Как поменять вентилятор на частотнике данфосс

Ребята, у меня проблема и очень большая! Меня подставили и кинули.
Мне нужна Ваша помощь, помощь специалистов:
У меня вытяжка (вентилятор с ЭД (провода tk,tk,w1,v1,u1,pe,w2,v2,u2)) с 5-ю зонтами и частотный преобразователь Danfoss FC51. Мне надо подключить ЭД к ПЧ (это не проблема), но у меня возникает вопрос: каким образом регулировать скорость ЭД, если в систему никаких датчиков не ставить? у меня двухскоростной двигатель (судя по проводам)?надо ли что-то еще подключать к ПЧ? Можно ли лишь с помощью ПЧ и ЭД запускать систему? Большая просьба ответить на мое сообщение

17.10.2012, 23:06
Цитата(radmin @ 18.10.2012, 1:47)

Ребята, у меня проблема и очень большая! Меня подставили и кинули.
Мне нужна Ваша помощь, помощь специалистов:
У меня вытяжка (вентилятор с ЭД (провода tk,tk,w1,v1,u1,pe,w2,v2,u2)) с 5-ю зонтами и частотный преобразователь Danfoss FC51. Мне надо подключить ЭД к ПЧ (это не проблема), но у меня возникает вопрос: каким образом регулировать скорость ЭД, если в систему никаких датчиков не ставить? у меня двухскоростной двигатель (судя по проводам)?надо ли что-то еще подключать к ПЧ? Можно ли лишь с помощью ПЧ и ЭД запускать систему? Большая просьба ответить на мое сообщение

Можно, никаких датчиков не надо. Напишите марку вентилятора и марку частотника.
17.10.2012, 23:13
Цитата(Iroha @ 17.10.2012, 23:06)

Можно по подробнее? как это сделать? и каким образом это будет функционировать?
17.10.2012, 23:15
Цитата(radmin @ 18.10.2012, 2:13)
Можно по подробнее? как это сделать? и каким образом это будет функционировать?

старт/стоп с частотника, регулирование тоже, если по минимуму сделать.
17.10.2012, 23:20
Цитата(Iroha @ 17.10.2012, 23:15)
старт/стоп с частотника, регулирование тоже, если по минимуму сделать.

поварихи побоятся подходить к нему. можно как нибудь попроще? можно чуть поподробнее? заранее спасибо

17.10.2012, 23:23
Цитата(radmin @ 18.10.2012, 2:20)

поварихи побоятся подходить к нему. можно как нибудь попроще? можно чуть поподробнее? заранее спасибо

Тогда надо сделать коробочку с кнопками пуск/стоп или просто переключателем и
переменное сопротивление с ручкой, чтобы менять скорость.
Хотя скорость менять они скорее всего не будут, но пусть будет.

17.10.2012, 23:26
Марка вентилятора ВР-86-77, двигатель АИР112, ПЧ Danfoss FC-051P2K2S2 2,2kW
17.10.2012, 23:28

Похоже двигатель надо на треугольник пересоединить (посмотреть на шильдик!!), если ПЧ питается от 220В

17.10.2012, 23:32
Цитата(Iroha @ 17.10.2012, 23:23)

Можете нарисовать эту схемку, пожалуйста

Цитата(Iroha @ 17.10.2012, 23:28)

Похоже двигатель надо на треугольник пересоединить (посмотреть на шильдик!!), если ПЧ питается от 220В

на ПЧ идет вход U V W PE, и выход на мотор тоже три фазы. значит не надо переключать?
17.10.2012, 23:36

В руководстве по эксплуатации это есть.
Купите переключатель и переменное сопротивление на 1кОм,
установите в какую нибудь подходящую коробочку.
ПЧ еще настроить надо.

17.10.2012, 23:42
Цитата(radmin @ 18.10.2012, 2:32)

Можете нарисовать эту схемку, пожалуйста

на ПЧ идет вход U V W PE, и выход на мотор тоже три фазы. значит не надо переключать?

