. Электронная пополняемая карта «Тройка» — позволяет пользоваться всеми видами общественного транспорта (включая монорельс) с фиксированной стоимостью проезда.
Билеты для проезда в общественном транспорте можно приобрести как заранее в специализированных пунктах по продаже проездных документов, так и непосредственно у водителей и кондукторов (у последних продаются проездные билеты с лимитированным количеством поездок либо же не на все виды транспорта).
Следует отметить, что все транспортные средства общественного наземного транспорта оснащены устройствами для считывания информации в электронном виде — валидаторами.
Основные правила
1. Посадка в автобус осуществляется через переднюю, ближнюю к водителю дверь.
2. Посадка пассажиров с детскими колясками и инвалидов происходит через вторую дверь после выхода пассажиров.
3. Проезд оплачивается согласно тарифам путем покупки билета у водителя или списания денежных средств (поездок) с электронной карты:
• проездные билеты на носителе с магнитной полосой пропускаются через валидатор;
• бесконтактные проездные билеты без магнитной полосы и универсальные электронные карты подносятся и прикладываются к мишени валидатора, а затем удерживаются в этом положении не менее 2-х секунд.
4. Оплата проезда (регистрация поездки) подтверждается загоранием зеленого света или соответствующим сообщением в информационной строке валидатора.
5. Пассажиры оплачивают провоз ручной клади (размер которой в сумме по длине, ширине, высоте превышает 120 сантиметров) путем покупки соответствующего билета, не дающего права на проезд самого пассажира.
6. Проверку проездных документов могут осуществлять только контролеры
ГУП «Мосгортранс». Обязательным условием должна быть их фирменная одежда и служебное удостоверение, которое они предъявляют.
7. Выход осуществляется через остальные двери транспортного средства (кроме первой) на строго определенных маршрутом остановках.
8. На экспресс-маршрутах некоторые остановки происходят по просьбе пассажира, поэтому при необходимости выйти следует нажать обозначенную кнопку, которая находится рядом с дверью, тем самым подав соответствующий сигнал водителю.
Следует отметить, что в Москве, кроме работы автобусов, которые имеют стандартный график работы, есть и ночные автобусы. Стоимость проезда в них не отличается от проезда в общественном транспорте в дневное время суток, а работают они ориентировочно (зависит от конкретного маршрута) с 23:30 до 05:30 либо же круглосуточно.
Из-за довольно большой разветвленности маршрутов автобусов и маршрутных такси с их помощью возможно добраться из одного конца столицы в другой, не используя другой городской транспорт. Обратите внимание, что расчет за проезд в маршрутках происходит только наличными и не уступает по стоимости проезду общественным автотранспортом. Поэтому, основываясь на удобстве использования городских проездных документов и разнообразии возможных тарифов, а также схем передвижения, большинство гостей и жителей Москвы все же предпочитают пользоваться городским некоммерческим транспортом.
Льготный проезд для школьников и учащихся
Карту могут оформить:
— учащиеся по очной форме обучения в школах и колледжах, расположенных в Москве, независимо от того, где зарегистрирован по месту жительства сам учащийся — в том числе и для иностранных граждан
— учащиеся по очной форме обучения в школах и колледжах, но расположенных не в Москве, — если сам учащийся зарегистрирован по месту жительства в Москве.
Как оформить карту москвича?
Карта оформляется на портале mos.ru
Шаг 1. Укажите школу или колледж учащегося, данные его паспорта (родителя/законного представителя) или другого документа, удостоверяющего личность, и прикрепите фотографию в формате JPEG.
Шаг 2. Как только карта будет готова, в личном кабинете на портале mos.ru, в разделе «Центр уведомлений» появится соответствующее сообщение. Карту москвича изготовят в течение 30 дней после подачи документов. Проверить готовность карты можно здесь.
Шаг 3. Получите карту в своей школе или колледже, или в центре «Мои документы». При получении вам понадобится номер заявления о выдаче карты и паспорт или другой документ, удостоверяющий личность.
Шаг 4. Подтвердите получение карты в личном кабинете на mos.ru в течение 90 дней (если получали карту в учебном заведении).
Ссылка для оформления карты москвича на портале mos.ru.