Если вход ПЧ 3х380В, то переключать не надо, но на шильдик посмотрите и спишите с него все данные.
Они потребуются при настройке ПЧ

17.10.2012, 23:46
Цитата(Iroha @ 17.10.2012, 23:36)

т.е. мне можно вкинуть кнопочный пост пуск/стоп, подсоединив его к клеммам ПЧ 18 и 53 (можно ли подключить к клеммам 18 и 12)? На какой скорости будет работать вентилятор? Не сгорит ли он от пускового тока? Это будет не тоже самое, если включать ЭД без ПЧ с помощью пускателя? Подскажите пожалуйста еще по поводу переменного сопротивления? куда его подключать и как оно называется точно?

Цитата(Iroha @ 17.10.2012, 23:42)

Лучше вводить вручную параметры ЭД или с помощью адаптации? Какова вероятность успешного проведения адаптации?

17.10.2012, 23:54
Цитата(radmin @ 18.10.2012, 2:46)

т.е. мне можно вкинуть кнопочный пост пуск/стоп, подсоединив его к клеммам ПЧ 18 и 53? На какой скорости будет работать вентилятор? Не сгорит ли он от пускового тока? Это будет не тоже самое, если включать ЭД без ПЧ с помощью пускателя? Подскажите пожалуйста еще по поводу переменного сопротивления? куда его подключать и как оно называется точно?

Пуск/Cтоп можно установить переключатель между 12-18, переменное сопротивление подключить на 50, 53, 55.
Я ввожу вручню, и включаю адаптацию обычно. Скорость вентилятора (пределы изменения ) настраиваются в программе.
Пускового тока практически нет, это устанавливается временем разгона/торможения. В общем сначала соберите электросхему, а затем можно заняться настройкаи.
Если меня не будет, на форуме есть намного более грамотные чем я люди, они подскажут.
Тип сопротивления сейчас посмотрю и напишу. например типа того, проволочный http://www.tkd.com.ua/item.php?item_type=2&item=3242 или
спросите у продавца, объясните ему , что нужно переменное сопротивление 1 кОм, лучше проволочное, совсем маленьких размеров не берите.

Ручку тоже не забудьте купить, а то неудобно будет крутить. Ну или попросите какого радиолюбителя , чтобы подобрал.

18.10.2012, 0:01
Цитата(Iroha @ 17.10.2012, 23:54)

Я тут кое-что нашел. Я так понимаю что вы имели ввиду это (первые пункты, регулирование с помощью переменного сопротивления)?
http://www.drives.ru/main/standartnye_resh. hnyh_ustanovok/

П.с. меня так же интересует тип сопротивления что такого же ПЧ, только мощностью не 2,2кВт, а 1,5кВт.

18.10.2012, 0:05
Цитата(radmin @ 18.10.2012, 3:01)

П.с. меня так же интересует тип сопротивления что такого же ПЧ, только мощностью не 2,2кВт, а 1,5кВт.

18.10.2012, 10:09
Цитата(radmin @ 18.10.2012, 0:32)
на ПЧ идет вход U V W PE, и выход на мотор тоже три фазы. значит не надо переключать?

Для начала (так на всякий случай) U V W — это ВЫХОДЫ частотника, а не входы.

Судя по обозначению, у Вас частотник 220В, 1 фаза на входе и те же 220В, но уже ТРИ фазы на выходе.

Как подключать и программировать уже тут сто раз было выложено, больше искать не буду, давайте сами.

18.10.2012, 18:55

Ребят последний вопрос: у меня есть кнопочный самособранный нерасключенный кнопочный пост. В нем одна кнопка «пуск» нормально разомкнутая нефиксирующаяся, другая кнопка «стоп» нормально замкнутая нефиксирующаяся. Можете нарисовать схемку подключения этого поста к клеммам 12 и 18 частотника. Буду очень благодарен.

19.10.2012, 18:52
Цитата(Iroha @ 17.10.2012, 23:54)

Тип сопротивления сейчас посмотрю и напишу. например типа того, проволочный http://www.tkd.com.ua/item.php?item_type=2&item=3242 или
спросите у продавца, объясните ему , что нужно переменное сопротивление 1 кОм, лучше проволочное, совсем маленьких размеров не берите.
Ручку тоже не забудьте купить, а то неудобно будет крутить. Ну или попросите какого радиолюбителя , чтобы подобрал.

Вот за это стоит руки отпиливать ржавым любзиком. или ржавой болгаркой.
Почему? А потому шо. Старый совеццкий говнетофон «Маяк»; ручку громкости вправо/влево, а из динамиков лютое, бешенное, ухосворачивающее хрюканье. Переменные резисторы со временем начинают «хрустеть», все, даже проволочные. Пару лет (или месяцев) — и начинаецца «ошибка 12», «ошибка 13», «вот, ваши частотники хреновые»; а потом обезьяна лысая бесхвостая благополучно свернет нахрен это «ипонтцкий» резистор, и всё, щастье кончилось, в дверь стучицца геморрой.
«Микрик» допускает по меньшей мере 1 возможность-
— «Freeze reference»+»Speed Up»/»Speed Down» 2-мя антивандальными неразрушаемыми бронебойными кнопками «Больше»/»Меньше», привинченными к стене 150-мм анкерными болтами грузоподъемностью 2,5 т, аккурат для трусливых поварих.
Ну, деццкий сад, штаны на лямках, никогда по ночам на аварии по вине промышленных роботов 5-го поколения в ватниках и с сиськами не ездили.
Резисторы. Тьфу.

Цитата(radmin)

Угу, вот это правильный подход. Кнопочный пост — это наше всьо. У «микрика» в заначке есть одна интересная команда «Latced Start», управалять приводом можно и одной кнопкой, а «Стоп» на кнопочном посте можно использовать для других нужд. Вообще, есть масса вариантов, оказываецца, стоит лишь почитать на сон грядущий Инструкцию, одну штуку.

19.10.2012, 19:36

Лет 7 назад поставил одному шашлычнику вроде этого, так и крутит по сегодняшний день.
При розжиге добавляет скорость, затем убавляет.

Настройка преобразователя частоты Danfoss FC-051

В данной статье будет рассмотрено применение частотного преобразователя Danfoss для управления скоростью вращения вентилятора от внешнего потенциометра.

Для ввода преобразователя частоты в эксплуатацию необходимо выполнить следующие действия:

1. Выполнить монтаж с соблюдением норм безопасности!

2. Проверить параметры оборудования (параметры сети, входа питание ПЧ, двигателя)

3. Проверить условия установки и эксплуатации преобразователя частоты(отсутствие пыли и влаги, температурный режим и

4. Электрический монтаж осуществить в соответствии с схемой подключения указанной на рисунке 1.

Рисунок 1. Принципиальная электрическая схема подключения преобразователя частоты VLT Micro Drive

5. Проверьте правильность и надежность подключений. Преобразователь готов к работе, подайте питание.

6. Для реализации управления скоростью вращения вентилятора от внешнего потенциометра необходимо установить следующие параметры в преобразователе частоты VLT Micro Drive :

№ пар.

Параметр

Требуется установить значение

Режим работы (сброс параметров на заводские)

[2] Initialisation — инициализация (выкл. затем включить ПЧ) значение сброситься в 0, на ПЧ появится сигнал Alarm 80

## кВт — с таблички двигателя

## В — с таблички двигателя

## Гц — с таблички двигателя

## А — с таблички двигателя

## Об/мин — с таблички двигателя

Автоматическая адаптация двигателя

[2] Enable AMT — Для запуска адаптации установите [2] на пульте «Hand on» по завершении — «Ok» Знач. сбросится [0]

Мин. скорость вращения

[0] Гц — в зависимости от применения

Макс. скорость вращения

[50] Гц — рекомендуется установить номинальную скорость

[50] максимальное задание

[8] с — зависит от применения.

[8] с — зависит от применения

Источник задания 1

[21] — задание на поддержание от потенциометра панели оператора (диапазон от 3-02 до 3-03)

Функция цифр. вх. 18

[8] Start — Пуск

*Обязательно введите/проверьте значения этих параметров (значения этих параметров могут отличаться от заводских)

Инструкция и руководство Danfoss VLT micro drive FC 51

1) проверьте, что номер заказа совпадает с фактическим номером преобразователя (на табличке преобразователя. См. раздел «Проверка соответствия компонентов» 1 )
Убедитесь, что компоненты привода: сеть питания, преобразователь частоты, двигатель, — рассчитаны на одинаковое напряжение [В]. (При необходимости измерьте мультиметром напряжение питающей сети и сравните с данными на табличках Преобразователя частоты (ПЧ) и двигателя);
2) сверьтесь с вашей схемой подключения обмоток двигателя (проверьте положение перемычек в монтажной коробке двигателя. Соединение по схеме «звезда» или «треугольник» должно обеспечивать требуемое напряжение (не более чем напряжение питающей сети);
3) проверьте правильность планируемого подключения двигателя (см. раздел: «Проверка правильности подключения двигателя 2 ):
— есть блокировка байпасных контакторов (питание от сети идет только на преобразователе частоты или только на двигатель),
— отсутствие конденсаторов, и конденсаторных батарей,
— двигатель с переключением «звезда» или «треугольник» всегда подключен по фиксированной схеме питания и обмоток,
— при питании нескольких двигателей от одного преобразователя частоты предусмотрена отдельная защита каждого двигателя,
— двухскоростной двигатель всегда подключен на одну скорость;
4) убедитесь, что номинальный выходной ток преобразователя больше чем ток при полной нагрузке всех подключенных двигателей (данные о токах есть на табличках);
5) проверьте (по руководству) правильность выбранных быстродействующих предохранителей (номинал предохранителей должен быть незначительно больше входного тока преобразователя частоты, тип предохранителей — быстродействующие плавкие вставки);
6) проверьте условия окружающей среды, в которых планируется работа привода (см. «Проверка условий установки преобразователя частоты» 3 раздел температура, влажность, пыль, наличие установочных зазоров).

Этап II. Выполнение и проверка монтажа

Приступая к выполнению этого и последующих пунктов, убедитесь в соблюдении правил техники безопасности.
1) проверьте чистоту планируемого места монтажа
2) если ребра радиатора преобразователя частоты не прикрыты сзади металлической пластиной, то монтаж необходимо осуществлять на ровную гладкую поверхность для создания правильного воздушного потока
3) убедитесь в наличии достаточных воздушных зазоров сверху и снизу преобразователя частоты.

Этап III. Выполнение электрических подключений

(см. раздел «Электрические соединения» 4 ).
Приступая к выполнению этого и последующих пунктов, убедитесь в соблюдении правил техники безопасности. Питание должно быть отключено, конденсаторы разряжены, вал двигателя заторможен и неподвижен. См. «Указания по технике безопасности». 5

1) подключите заземляющие провода от линии питания и от двигателя к клеммам PE преобразователя. Каждый преобразователь заземляется отдельно, не допускается заземление по цепочке.
2) подключите фазы двигателя U, V, W к соответствующим клеммам ПЧ (U,V,W)
3) при наличии термистора на двигателе подключите его провода к ПЧ в соответствии с вашей схемой (например, 12 и 2 9 клеммы ПЧ)
4) при наличии тормозного сопротивления подключите его провода к ПЧ — клеммы BR+ и BR-. При наличии защиты сопротивления от перегрева заведите сигналы с датчика на ПЧ (как правило те же клеммы что и для защиты двигателя (12 и 29) датчики соединяются последовательно)
5) если двигатель оснащен внешним тормозом, то подключите питание к тормозу (выходы преобразователя не предназначены для подключения тормоза). Вал двигателя должен быть расторможен при управлении от ПЧ. В случае необходимости управления тормозом от преобразователя используйте согласующее реле (KL1)
6) измерьте напряжение питания, которое планируется завести на частотник и убедитесь, что оно соответствует напряжению, указанному на табличке преобразователя
7) отключите линию питания и подключите провода линии питания к клеммам L и N для однофазной сети, к L1, L2, L3 для трёхфазной (питание не подавать)
8) все сигнальные провода должны быть надлежащим образом экранированы и разведены от силовых входных и выходных кабелей, скрутки и удлинения экранов при монтаже не допускаются (пользуйтесь специальной развязывающей пластиной)
9) подключение датчиков выполняется максимально коротким кабелем, экранированной витой парой
10) проверьте правильность и надежность подключений (еще раз убедитесь что провода не зажаты вместе с изоляцией (особенно на управляющих клеммах), обеспечено должное пятно контакта на силовых)

Этап IV. Подача питания

1) еще раз проверьте надежность и правильность монтажа всех цепей
2) все команды на включение, пуск, старт, работу должны быть отключены
3) убедитесь, что вращение вала двигателя и механизма не может повредить людям или оборудованию. Будьте готовы отключить силовое питание при возникновении аварийной ситуации
4) подайте питание на ПЧ. Должны включиться вентиляторы ПЧ и через несколько секунд загорится дисплей. На панели оператора должен гореть индикатор Off

Этап V. Программирование для проверки работоспособности двигателя (для асинхронных двигателей)

Приведенные настройки не должны использоваться в длительной работе привода.
1) установите заводские настройки на приводе. Установите значение параметра 14-22 = 2. Выключите питание (дисплей должен потухнуть) и подайте питание вновь. При включении на дисплее должно высветиться A80 — привод инициализирован. Сообщение можно сбросить, нажав на пульте Reset.
2) установите параметр 1-20, мощность двигателя, в соответствии со значением, указанном на табличке двигателя
3) установите параметр 1-22, напряжение питания двигателя, в соответствии со схемой подключения
4) установите параметр 1-23, частота питания, в соответствии со значением, указанном на табличке двигателя
5) установите параметр 1-24, номинальный ток, в соответствии со значением указанном на табличке двигателя для вашего напряжения питания
6) установите параметр 4-14 максимальная частота вращения (номинальная частота двигателя, если не предусмотрено меньшее рабочее значение)
7) установите параметр 4-18 максимальный ток (номинальный ток двигателя, если не предусмотрены другие рабочее значение). Если данный параметр в преобразователе отсутствует, то установите предел по моменту 4-16 (100%)
8) установите параметр 3-41, время разгона, и 3-42 время замедления в соответствии со значением, указанном на табличке двигателя для вашего напряжения питания. (если не можете определить желаемое время то используйте значения по умолчанию)
9) если на выходе преобразователя установлен синусный фильтр, установите значение параметра 14-55 = Sine Wave Filter Fixed

Этап VI. Пробный запуск в ручном режиме (HAND)

Процедура проводится при условии, что вращение вала двигателя и механизма не повредит людям и оборудованию. При необходимости механизм может быть отсоединен от двигателя
1) нажмите на панели оператора кнопку HAND ON (для экстренного торможения нажимайте Off)
2) установите желаемую скорость вращения (кнопками «вверх», «вниз» или потенциометром панели)
3) убедитесь, что вал двигателя пришел во вращение, и механический тормоз разомкнулся
4) убедитесь в правильности направления вращения. Если направление не совпало тогда перекиньте любые две выходные фазы ПЧ местами (например U-W), предварительно полностью обесточив ПЧ и выждав несколько минут
5) при необходимости проверьте направление вращения и при байпасировании
6) проверьте работу привода во всем диапазоне скоростей, медленно увеличивая скорость, на предмет отсутствия резонанса
7) не работайте длительное время в ручном режиме, поскольку ещё не была проведена полная настройка ПЧ. Закончите работу, нажав кнопку Off

Сноски/примечания — особенности настройки преобразователей Danfoss

[1] Проверка соответствия компонентов

1. Сверьте кодовый номер преобразователя с тем, что было заказано.
2. Убедитесь, что входное напряжение, указанное на преобразователе частоты, совпадает с напряжением питающей сети, к которой планируется подключение. В случае, если напряжение питающей сети ниже входного напряжения преобразователя частоты, то устройство будет работать с пониженными характеристиками, или будет работать с ошибкой. Подключение устройства к питающей сети с напряжением, превышающим входное напряжение преобразователя, указанное на информационной табличке, не допускается!
3. Проверьте, что номинальное напряжение электродвигателя не превышает значения выходного напряжения преобразователя частоты. Номинальное напряжение электродвигателя в большинстве случаев определяется схемой соединения, поэтому убедитесь, подключен ли двигатель «звездой» или «треугольником», и какие значения напряжения соответствуют данной схеме подключения (указано на табличке двигателя).
4. Номинальный ток двигателя в большинстве случаев не должен превышать номинальный выходной ток преобразователя частоты, в противном случае привод не сможет развить номинальный момент.

[2] Проверка правильности подключения двигателя

Проверка правильности подключения двигателя к преобразователю частоты

1. Максимальная длина без соблюдений требований по ЭМС неэкранированного моторного кабеля составляет до 50м. Желаемые нормы ЭМС могут быть достигнуты посредством встроенных или внешних фильтров и экранированного кабеля. Максимальную длину кабеля в зависимости от категории среды уточняйте в руководствах по проектированию. 2. Согласно принятым на территории РФ нормам преобразователь частоты, как самостоятельное изделие может иметь различный класс ЭМС. Однако ГОСТ 51524-99 на электропривод (электропривод — изделие целиком — совокупность преобразователей частоты, электродвигателя и нагрузки) предписывает класс А1/B, который достигается только при использовании экранированных кабелей и улучшенного РЧ фильтра (у преобразователей Данфосс, встроенного в частотник) 2. В силовую цепь между приводом и двигателем не должно быть подключено конденсаторных батарей для компенсации реактивной мощности.
3. Двухскоростные двигатели, двигатели с фазным ротором и двигатели, которые раньше пускались по схеме «звезда» или «треугольник», должны быть постоянно включены по одной рабочей схеме и на одну скорость.
4. Если есть контактор или рубильник в цепи между приводом и двигателем, то на привод должен приходить согласующий сигнал о его положении. Не допускается разрывать цепь контактором при работающем от ПЧ или намагниченном двигателе. В случае если двигатель оснащен тормозом, должен быть предусмотрен управляющий сигнал, согласующий его работу с преобразователем. Не допускается питать тормоз от блока питания преобразователя.
5. В случае если двигатель оснащен принудительной вентиляцией, должно быть предусмотрено её включение при работе двигателя.
6. В случае если двигатель оборудован датчиком температуры (термистором), то целесообразно завести этот сигнал на преобразователь частоты для возможности аварийного отключения электродвигателя при перегреве.

[3] Проверка условий установки преобразователя частоты

Проверка условий установки преобразователя частоты

[4] Электрические соединения

Электрические соединения

1. К преобразователю частоты можно подключать кабели сети/двигателя с максимальным сечением указанным в таблице технических характеристик частотника.
2. Каждый привод должен быть заземлен индивидуально, длина линии заземления должна быть кратчайшей. Рекомендуемое сечение заземляющих кабелей должно быть того же сечения что и проводники питающей сети. При монтаже, прежде всего подключают провод заземления.
3. Необходимо установить входные быстродействующие предохранители (марки предохранителей уточняйте в руководствах по проектированию). Номиналы предохранителей можно уточнить в таблице технических характеристик.
4. Раздельные кабель-каналы должны использоваться для входных силовых кабелей, выходных силовых кабелей и кабелей управления.
5. Для выполнения требований по ЭМС используйте экранированные кабели. Обеспечьте защиту кабелей управления от электромагнитных помех.
6. Проверьте правильность подсоединения входных (клеммы L, N для 1 фазной сети и L1, L2, L3 для трёхфазной) и выходных силовых проводов (клеммы U, V, W).
7. Подключение к клемме PE преобразователя выполняется проводом заземления. Запрещается использовать нейтраль в качестве заземляющего провода. Объединение заземление и нейтрали может происходить только в месте физического заземления.

[5] Указания по технике безопасности

1. Прикосновение к токоведущим частям может привести к смертельному исходу, даже если оборудование отключено от сети. При работе с токоведущими частями убедитесь, что отключены входы напряжения: как сетевого питания, так и любые другие (подключение промежуточной цепи постоянного тока), отсоединен кабель электродвигателя (если двигатель вращается). Имейте в виду, что высокое напряжения в цепи постоянного тока может сохраняться, даже если светодиоды погасли. Прежде чем прикасаться к потенциально опасным токоведущим частям приводов мощностью до 7,5 кВт включительно, подождите не менее 4 минут. Подождите не менее 15 минут, прежде чем начать работу с приводами мощностью свыше 7,5 кВт.
2. Преобразователь частоты должен быть заземлен надлежащим образом. Ток утечки на землю превышает 3,5 мА. Запрещается использовать нулевой провод в качестве заземления.
3. Кнопка [OFF] на пульте оператора не выполняет функции защитного выключателя. Она не отключает преобразователь частоты от сети и не гарантирует пропадание напряжения между частотным преобразователем и двигателем.

Настройка частотника Danfoss (Данфосс)

Частотный преобразователь (ЧП) Данфосс (Danfoss) из серии приборов Micro Drive VLT управляет электродвигателем за счет встроенного микропроцессора, расположенного в съёмной панели управления.

Настройка частотника Danfoss (Данфосс) приборов Micro Drive VLT

Устройство панели управления в частотном преобразователе

Для настройки преобразователя используются: 8 кнопок, дисплей контроля, регулятор и три светодиодных индикатора, показывающих статус работы ЧП:

● зеленый – нормальный режим работы;

● жёлтый – режим предупреждения;

● красный – аварийный режим.

Красный индикатор обращает внимание миганием, на дисплее выводится номер ошибки.

Функционал кнопок управления в преобразователе

Меню работает в двух режимах. Нажатием кнопки Menu (Меню) выбирается один из двух режимов:

1. Меню быстрой настройки – Quick Menu.

2. Полное меню – Main Menu.

Обычный пользователь частотного преобразователя использует Quick Menu. Для его запуска следует нажать один раз на Menu, и на дисплее загорится QM1.

Для перехода в Main Menu надо ещё раз нажать на Menu. В левой части дисплея появится 0 –.

Кнопка ОК является аналогом компьютерной кнопки Enter. Её нажатием подтверждают заданное действие.

Тремя кнопками Back (Возврат) и переходными Стрелками вверх/вниз производится ввод команд на панели. Справа от кнопки ОК расположен регулятор частоты.

Настройка параметров в режиме Quick Menu

После однократного нажатия Menu и появления на дисплее QM1 включился Quick Menu. Нажатием на ОК осуществляется переход к списку основных параметров настройки. Первым набирается 1-20 – параметр мощности. Просмотр всего списка достигается последовательным нажатием Стрелки вверх. Если нужно двигаться в обратном направлении, то используется Стрелка вниз.

Как поменять вентилятор на частотнике данфосс